荣威eRX5、比亚迪宋dm、唐100深度对比，到底哪个最厉害？
在一线城市为了一块铁皮牌照，很多人会去选择新能源车型。如果价位在20-30万左右的新能源SUV，目前市面上可供选择的新能源车并不太多，比亚迪宋dm，唐100，荣威eRX5是目前关注度比较高的三款车型。作为一个天天泡汽车社区的人来说，对这几款车还算是比较熟悉，针对于社区里车主的反馈，我个人比较倾向于荣威eRX5。接下来具体做一些阐述：
1、价格对比：
目前各款车落价格宋DM 22万，荣威eRX5 24万，唐100选装d或者e包后接近30万，从这三款车的价格能看得出，宋是最优惠的，唐100的售价已经达到了中型SUV的售价，其实有这个钱可以考虑更高级别的汽车品牌了。花30万买个YBD，会让朋友们笑话，毕竟这是在中国。
2、核心五大件对比：
发动机：我参考标准主要动力和油耗是上汽这个1.5T发动机，个人感觉要比宋的1.5T要强一些，原因是上汽这个1.5T发动机和通用车型用的1.5T基本一致。油耗低，扭矩高。纯看参数荣威1.5T的169马力和250扭矩，也要超过宋154+240组合方式。从汽车社区里eRX5车主的反馈来看是比较低的，而宋的油耗也不高，唐用的是2.0的发动机，各方面参数还行，就是油耗偏高了。
电动机：由于比亚迪发力新能源比较早， 在电动机这方面略有优势。前后双电机结构，全时电四驱及4.9秒的百米加速，好在荣威总扭矩704跟比亚迪想当，实用性上还可以。在这里我说说4.9秒的事，其实在一线城市，平均时速只有30码，对于日常的驾驶来说4.9秒真的有点浪费了，同时为了追求起步快，电池亏电比较明显，对于电池的损害还是比较大的。这一点希望比亚迪不要把电动车造成跑车，方向略有走偏。
变速箱：比亚迪用的是双离合，荣威是独立研发速的2AT.比亚迪这个双离合应该在国内还算可以，虽然很多人都会说双离合的通病起步顿挫和散热性差，但比亚迪也用了这么年，基本从开始被疯狂吐槽到批评越来越少说明比亚迪在上面还是花了心思的。如果连续急加速这个双离合否能够承受这么大的扭矩带来压力和热量，这一点需要时间验证。荣威这个2速AT拿了国家汽车工业科技进步一等奖，这个奖个人觉得还是可以证明一的定技术实力。因此这环节可靠性荣威理论是赢比亚迪的。
底盘结构：这几辆车皆为前麦佛逊盒后连杆独立悬架。堪称国货良心车型。荣威车重1.7吨，宋DM2.1吨，唐2.2吨。轻量化上荣威略胜一筹。什么是轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。这个是汽车界的大趋势，说白了，钢板厚重不一定是好事，关键在于钢板的强度，所以很多汽车小白要转变传统的常识认知。
电池：这一点要重点说。毕竟是新能源车型，电池就是新能源车的心脏，但是相比较而言是非常难评测环节。比亚迪唐已经上市多年，从各方面反馈来看唐电池整体质量还不错。只是有量车主反映冬天不耐用的情况。而荣威是新能源后来居上的品牌，荣威e550根据上海这边易到师傅反映冬天馈电情况比起比亚迪秦来说，技术上2015款唐用的事磷酸铁锂电池，稳定性不如三元锂电池，由此暂定为电池性能双方打平，质量品控上荣威略优些，而在充电时间上，荣威3小时之内充满，而比亚迪需要7个时以上，这方面荣威赢的毫无异议。电池组保修时间上，一个是8年12万公里，一个是终身保修，对于经常开长途朋友来说比亚迪保修承诺占优，如果家用的话个人感觉差别不大。12万公里普通家庭也要开年六七年的。国产化率上，比亚迪自产，上汽采购宁德时代，都国产打平。最新的电池销量数据上宁德电池应该是国内销量第一了，宝马用的也是宁德的电池。
3、外观内饰：
外观：很多车评人在这个环节因为怕被喷经常说外观各家入各眼，在这里我就直言不讳了，荣威eRX5就比唐宋两兄弟好看，而且是好看很多。更重要的是宋好歹还算自己原创，唐外形就算迪粉也不得不承认抄袭雷克萨斯RX一个大大的丢分项。虽然审美各自不同，但我们不可能说林志玲比芙蓉姐姐难看，唐整体前脸偏向日产现在的设计语言，而宋又当前年丰田的设计语言相近。比亚迪的整体感觉就像一个人丑，底子不好整形又失败的样子。比亚迪对外形的期望都在新来的这位设计师身上，包括车标也是。有希望总是好事情，这一点为比亚迪高兴。
