行こう、満開の場所へ。我们一路北上，追逐着樱花浪漫
序言
从一开始就没有邀你来看东京或者京都的樱花，
很想让你看到樱花纷飞的样子，
很想让你明白那份别处没有的美好，
但又不想你只能看到拥挤的人群，
唯独感受不到那份浪漫的情愫，
于是，邀你一路北上，追逐着樱花浪漫的光阴。
行 程 安 排
4/21 东京都 -浅草寺－天空树
4/22 神奈川县-镰仓－横滨
4/23 东京都 - 东京塔－台场
4/24 秋田县-角馆
4/25 秋田县-田泽湖
4/26 青森县-弘前
4/27 北海道-函馆
4/28 青森县-浅虫水族馆
4/29 东京都-银座购物
4/30 东京都-池袋购物
第一话 雨中角馆，樱花沾伞
24日清晨，因为买了很早的车票，我们早早就得起来，赶去上野赶去角馆的新干线。虽然23日已经把行程改的十分悠闲的东京漫游了，但是我们也意识到只要外出，就没有回家早的，也没有少走路的。带着倦意地我们坐上了去角馆的新干线，这趟车是由红和绿两趟车连结而成，红的是去秋田，绿的是去青森，一起行驶到岩手县的盛冈时车身会分离，一边向左，一边继续向上。
最先要去的是角馆，去年独自一人去了，一直说“那里有日本最美的垂樱”，所以今年又拉着EVEN去了。我们进站吃随便买了一些早点吃了，一上路便睡着了。新干线路过宫城，福岛，岩手，睁眼见到窗外粉色一路闪过，不觉得兴奋地睁开眼就盯着外头看，年年看樱花的，比人家第一次来看还要兴奋的样子。以至于后来后悔没有在盛冈住宿，可以看看岩手县的樱花。
在盛冈列车分为两辆，红色的列车一路拉着我们向着秋田前行，经过了田泽湖附近时，还能看到外面山路上积着雪，就这个气温，田泽湖的樱花是怎么也不会开的了，倒是外面透着一阵阵凉意。
我们似从春天穿回了冬天。
到了角馆，外面下着大雨，虽然我们都备了伞，可是雨还是令人觉得不能尽兴。直接拉着行李箱去了观光案内所，把行李寄存一下，一件一天500日币，到下午5点为止。除了人工的寄存，也有寄存箱，这是上次来时我就知道的，这次没有定角馆的住宿，先把行李存了，离开的时候取了就好。
寄好行李，打起伞走进大雨中，那雨丝毫没有要停的意思。
很多旅人也和我们一样，打着伞向着武家旧宅的街道走去。
行了几步看到正在开的垂樱，又好像穿过了冬天来到了春天。
雨落在伞上，花落在屋檐上。
尽管天意总是未尽人意，但是这份未尽的美也让人想要驻足一时。
从雨中路过了武家旧宅的街道，在桧木内川的堤上走着。
雨时大时小，看到中学生模样的男生们在雨中奔跑玩乐着，没有雨衣也没有打伞，全身都打得湿透，短发也都贴着脸，却还是笑着奔跑着。
真正的青春或许就是这样，不论风雨春秋，尽情的欢乐足亦。
街宅那边的垂樱虽然没有去年开得好，堤上的染井吉野却要比去年来时开得更多。倒也不是走得累了，只是雨里再走也走不了多远，便决定找家店吃饭。
角馆的乌冬面甚是有名，随便拉开了一家挂着经营的牌子。
是普通人家自己经营的馆子，客人们都坐在和室厅里，落地窗可以看见外面的小院，雨珠也打了不少在玻璃窗上。
没有思索太多便点了乌冬，哪料到乌冬面尽然已经没有了，只好换成了荞麦面，天布罗的荞麦面和樱花季独有的樱花荞麦面，在外头大雨淅沥毫无暖意的日子，最后还点了两个当地大豆做的冰激凌。
