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王牌对王牌：Nike Zoom Pegasus 35 Turbo 和 Zoom Fly FK对比测评

运动分子 2018-12-26 11:04:44

这两双鞋都是Nike近期“严肃跑鞋”里的优秀性能代表，经过合计约600公里的测试后，奉上测评结果（全文约5300字）——

因为主观的喜爱， Zoom Pegasus 35 Turbo 和 Zoom Fly FK 穿了很久才开始写测评——前者几乎已穿到外底磨损殆尽，即将完成使命退役倒计时了。而后者兴许是目前多数跑者能买到/穿上的最接近“破二挑战（Breaking 2）”产品理念的鞋款。2017年 Nike 做了一次马拉松破二挑战实验，为三位顶级马拉松选手定制的产品，设计理念和材料都是全新的，它们也可以被认为是 Nike 未来跑步产品的设计思路。

但精英运动员版的 Vaporfly Elite 和 4% 产能有限，价格也很昂贵，Zoom Pegasus 35 Turbo 和 Zoom Fly FK 就成了最好的替代品：前者中底用上了“Breaking 2”延续的Zoom X 泡棉，后者就完全是风格接近的“更亲民”竞速跑鞋。

这两双鞋都是Nike近期“严肃跑鞋”里的优秀性能代表，在客观的测评前直接给出总结——

Zoom Pegasus 35 Turbo 是双脚感特别惊艳、极力推荐的马拉松训练鞋，与马训鞋标杆的boston、trainer、Kinvara等相比甚至更为出色，说是近年Nike的最佳跑鞋都不为过；

Zoom Fly FK 也是非常值得入手体验下接近“破二挑战”感受的鞋款，只不过它略为前卫的脚感可能更“挑”跑者一些。

定位：马拉松训练鞋VS竞速跑鞋

多花些笔墨介绍下，为什么把偏训练的 Zoom Pegasus 35 Turbo 和偏竞赛的 Zoom Fly FK 作为对比、它们各自又分别是怎样定位的——

逻辑上，将 Zoom Pegasus 35 Turbo(下文简称P35T）理解成 Zoom Pegasus 35（简称P35）的升级版没有问题，Nike官方也用了“在Pegasus的基础上”这样的字样。但实际上，P35T完全可以理解为是一双全新鞋款，与P35的相似点并不多。

就好比都是三字辈，M3是宝马把赛车的基因灌入了3系普通家用车，两者性能和定位却截然不同。形容的更极端点，藤原豆腐店的AE86，那还能叫86吗？

中底相当于跑鞋最核心的“发动机”，P35T 使用了 ZoomX 泡棉，与“破二挑战”的 Vaporfly Elite、这两年马拉松冠军最常见的 Zoom Vaporfly 4% 一致。P35 中底依然是全掌的 Zoom Air 配合 Cushlon 缓震材质，与前几代无异；

价格上，P35 延续 899元的定价价，P35T则是 1399元的高价，已是实用跑鞋里价格第一梯队的产品。另外往年 Nike 的实用跑鞋，上市后不久就会有不小的折扣，可 P35T 至今鲜有打折甚至铺货量都很小。这未必是 Nike 的饥饿营销，倒可能验证了坊间传闻，Zoom X 泡棉有产能瓶颈（所以 Vaporfly 4%也是如此，个别黄金尺码极其难买到）。

加了“涡轮增加”的 P35T 本质上是为追求速度的跑者设计的训练鞋款，但也保留了一些舒适性需求，不像竞速跑鞋那样，为追求极致轻薄大刀阔斧削弱脚感和保护性。对绝大多数人来说P35T是双很纯粹的马拉松训练鞋，用于比赛都非常适合。

所以，最适合拿来与P35T直接对比性能表现的跑鞋并非 P35，我们选择了价位比较接近（1169元）、定位竞速但舒适性很出色的 Zoom Fly FK 。

很多人分不清 Zoom Vaporfly 4% 、Zoom Fly 、Zoom Fly FK 和 Zoom Fly SP 的区别，它们除了外观相似，中底和鞋面用的材质不同，所以脚感和性能差别还是挺大的。

