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查看话题 >怒江大峡谷：人神共居之所
事情的起因是这样的：因为四月想去云南转转，就上旅行网站找灵感。无意中翻到了一张怒江的照片（就是下面这张）。我不知道你们看了什么感觉，我是完全被震撼到了。关上网页，碧绿蜿蜒的江流仍在脑海中萦绕，
嗯，非去不可了。
搜集了下资料，发现两件事。第一，我看到的这张图是怒江第一湾，位于怒江洲丙中洛村附近，去那里的路途遥远曲折，几乎全程山路，没有火车；第二，由于怒江尚未开发成熟，去那里的游客极少，搜遍旅行网站提到它的帖子也是寥寥。
看完这些，反倒更坚定了我的想法，并决定回来后要写文记录，为想来这里的人提供一些有益的指引。
精神建设完毕，出发吧 ~
重要：交通一览
为了方便大家，先贴出来我自己做的交通表！标明了各种路线选择：
从大理出发，总时长大概16小时。如果想少换乘，那么就大理到六库，六库直接到丙中洛，只需要两趟车；如果想时间短，除了大理到六库这段，其余都可以选择拼小车，能节省2-3小时，只要你能接受司机的彪悍驾风。（我就亲眼看见司机撞飞了一头小白猪 o(╥﹏╥)o）
但是无论怎么选择，都需要在中途站住一晚上。我去时住在福贡 ，回来住在六库，直接或者网上订都可以，这边酒店价格普遍不贵，当然，相应地你也要对住宿条件宽容一些。
Day01 下关—>六库—>福贡
从下关到六库，6个小时。
车停在怒江洲入口时，两个20岁出头的边防战士上车检查证件。
百度地图显示我们正在靠近一条蚯蚓样的红线，红线右侧是怒江洲、贡山自治区，红线左侧则是森奈、南济尔这样充满东南亚风情的名字，前方不远就是中缅边境。看来以后在国内玩，也要随身带护照，哪天心情好就跨过去了~
圆圆脸的士兵努力辨识我和同伴的身份证，原本还绷着脸突然笑出了声：“你…来这旅游啊？”看来确实很少有外地人来这边啊……
窗外不变的是巍峨的山岩和蜿蜒的怒江，这样的景致，如果不是坐得屁股疼，我绝对可以一直看下去。一路走来，总在意想不到的地方看到炊烟升起，有时在半山腰，有时在石头山脚，零零落落的三两户人家，前后百里荒无人烟，觉得不可思议，原来这样的地方也有人住着呢。
客车停在六库站已经下午4点，为了第二天下午之前抵达，我们决定继续赶路。
客车站已经没有去福贡的车，随便找了一辆站前的小黑车。司机是傈僳族人，车上另外3名乘客都是当地居民，他们聊天时讲当地的土话，我一句也听不懂。
中间还有个小插曲——
因为长期在山间纵横，这儿的师傅都是天生的猛士，没有后视镜也敢在夜幕下盘山开到60迈。天色昏暗，我暗自庆幸没看到网上说的“被压成地毯”的猫猫狗狗，却亲临了一起事故现场。一头白色的小猪仔从车前慢悠悠穿过，司机躲不过直接撞了上去，吓得我倒吸一口凉气。车停下来，司机和乘客纷纷从窗户探头出去，看了半晌，竟不约而同转头向我，用不很标准的普通话说着“没事的”、“没有死”、“吓着了吧”，听得我心里很感动，被照顾到的小情绪，让人觉得很温暖。
晚上8点，抵达福贡，宿福贡。
Day02 福贡—>贡山—>丙中洛
早上八点，打电话给昨晚约好的司机师傅，得知我们没吃早餐，他带了我们来客车站对面的一家小店。只能放下六张小桌的早餐铺子，有许多司机聚在这儿聊天吃面，看起来不起眼，可这里的耙肉米线简直惊为天物
我学着师傅们的样子，每种小料都加点（除了寻常的辣椒、香油、葱花，还有脆咸菜条、粉萝卜块和一堆从未想象能放到米线里的东西），搅拌均匀，一口下去，啧啧，回味无穷。我们的师傅就一碗白白的米线，什么也不加，他说也是好吃的。我完全相信他。