内饰：层面用料上，这几台车都堪称国产良心，而做工上，上汽的大厂风范还是得到媒体用户的一致认可。比亚迪品控层面个人感觉虽然不如荣威，但比起以往要好很多，就是配色和整体内饰上设计稍显杂乱无章和洗剪吹风格。这个依然期待新的设计总监给予改进。
4、空间
这个环节从数据来看，比亚迪唐100由于定位为中型SUV，售价较高，在空间上颇占优势，但论起实际乘坐体验来说荣威eRX5并不逊色于唐100，甚至唐100由于定位7座显颇为拥挤，而储物空间上宋唐相对占优势点。
5、安全配置
安全配置上主要看装备和灯光。装备上这几款车都还算不错，该有的安全装备都一应俱全，不像某些合资车简配ESP，胎压监测和后排中央台头枕忽略等事，这是我最不能容忍的。灯光上，荣威eRX5是LED灯，而宋为卤素（选装LED），新老唐皆为氙气灯，荣威还多出转向辅助灯，级别略高。
6、舒适性
舒适性来说要分为满电和馈电两方面来说。满电层面，这三辆车的舒适性都非常接近，顺滑的享受已经是业界共识。座椅舒适性和底盘调教这几年国内厂商早已做足功夫。可以说精密性、隔音性、这几款车不亚于我以前开过日系（CRV、Rav4、奇骏）、德系车（途观、途观L）。但是一旦馈电荣威eRX5还能保持基本纯电状态舒适性，唐和宋则噪音加大，驾驶感受明显下降这是用户共识。值得一提的是宋dm在60码的时候哨声刺耳，很多人会接受不了。所以综合来说荣威eRX5要强于比亚迪。
7、亮点：
比亚迪的黑科技是电力拟向输出，可以外接电源进行放电。荣威eRX5则是搭载了马云的yun OS车载互联系统，俗称互联网汽车，可以对汽车有更智能化的应用。两者在此项上各有千秋吧。
8、总结：
坦率的说，买车很多人会自然的想到大众，别克，福特等合资品牌，努努力也会去考虑BBA这样的豪华车系。几乎没怎么考虑自主品牌，但是这两年自主品牌的进步确实是非常大的，现在的自主产品摒弃了之前的修车排队的现状，靠着出众的产品力在新能源SUV市场占到了一定的话语权。如果让我拿出二三十万的预算，来横向比较的话，真的不如选择一个荣威，必要这样的新能源车作为自己的代步首选。当然其一是为了牌照，其二也是提前享受到了新能源车带来的舒适，环保，用车低成本的便利。何乐而不为呢？本篇文章力求客观，但依然由心而论，所以如果有说的不恰当的地方还请各位车友批评指正，我欢迎意见建议，但绝不容许恶言相。这一，点希望我们都做新时代有素质的国产车车主，因为我相信，终究有一天国产车能够扬眉吐气，走向全球！
1、价格对比：
目前各款车落价格宋DM 22万，荣威eRX5 24万，唐100选装d或者e包后接近30万，从这三款车的价格能看得出，宋是最优惠的，唐100的售价已经达到了中型SUV的售价，其实有这个钱可以考虑更高级别的汽车品牌了。花30万买个YBD，会让朋友们笑话，毕竟这是在中国。
2、核心五大件对比：
发动机：我参考标准主要动力和油耗是上汽这个1.5T发动机，个人感觉要比宋的1.5T要强一些，原因是上汽这个1.5T发动机和通用车型用的1.5T基本一致。油耗低，扭矩高。纯看参数荣威1.5T的169马力和250扭矩，也要超过宋154+240组合方式。从汽车社区里eRX5车主的反馈来看是比较低的，而宋的油耗也不高，唐用的是2.0的发动机，各方面参数还行，就是油耗偏高了。
电动机：由于比亚迪发力新能源比较早， 在电动机这方面略有优势。前后双电机结构，全时电四驱及4.9秒的百米加速，好在荣威总扭矩704跟比亚迪想当，实用性上还可以。在这里我说说4.9秒的事，其实在一线城市，平均时速只有30码，对于日常的驾驶来说4.9秒真的有点浪费了，同时为了追求起步快，电池亏电比较明显，对于电池的损害还是比较大的。这一点希望比亚迪不要把电动车造成跑车，方向略有走偏。
变速箱：比亚迪用的是双离合，荣威是独立研发速的2AT.比亚迪这个双离合应该在国内还算可以，虽然很多人都会说双离合的通病起步顿挫和散热性差，但比亚迪也用了这么年，基本从开始被疯狂吐槽到批评越来越少说明比亚迪在上面还是花了心思的。如果连续急加速这个双离合否能够承受这么大的扭矩带来压力和热量，这一点需要时间验证。荣威这个2速AT拿了国家汽车工业科技进步一等奖，这个奖个人觉得还是可以证明一的定技术实力。因此这环节可靠性荣威理论是赢比亚迪的。