秋田除了乌冬面，更是少不了秋田犬的登场。
主人只是立个牌子让大家随意照相，看着它萌萌的样子，肯定不少人都产生了要养一只的想法。
旅行或许就是一件顺着天意而行的事，不管看多少攻略，做多少计划，还有天意在那里。不能控制的天气，不能预料的事情总是会发生。
第二话 田泽湖畔，唯温泉暖
除了雨，电车的时候也让我们早早回到车站取了行李，等着去田泽湖的新干线。在这样的天气里，旅馆或许是我们唯一的救赎了。
榻榻米，温泉，晚餐，田泽湖的气温还低得吓人，除了旅馆门前的樱花树有那么星星点点的花蕾以外，整个湖岸都是静悄悄的，没有一点春色。这个日本第一深的湖的春天，来得有点晚。
两个人在屋里，看着电视等着晚餐。
晚饭是单间的，我们两个人围着沙坑，还是觉得特别的冷。
吃过一半后才觉得有些暖。
饭饱之后，睡觉之前的最大乐趣当然是温泉了。
不把已经冻成冰的手和脚都泡得暖暖的要怎么样才能入睡。
房间里开着暖气，还要再加个小的电暖器，才觉得屋里有些暖意。
第二天一早大雨还在下着，到了8点多钟终于停了。
天并没有放晴，依然阴着，我们走出旅馆，在湖边深呼吸。
还带着寒意的田泽湖，没有一点声音。
不知这雨还会不会下，我们还是决定出门走走。
田泽湖有个关于一位女子的传说，这位女子叫辰子，她的像就立在湖边。
传说云，辰子姑娘想要长生不老，永葆青春，就日夜祈求菩萨，有一日得到了天启，喝下某处山泉便可如偿所愿。于是，辰子瞒着家人溜出了门，找到了那所山泉，喝下了一口，突然觉得干渴至极，以至于将泉水都喝干了。辰子虽然如愿不老不死，却化身成为了龙神，沉于田泽湖底。又传男鹿半岛的八郎湖的湖主八郎太郎是辰子的恋人，每年冬天来与辰子相会，故此田泽湖的冬天便住着两位龙神，也因此田泽湖成了冬日里不会结冰的湖。
田泽湖的观光巴士会在辰子像的这个车站停留20分钟，让游客可以下来拍照。我们却直接付钱下车了，司机问我们怎么回去，我说：到时候再想办法。
等游客们来了又去了，我们拍了会照，就在湖边的小店里吃东西。
EVEN点了乌冬面，我点了关东煮，老板娘的饭团做的很好吃。
看了一下时间，接下来的一趟车要等2个小时以后，我们还有余时，就说去附近的公园逛逛。一边走着，一边大雨倾盆而来，我们打着伞，看到路边的冰雪还未化去，傻傻地往山上公园走去。
一路向上的大坡道，雨实在太大，只好躲在小木屋檐下避了会雨。
山上只有鸟的叫声，感觉不到人烟。
走了不到半山，雨也丝毫不见小，决定放弃下山离去，
下山之时却遇一辆出租车拉着客人上山，
我们还没有走到出口，他们也从山上下来了。
大雨并没有坏了兴致，倒像是一场奇遇记。
在山下的物产店买点吃食，也顺便避了会雨。
走回巴士站的路上雨小了，路边溪滩上开了许多白色的像马蹄莲一样的花。
没有拍照，只是把记忆留在彼此的脑中和眼中，
这奇妙的一路，坐上回去的巴士时终于结束了。
回到旅馆直接约了第三天早晨的出租车，
我们还有樱花烂漫的春光要去看。
第三章 弘前城外，落樱如雪
以前听一位年轻时喜欢的前辈，她说在三十多岁的时候，总是下了班就带上行李，坐上卧铺列车，等天亮了就能看到列车外的美丽风景。问她见过最美的樱花是哪里的？她说弘前城。东北的樱花开的快，散的也快，第一天满开，第二天便已经是一池红粉落樱了。尽管看过了东京的花开花落，也依然不想错过那个“最美”。
