揭秘一级建造师民航专业考试通过率比较低的原因!
在一级建造师十个专业考试中，房建、机电、公路都是大多数人会去选择的专业，而民航专业却少有人问津。纵观各专业市场价格，大多数人所选择的专业普遍较低，民航专业一枝独秀，令众多人垂涎欲滴！
究其原因，很多一建考生都感觉民航比较难，通过率非常低，都不敢轻易报考，或者非得先考一个机电、建筑、市政后，锻炼一下，再考民航。
对此，冯老师想说，事实并不是您看到的那样、听到的那样，也不是您想象的那样。
第一、一级建造师有10个专业，民航机场工程是其中一个专业，并不比其他9个专业特殊。
第二、民航考试内容涉及到两大部分，一部分是场道工程，另一部分是设备安装部分。场道工程是修建机场跑道、滑行道和机坪等，主要是修路的工程；设备安装部分主要是空管设备、弱电设备和灯光设备的安装工程。这两部分是截然不同的专业，民航机场资质施工企业也分为机场场道工程专业资质、机场空管弱电工程专业资质和机场目视助航工程专业资质。
企业资质分为上述3类，其从业人员也大都从事相应的专业，对其他的专业工程可能就不太了解或者说非常陌生，但是一建民航考试却是要全部考试的，包括修路+安装设备。而从事场道工程的不熟悉设备安装，从事设备安装的不懂场道工程。这就导致一建民航的考试通过率比较低。
第三、通过第二部分的分析可以看出，如果您是市政、公路或者机电、通信广电专业的主项，那么增项民航，那么基本上可以减轻您一半的学习量，您有着很大优势通过一建民航考试。
第四、如果您是第一次考一建，第一次考一建民航，那么也不用担心， 冯老师有一建民航和机电专业建造师，还有丰富的企业内训经验，完全站在考生的角度，全面解析一建民航专业考试的全部课程。结合自身在考试过程中遇到的各种问题和学习重难点，整理出一套别具风格的民航专业培训课件。以“一建民航＝修路+安装”作为教学理念，破除一建民航的神秘性，采用通俗化的语言和图片信息将枯燥无味的民航教材变得生动形象、图文并茂，帮助考生理解民航施工的原理和特点，提高民航备考能力，助力大家顺利通过一建民航考试。
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