第104篇 浙江：楼观沧海日（嵊泗、舟山）
本篇：启东崇明（崇启大桥、上海长江大桥）——嵊泗（东海大桥、小洋山岛、东海、泗礁山岛）——杭州湾跨海大桥——舟山（舟山跨海大桥、定海区、庙子湖岛、东福山岛）
老爸关心港口建设而我向往桥梁，于是清明节假就驱车陪同爸妈前往舟山群岛，是宋之问诗——楼观沧海日，门对浙江潮。
沪陕高速G40东行，苏中大地，黄灿灿油菜田浓得化不开，我专心开车、只瞥瞥闪过。
357公里，油门一直踩到崇启大桥。江苏的启东市至上海的崇明岛，大桥跨江7150米， 桥体两岸加固了隔音板，不是为居民、而是为不打扰动物。岛上湿地是鸟类生态保护区，生态农场是上海的后花园。
上海长江大桥9968米，通往长兴岛。 然后是上海长江隧道，通达浦东。
浦东，中国（上海）自由贸易试验区，集装箱车辆还算繁忙，呈现经济态势一些活力和向好。
（一）嵊泗县
1949年置嵊泗县名，位于舟山群岛N个列岛的最北部，包括404个岛屿（16个住人）。 历史上很多重大事件——鉴真六次东渡、郑和七下西洋、郑成功收复台湾、戚继光抗击倭寇、鸦片战争英军打开门户、日寇进入沪淞、东海游击队抗日等等。 （1）东海大桥 终于相见，中国第一座外海跨海大桥，似银燕舒展翅膀、轻落在平静的海面。北起浦东芦潮港、跨杭州湾北部、南抵嵊泗小洋山岛。
设计者林元培，跨度32500米-宽31.5米-上下双幅桥面，设计时速80公里-设计基准期100年，最大主航通孔离海面净高40米-万吨级货轮通航。
看呢，一杆杆风力叶片，在浑黄苍茫的海面、似广袤平原上春天长出的禾苗！不是蓝田日暖玉生烟、不是海上生明月，而是海上郁金香、星汉灿烂若出其里！
（2）洋山镇、小洋山岛、洋山深水港 洋山镇包括小洋山岛、大洋山岛，上海大手笔也，租用浙江小洋山岛开发国际航运深水港，由大洋山港口区+小洋山港口区组成。
老爸最感兴趣这些：填海围地，多个码头藏在岛屿的拐拐角角，隐约的船影，矗立的油罐。当年省委书记指出，洋山港要与宁波港建设一体化。
花岗石基岩，何其稳当牢固！前沿水深大于20米，10米等深线距岸边100-250-350米。
（3）东海
滚装船开往县城所在地泗礁山岛，但停航了，我只好把车停在码头、等候客轮。 于是开始了慢生活节奏，轮渡，是旧时光的场景回放。
置身祖国的东海，涌浪起伏、冷风阴凉、船顶关闭，没有降雨就算是对我们客气啦。 航程18海里，用时50分钟。
（4）菜园镇、泗礁山岛 菜园镇是县府驻地，岛上居民5万。出租车把我们带到他亲戚开的客栈，刚安顿好、大雨来临啦。 晚饭，鱿鱼/ 玉秃鱼/ 海鲜面。
（5）海景 蒙蒙亮，出租车师傅带来坏消息，看这天气可能停航！ 就请师傅带我们环岛转转吧，很干净 ，有些路段整修了塑胶步行道。
大悲山寺院，面朝大海。
老鼠山，被雾锁海面，是否似青藏高原的旱獭，从地洞里探出头的样子？
东临碣石、以观沧海，沙滩长出青草，礁石耸立岸边。
似巴克斯《Tintagel》描绘的英格兰海面，又似门德尔松《Hebriden》描绘的苏格兰岛屿。
（6）停航 来时容易回时难呀！大雾黄色预警、南到西南风5-6级阵风7级、海面风浪3级、阵雨或雷雨。
候船大厅熙熙攘攘，旅客们一次次拥去窗口排队、一次次退回座位。
于是打车回县城，转悠集贸市场，小黄鱼是柳叶形尖嘴巴、带鱼是亮晶晶不宽不窄、虎头鱼是大脑袋花纹斑、豆腐鱼是白滑滑无麟骨。女摊主，面容秀丽干活麻利。
上海的海鲜市场供应就来自舟山群岛，物价不高。
回到码头，再看通知又等13点再确定。 只好无所事事溜达，看钓鱼人起杆，一尺长光亮亮鱼儿似一朵浪花。
我出门从不考虑天气，山路险、可自己掌控，海路难、却无能为力也！打车又回县城再找旅店住下。 听新闻，沪宁高速雨天团雾，大货大客小车20多辆堆翻；黟县暴雨山体塌方公路堵塞。
做什么呢，想想《荒岛音乐》吧，假设你去荒岛只允许带一首乐曲，推崇最多的是巴赫、贝多芬、舒伯特、瓦格纳、马勒的某一首。 哈，但愿永远不要我选择，这里有宾馆/ 热水/ 电视/ 电脑/ 书本！
（7）返航 白居易描述嵊泗列岛——忽闻海上有仙山，山在虚无缥缈间。这首浪漫主义诗句耽搁了我24小时。
老天开眼终于放晴，显示屏终于亮红灯、似股票开盘（不是飘红是飘绿），连续班次把欢欢喜喜的人们运走。