旅行最有趣的地方，或许就是无论你怎么计划，也总有未知等着你，能给出的最多都只是建议，一路走来是否会顺利，我也不知道。谁会想到，青森比秋田的樱花先开先谢了，而田泽湖冷的还要足足一个星期才开始开呢。
青森弘前城的樱花是最美的樱花，如今已经不只是日本人才知道的事情了。东北旅行的大量宣传，弘前的樱花已经成了世界的东西了吧。
在新青森就有许多人直接转车去了弘前，寄存箱都被寄得满满的。
因为找不到可以寄行李的地方，就决定先去酒店把行李寄了再出发，虽然晚点，可是反正都要看了夜樱再回来，晚点就晚点吧。
从青森出发到弘前，找了有座位的车子，反正快车和慢车只差5分钟时间。
弘前车站到弘前城的临时巴士排着长长的队伍。
我们还是选择了步行20多分钟，去年秋天自己来时坐的是夜巴，到达时还是清晨，公园里只有些晨跑的人。
赏樱从来都不是到了城里才开始的，
城外的樱花，城沟的漂浮的花瓣，
弘前城的樱花落下，盖住了城沟里的整个水面时，有“绒毯”一称，也是人们喜爱弘前樱花的原因之一。
弘前城是日本现存的12座国宝城之一。
和松本城或者姬路城相比，它实在不是什么大城，虽然人多，上去倒也不是那么艰难。
上到城顶，才能够感受到这里到底有多少樱花正开着。
望到远处已经看不见尽头，只觉得樱花已经盖了整个城市。
沿着池边的樱花道漫步，日头渐渐西移，灯也渐渐显得亮眼了。
樱花祭摆出来的摊子也渐渐热闹起来，
下了班放了学来赏夜樱的人，喝上酒，玩了游戏，
即使每一年樱花季都在重复相同的事，也不会令人乏味吧。
何况每一年一同赏花一同喝酒的也未必都是一样的人。
为了拍夜樱的人们已经挤满了桥上，占不到好位置的只能边走边拍几张。
一年只能拍这么一回，的确是不能谦让。
虽然已经不是第一次来青森，却仍然希望在这里呆得更久一些。
觉得应该还要走得更慢，看得更细一点。
两个人拼命跑着赶上的电车，却是挤得不成样子。
走了一天之后，还要在这电车上站上一个小时。
总觉得并没有走把行程排的很紧，却还是出门挺早，回来的很晚似的。
第四话 函馆夕阳，就此别过
因为已经到了青森，所以做了一个很贪心的行程。
在青森的第二天，我们坐着新干线去了函馆。
穿过那条140米深的海底隧道，离开了日本本岛，到了北海道。
从新函馆北斗转直达函馆的电车，我们在五祾郭下车，步行去了公园。
虽然又是20多分钟的路程，只是比起各种转车，我们进超市买了一大袋吃的，一边吃一边步行而去。
反正这里是乡下，不似东京一样需要在意别人的眼神了。
大街上本来就没有多少人来往。
开满樱花的五祾郭公园大约还要等一个星期吧。
整个公园成五星状，当樱花满开的时候，随便找公园的一个角落坐下，一定都非常美吧。
从展望塔上可以看到整个五星状的公园，正中间的那个就是旧时箱馆的奉行所，满园粉色的日子真是教人期待呢。
到了函馆主要的交通工具就是路面电车了。
北海道函馆是一个已经发展成熟的旅游城市了，在这里西瓜卡可以随便使用，而在青森时，我只能天天买好车票才能去坐车。
看来除了广岛，以路面电车为交通，自成一道风景的地方函馆也算一个了。
电车一路直行，到了十字街会一分为二，分别去向岛的左右两边。