4个小时后，我们到达了目的地：传说中的人神共居之所——丙中洛（居然真的到了，说实话我自己都觉得不可思议。）
怒江第一湾
苍碧色的怒江第一湾，在离丙中洛村大约3公里处。客车上的惊鸿一瞥，我就已经按捺不住激动的心情，和那张引我到这里的照片一模一样。
看人家文章里写下午14点前是观赏的最佳时间，眼看着只剩1小时不到，天气预报又写明后天有小到中雨。我开始不安起来，费了这么大周折，如果错过最佳的观赏时机，那我绝对无法承受。没骨气的我想着想着居然眼泪就要控制不住，不行，绝对不能让这样的事发生。
在客栈放下行囊，我沿着来时的山路开始飞奔，不顾2000+的高原海拔和正午头顶毒辣的太阳。尘土飞扬的跑了3公里后，终于得见，绿莹莹的一江水，和想象中没有两样。
16个小时的颠簸、疲惫与心惊胆战，看到你的一瞬间都不算什么了。千里迢迢，只为靠近你、看见你、仰慕你。
在这里必须声明，下午2点前最适宜观赏这事儿并不靠谱，至少不是全季节适用。我一直待到下午3点，背后山崖的阴影才刚刚有向江水蔓延的趋势。比起阳光和阴影，雨水才是你最需要担心的，因为一旦下雨，江底的泥沙翻腾而起，江水会变成混浊的黄色。只有无雨的晴天，才能看到你所期待的摄人心魄的碧绿色。
还有！！一定不要学我，在高原的大太阳底下狂奔几公里是很蠢的一件事，估计如果没有平日坚持锻炼的成果护体，不扑街也早歇菜了。而且当时我出来得急，水也忘记带了，最后还是去公路上拦车要了一瓶矿泉水，咕嘟咕嘟灌下去这才活了过来。
桃花岛（扎拉桶）
返回客栈。一路暴晒往返了6公里，整个人已接近虚脱，却禁不住客栈老板的劝诱，加之传说中神秘的桃花岛近在咫尺，我和同伴约定各自上床睡上四十分钟，起来再战！
出门时是下午四点四十，按老板的话，三个小时就能走个来回，那么八点前赶回来刚刚好，天还没黑透（这边的春季晚上八点左右才开始黑天）。
桃花岛的地理位置决定了它几乎与世隔绝，除了一条横跨怒江几十米长的索道以外，再无其他进岛或离岛的方法。
冰冷的铁板桥横亘江上，比起壮观，凄清的味道倒更多一点。索道入口处写：该桥设计为一人二马通过，桥上行走不可齐步、不可奔跑。
环顾四周，除了我们再无他人，似乎再等上几十年也是一样场景。我们便当作这一人二马过去好了。
除了那桥，桃花岛给我的印象倒并不深刻，是否有成片的桃树也不得而知，因为还未上到半山腰，便被遍布山间的看家狗们此起彼伏的狂吠给吓退了回来。
“原来体力不是我们的极限，天气也不是，狗才是。”同伴打趣得说。
回到客栈，已经严重体力不支，上一顿饭好像是很久以前的事了。我们随便找了一家清真菜馆（来遇难几日最重要的发现：这里的清真菜都好吃的不像话），点足四菜一汤，老板娘原本还好心建议“我家菜量大，你们点两个够了。” 我生怕她把多出来的菜划掉，赶忙回应：“没事没事，我们能行！”
酱料充足的黄焖鸡，名为凉片的拌牛肉，香甜饱满的糯山药，还有某种清脆可口的炒野菜，配上一大桶玉米掺白米饭，瞬间就见了底，风卷残云已经不能形容我们的凶残程度。哈哈，吃饱立马满血复活！！
Day03 石门关—秋那桶—雾里村
除了昨天去的桃花岛，在丙中洛去其他地方都需要包车前往，石门关、秋那桶、茶马古道和雾里村，一天足够了，价位大概在300-400之间。
第一站是从山顶俯瞰怒江湾。因为海拔更高，能看见第一湾的全貌，这个只看了一眼就让我难以忘怀的景色，此刻还藏在黎明的雾霭之中，如同一条碧绿色的玉带，弯成几字的形状。
怒族的向导师傅身手敏捷，一会便不见人影，只剩我们在雾气笼罩的山头不敢动弹。三个人在山顶声嘶力竭地喊着“师傅—你在哪啊？师傅你去哪里了？师傅—师—傅—”
突然觉得这场景好熟悉，只差一匹白龙马... ...