底盘结构：这几辆车皆为前麦佛逊盒后连杆独立悬架。堪称国货良心车型。荣威车重1.7吨，宋DM2.1吨，唐2.2吨。轻量化上荣威略胜一筹。什么是轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。这个是汽车界的大趋势，说白了，钢板厚重不一定是好事，关键在于钢板的强度，所以很多汽车小白要转变传统的常识认知。
电池：这一点要重点说。毕竟是新能源车型，电池就是新能源车的心脏，但是相比较而言是非常难评测环节。比亚迪唐已经上市多年，从各方面反馈来看唐电池整体质量还不错。只是有量车主反映冬天不耐用的情况。而荣威是新能源后来居上的品牌，荣威e550根据上海这边易到师傅反映冬天馈电情况比起比亚迪秦来说，技术上2015款唐用的事磷酸铁锂电池，稳定性不如三元锂电池，由此暂定为电池性能双方打平，质量品控上荣威略优些，而在充电时间上，荣威3小时之内充满，而比亚迪需要7个时以上，这方面荣威赢的毫无异议。电池组保修时间上，一个是8年12万公里，一个是终身保修，对于经常开长途朋友来说比亚迪保修承诺占优，如果家用的话个人感觉差别不大。12万公里普通家庭也要开年六七年的。国产化率上，比亚迪自产，上汽采购宁德时代，都国产打平。最新的电池销量数据上宁德电池应该是国内销量第一了，宝马用的也是宁德的电池。
3、外观内饰：
外观：很多车评人在这个环节因为怕被喷经常说外观各家入各眼，在这里我就直言不讳了，荣威eRX5就比唐宋两兄弟好看，而且是好看很多。更重要的是宋好歹还算自己原创，唐外形就算迪粉也不得不承认抄袭雷克萨斯RX一个大大的丢分项。虽然审美各自不同，但我们不可能说林志玲比芙蓉姐姐难看，唐整体前脸偏向日产现在的设计语言，而宋又当前年丰田的设计语言相近。比亚迪的整体感觉就像一个人丑，底子不好整形又失败的样子。比亚迪对外形的期望都在新来的这位设计师身上，包括车标也是。有希望总是好事情，这一点为比亚迪高兴。
内饰：层面用料上，这几台车都堪称国产良心，而做工上，上汽的大厂风范还是得到媒体用户的一致认可。比亚迪品控层面个人感觉虽然不如荣威，但比起以往要好很多，就是配色和整体内饰上设计稍显杂乱无章和洗剪吹风格。这个依然期待新的设计总监给予改进。
4、空间
这个环节从数据来看，比亚迪唐100由于定位为中型SUV，售价较高，在空间上颇占优势，但论起实际乘坐体验来说荣威eRX5并不逊色于唐100，甚至唐100由于定位7座显颇为拥挤，而储物空间上宋唐相对占优势点。
5、安全配置
安全配置上主要看装备和灯光。装备上这几款车都还算不错，该有的安全装备都一应俱全，不像某些合资车简配ESP，胎压监测和后排中央台头枕忽略等事，这是我最不能容忍的。灯光上，荣威eRX5是LED灯，而宋为卤素（选装LED），新老唐皆为氙气灯，荣威还多出转向辅助灯，级别略高。
6、舒适性
舒适性来说要分为满电和馈电两方面来说。满电层面，这三辆车的舒适性都非常接近，顺滑的享受已经是业界共识。座椅舒适性和底盘调教这几年国内厂商早已做足功夫。可以说精密性、隔音性、这几款车不亚于我以前开过日系（CRV、Rav4、奇骏）、德系车（途观、途观L）。但是一旦馈电荣威eRX5还能保持基本纯电状态舒适性，唐和宋则噪音加大，驾驶感受明显下降这是用户共识。值得一提的是宋dm在60码的时候哨声刺耳，很多人会接受不了。所以综合来说荣威eRX5要强于比亚迪。
7、亮点：
比亚迪的黑科技是电力拟向输出，可以外接电源进行放电。荣威eRX5则是搭载了马云的yun OS车载互联系统，俗称互联网汽车，可以对汽车有更智能化的应用。两者在此项上各有千秋吧。
8、总结：
坦率的说，买车很多人会自然的想到大众，别克，福特等合资品牌，努努力也会去考虑BBA这样的豪华车系。几乎没怎么考虑自主品牌，但是这两年自主品牌的进步确实是非常大的，现在的自主产品摒弃了之前的修车排队的现状，靠着出众的产品力在新能源SUV市场占到了一定的话语权。如果让我拿出二三十万的预算，来横向比较的话，真的不如选择一个荣威，必要这样的新能源车作为自己的代步首选。当然其一是为了牌照，其二也是提前享受到了新能源车带来的舒适，环保，用车低成本的便利。何乐而不为呢？本篇文章力求客观，但依然由心而论，所以如果有说的不恰当的地方还请各位车友批评指正，我欢迎意见建议，但绝不容许恶言相。这一，点希望我们都做新时代有素质的国产车车主，因为我相信，终究有一天国产车能够扬眉吐气，走向全球！
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