因为要回青森的关系，就没有打算在函馆看夜景。
去了函馆公园，几乎没有什么游人。
儿童乐园倒是有些热闹的感觉。
登上公园的高处，一眼望去，意外地可以看到立待岬那一面的海岸线。
有些照片拍时怎么也不觉得好看，取出来再看时，倒还觉得不错了。
从函馆公园往十字街方向走，看过坂本龙马的像继续向另一面的海岸线走去。
不用多久就可以到了红砖仓库。
所有的港口城市似乎都有红砖仓库，或大或小。
横滨的红砖仓库，函馆的，就连敦贺那个小小的港口也有两个不大的红砖仓库。
所有的红砖仓库都被利用起来，变成景点，里面有着商店和餐厅。
函馆的红砖仓库可以算是应有尽有了。
来这边扫货的大家也能满足一番吧。
沿着海边走15分钟左右就可以到达函馆车站。
正值日落时分，被夕阳吸引着，在岸边停下了好几次。
初春的北海道还是很冷，海风吹着，手也冻得慌了。
离开函馆之前，觉得不吃一下刺身就走有点过意不去。
找了一家馆子吃了些，问了下蟹的价格，很贵。
或许是因为自己本来就吃不出什么好坏，只是觉得许多地方都能吃到这样新鲜的刺身，倒也没有什么特别的。
在落日中与函馆就此别过，再一次穿过那条海底隧道回到了青森。
第五话 浅虫海岸，最后的樱
最后一天下午4点回东京的车票。
本来去津轻看一下太宰治笔下描述的故乡青森是什么模样，看看电车时间，觉得实在是赶不上就放弃了。还是下次再慢慢地来听听三味线，看看津轻的玻璃器具，再看看这个写出“生而为人十分抱歉”，又五次自杀终于把自己杀死的作家所写下的地方。曾经有日本友人说太宰：“自杀了那么多次都死不了，说明他太不擅长自杀了。”不知道这个槽要从何吐起，只是太宰治如此痛恨自己生而为人之心倒是不是完全不能理解的。
于是，临时决定去浅虫温泉逛逛。
青色森林铁道，这种传统的电车，没有太多车厢，车上还有售票员。
起点站，或者有检票人员的站可以下车买票，其他站都是上车时取好整理券，下车时在第一车厢付费下车。
这辆电车沿着青森的海岸线奔跑，时速竟然跑得快要赶上新干线了，坐在上面都可以感觉到它在线路上摇摇晃晃地前行着。
既然目的地不是温泉，自然就是找个地方去了。
两个也算是生在海边城市的人，看到海也总是兴奋地就奔过去。
或许我们都只是喜欢那份广阔和无拘。
尽管我一直说EVEN，“你不是生在海边城市嘛，怎么能说没见过海呢！”
她却十分坚持地说：“上海不是海！只有一条黄黄的江叫黄浦江。”
还执意在海边捡了些破碎的贝壳收藏。
下次真应该带她去一个可以捡到漂亮贝壳的海边。
我们去了日剧里常出现的约会场所——水族馆。
门口的几棵樱花树正是满开的。
进去看了许多海底生物，还看了青森的海豚表演。
这是我为数不多的一次水族馆，还是第一次看海豚表演呢。
在函馆突然发作的购物欲，让EVEN在水族馆也买了不少礼物。
这也应该算是特别的了，毕竟跑来这里买土产的外国人估计拿手指头可以数完。
明明已经有两本朱印册了，却总是不记得带出来。
不过现在倒是总带着一本薄小的手帐，倒是在旅行中正好当印章本用了。
也不知道自己若是每次都记得盖的话，到底能盖上多少个章子了。
过完了这五日，也不知道是否可以算是岁月静好，
新干线一路将我们带回繁华。
一眼全是灯光，夜已经不夜时，我们就已经身在东京了。
ただいま、東京！我们回来了。
