身边的历史——淞沪铁路

早就知道单位周围有一条老铁路，据说颇有历史。可是十几年来，虽然近在咫尺，却少有问津。近日养成了快走的习惯，生活的半径也逐渐放近，对身边的故事有了近距离地接触。走走停停，往日难以看到的细节都一一映入眼帘。这就是行走的妙处。“慢慢走，欣赏啊！”诚哉，斯言！

下图右边就是淞沪铁路，左边是校园跑道，中间是林荫小道。淞沪铁路的右上方是轻轨三号线。四路并行，奇妙的组合，从近代到现在，从烽烟到宁静，从静止到飞速，一切都凝固在这里，一切又离开这里，默默地等待你的阅读。

这是历史烽烟的见证。

1876，一个值得江湾人记住的年份。

淞沪铁路的前身是中国最早的铁路——吴淞铁路。1876年7月3日江湾段正式通车时，由于此前中国从来没有过铁路，铁轨两旁观众“立如堵墙”。初筑时为762毫米窄轨，后来改为普轨。此后的100多年间，淞沪铁路见证了上海开埠后的荣辱兴衰，也经受了淞沪会战炮火的洗礼。淞沪铁路建成后，南端紧邻上海公共租界。20世纪初，公共租界在淞沪铁路东侧向北陆续建成北四川路（四川北路）、窦乐安路（多伦路）、施高塔路（山阴路）、狄思威路（溧阳路）等多条越界筑路以及虹口公园等公共设施，形成一片中等档次的社区。