一路经过石门关、走过秋那桶，最后来到我十分喜爱的雾里村：背靠碧罗雪山，大片大片的青稞在阳光下闪着微光，几十户人家的高脚木楼顺坡而建，石板屋顶笼罩着灰紫色的烟，远远望去仿佛梦境般不真实。
建筑学家认为它是美轮美奂的建筑杰作，把它称作东方小瑞士。
司机停在茶马古道的岔路口，我们小心翼翼穿过山腰间的悬崖栈道，进入了童话的世界。离近了看，才发觉每家每户间隔很远，大片齐膝的青稞填满中间的每一寸空隙。
我们沿着其间一条小路，顺势走到一片开阔的浅滩。灰白色的沙滩伸入翠绿色绸缎般的江水，我们现在位于村子的最低点，目之所及是宽阔巨大的峡谷，怒江在其间泛起愉快的涟漪，抬眼看得到远处蓝白交错的雪山，巍峨绮丽。
我和同伴脱下鞋袜，踩着松软的白沙 ，坐在江边的岩石上发呆。大概景色太美，不一会我们就多了个同伴——不知从哪冒出来的一只小黄狗。它悄不做声从朋友身后探出头，好奇地张望却并不打扰。我靠近，它不躲开也不亲近，更不像这一路见到的大多数狗那样惊慌地狂吠。我们便和它并排坐着，继续安静地发呆。
天色开始变暗，因为村子地形复杂又没有大路，所以我们要趁天亮尽快找路出去。走没两步，我下意识地回头，却见它一路小跑着跟上来。我们一路前行，上山坡、下栈道、过木桥，它都不远不近地跟在身后，如果我们停下来，它便也站在原地。
起初我以为它是觉得好玩，后来才发现它在为我们引路。
偶尔我们走上错误的岔道，它就站在路口不动，如果继续前行，它便轻吠两声要我们折返。遇上险路，比如架在陡峭山坡上、用两根已经腐朽的木头并排绑成的小桥，它就走到我的前面，一边走一边回头，看我们是否跟上。
就这样走走停停，大约四十分钟后，我们终于走出了迷宫般的雾里村庄。
我不知道该用什么语言向它道谢。但是你看，合照里的它，是在笑着的吧。
Day04 返回大理
清早8点坐上丙中洛开往六库的小客车，迎接我们的是10个小时漫长的路途。
我头靠着窗户，看一间间绯红色房顶的小屋从眼前掠过，白墙上漆着的黑色怒弓，是每一户怒族人家的标志。
一点后记
从小生活在城市习惯了快节奏生活的我，原本觉得什么也不干、坐一整天车是无法想象的事。
今天才知道，原来可以这么慢的。
那么多的人，就这样慢慢坐、慢慢走，慢慢地在泥土路上晃荡。晃荡来，晃荡去，一生便过去了。
突然很想念北京的一个朋友，在大周末起早，只为了跟我聊30分钟而要地铁往返3个多小时的姑娘。
对了，如果你在六库落脚，去傍晚的江滨小道走一走，你绝对不会后悔。青山绿水白栈道，绛紫色的花簇和朱红色合欢在风中轻轻地摇。
记得走得慢一点、再慢一点，看灯光一点点安静下来，听怒江在脚下奔流不息。
如果你有任何路线上或其他任何问题，都可以留言给我，我尽力解答~！
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