再体味一次东海吧，成群的海鸥追逐着船尾的浪花、欢送我们。
凝望波浪起伏的线条，极目海面，是曹操诗——水何澹澹、山岛竦峙。
10时，我抢先第一个下船。当手握汽车方向盘时，是失而复得的开心和踏实呀。
（二）杭州湾跨海大桥 长35673米，2008年国庆节和老爸专程来过。 黄橙蓝绿紫粉，隔离栏六种色彩刷刷而过，防止视觉疲劳。紫似薰衣草花海、绿似牧牛场草地、橙似超市满柜的桔子、粉似阳光映照的桃花杏花。
滩涂是杭州湾湿地。 宁波方向天空一片白烟，杭州湾入海口与江苏长江沿岸的重化工相比、看来也不轻，或是天气原因？好在桥梁的淡蓝色钢架护栏、调和缓解了这片天空。 （三）舟山市 1987年设立我国第一个群岛建制的地级市， 2011年设舟山群岛新区，是第一个以海洋经济为主题的国家战略新区（与市行政区域一致）。 （1）舟山跨海大桥 五座桥梁的总称，连接宁波镇海区和舟山定海区，金塘大桥18760米——西堠门大桥1650米——桃夭门大桥888米——响礁门大桥951米——岑港大桥793米——炮台岭隧道710米。
抵定海区，我已不剩时间渡船去岛上，爸妈自己前往。 返程，杭州湾环线高速G92西行，沈海高速G15北行。跨过嘉绍大桥，去年五一节看到江滩上的叶片已矗立发电。
每次出门，我都能避开重大拥堵，奇了怪了！沪渝高速G50西行——夕阳西下歇几分钟——长深高速G25北去——抵宁。 一天驱车10小时835公里，开夜车水平可以自夸啦。
（2）定海区
爸妈继续行程，二老有足够时间，等船乘船。 在陆地可以掌控时间，在小岛就无可奈何了，若想让脚步和心境慢下来，就去小岛吧。
清1688年置定海县名，1987年并为舟山市定海区。 1840年英军炮轰定海，1841年再次进犯，守军抵抗是中国近代史抗击英军最激烈的一战。
舟山博物馆，维修不开放。
（3）东极镇、东极岛
舟山市普陀区东极镇管辖东极岛，正规地理名称应称作中街山列岛，包括28个岛屿和108个岩礁。
A 庙子湖岛
是东极镇政府驻地，3个行政村、5个自然村，3000多居民。
既有政府的公民素质讲习所，也有宗教的聚会堂，更有武装的驻军士兵。 蓝色酒吧，但明亮的蓝似乎并不适合东海的黄。
东极岛渔民画，八十年代兴起，明亮稚气鲜活，色彩基调有些像澳大利亚土著画。装饰小巷的墙壁，画在木板上出售。
B 东福山岛
央视北纬30°中国行，第一站就是东极岛的最东端。 徐福东渡落脚而得名，常住人口50人，距离大陆岸线最近点65公里。
英国格林威治皇家天文台测定，新世纪中国有人居岛屿的第一缕曙光——2001年1月1日6时42分。 但又一说，嵊山岛才是最东的人居岛？说法不一，都抢第一。
房顶压着碎石，防台风。 风力发电、太阳能发电。
客栈晾晒的被单迎风招展，似青藏高原的白色经幡。
海防直升机的停机坪，老妈也想借用滑翔！
二老81、83岁，参加过1949年横渡长江，如今又跟上了士兵队伍。 我们的队伍向太阳，祖国在我心中！
我想给当地提意见，舟山群岛地理名称、行政名称、景区名称有些搅混，比如码头多个称呼、外地人很难辨识。随着经济开发旅游开发，需要统一调整。
2016年4月行记
学习《中国古代桥梁教程》，历史演进：（1）始创——夏西周，共1230年，多跨木梁木柱桥、浮桥、城门悬桥、水闸桥、堤梁式踏步桥、独木骈木梁桥。 （2）发展——东周战国秦，共564年，索桥、多跨木梁木柱长桥、栈道、城市桥群、石梁石墩桥、水闸桥、浮桥、复道、园林桥梁。 （3）成熟——西汉东汉，共487年，大型木梁木柱桥、大型石梁石墩桥、索桥、浮桥（长江）、栈阁、木拱桥、石拱桥。 （4）鼎盛——晋隋唐，共687年，伸臂木梁桥（黄河）、石拱联拱桥、敞肩拱桥、薄墩薄拱的驼峰式石拱桥、椭圆形石拱、园林廊桥、佛寺书院的理念型桥梁。 （5）全盛——两宋，共372年，临海大型石梁石墩桥、贯木拱桥和多跨索桥相结合的启闭活动式的广济桥。 （6）迟滞——元明清，共631年，多跨石拱桥的薄墩、单边推力墩、桥墩的干砌法、尖拱与压拱技术、铁索桥铁索的锚固、风雨花桥。
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