4% 中底用的全掌碳纤维板，缓震用的 ZoomX 泡棉材质；

Zoom Fly FK 的 FK 指 Flyknit 编织鞋面，中底与 4% 一样都有全掌碳纤维板，缓震用的 React 材质；

Zoom Fly SP 中底用的全掌尼龙板，缓震用的 Lunarlon材质。

4% 是正儿八经的马拉松竞速跑鞋，适合高手比赛使用；FK 是绝大多数人都能驾驭的竞速跑鞋；SP 更适合用来慢跑，此外也有很多配色联名款，日常也完全可以当潮鞋穿。

价格方面，4% 售价1899元，Zoom Fly、FK 和 SP 都是1169元。

罗列了这6双容易被拿来对比的Nike跑鞋：

2017年“破二挑战（Breaking 2）”对 Nike 最大的意义是，借着破二全新打造的产品，几乎奠定了未来很长一段时间的设计思路。即，一双跑鞋的中底缓冲依然是最重要的部分，Nike 也分别使用 ZoomX（回弹最佳）、Lunarlon（最柔软）、React（介于两者之间）材质应对不同需求。

至于近年颇有争论的前后掌落差高度，到底“0落差”是否真的符合人类跑步习惯，Nike 给出的答案也很直接：依然保留了10mm左右的落差（更高阶竞速的Vaporfly Elite前后落差要更大，达到15mm）。再辅以一些鞋面技术的升级，Nike未来“严肃跑鞋”（真正用来跑步的跑鞋，而非复古/潮鞋）的设计思路就很清晰了。

外观：鞋面材质及性能

Zoom Pegasus 35 Turbo 沿袭了 Zoom Pegasus 35 的设计思路，鞋面中间的宽条图案很容易让人想到赛车才有的涂装。Pegasus（飞马）作为Nike最长久的跑鞋系列，每代的技术升级都是小步迭代，整体设计也不会太跃进，从外观看P35T也颇有些平平无奇，后跟更激进的凸出上扬是它与P35最大的区别。

Zoom Fly FK 就完全是"Breaking 2”产品风格的延续，肉眼可见的厚底，硕大的Nike logo，整片 Flyknit 鞋面，要比 Zoom Fly/4% 更简洁（4%后来也推出了Flyknit版）。

只论颜值，P35T 是双中规中矩的运动鞋，Zoom Fly FK 会显得更新潮一些。或者说，这两者的设计与iPhone有些类似，P35T 就像iPhone 6/7/8，代表了过去Nike严肃跑鞋的模样，而Zoom Fly系则更像 iPhone X，代表了未来的设计思路。

P35T 一整张鞋面使用了半透明网面，两侧Flywire飞线，半包裹的一体式鞋舌，没有太多噱头，不过实际穿着体验非常好，属于无需任何适应就能上脚的跑鞋，鞋面该有的透气、支撑、包裹都非常出色，鞋楦也很符合亚洲脚型。

Flyknit 鞋面已经不是什么新技术。在 Zoom Fly FK 上，除了一整面不同密度不同纹路的编织外，鞋头、后跟/脚踝内有额外的压胶支撑，及增加了海绵提高舒适性，再无其它。即，所有鞋面需要的支撑、包裹、透气等性能，完全交给这片 Flyknit 鞋面去实现。

初看起来编织鞋面都长一个样，实际上 Flyknit 技术一直在更新。起初的 Flyknit 多少有些噱头大于实质，有些包裹太紧压迫脚背脚踝，有些透气性反而远不如普通网面，甚至于有些鞋款同时有编织+飞线，支撑性依然令人捉急 —— Zoom Fly FK 这点却是非常让人惊喜的。

即便没有系紧鞋带，穿上后整只脚每个部位几乎都能感觉到接近的包裹，贴合又不会过分施加压力，双脚内外侧的支撑性也堪比飞线加持，整双鞋最柔软透气的是鞋舌部分，高脚背也不用太过担心 —— Flyknit 鞋面在这双 Zoom Fly FK 上表现的非常出色。

唯一要注意的，Zoom Fly FK 鞋楦偏窄，尺码也偏小，需要买大半码比较合适。

透气性方面，P35T 与 Zoom Fly FK 不分伯仲。

P35T 较 Zoom Fly FK 支撑性更好，在后跟等部位也用了也多/更硬的材质。

中底：厚度及配置

P35T 中底厚度接近普通慢跑鞋，即便看起来前后上扬角度很高，实际上脚并没什么特别感。Zoom Fly FK 要激进的多，非常明显的增高感，前掌的上扬比 P35T 更夸张。

最明显的，相同尺码的 Zoom Fly FK 要比 P35T 鞋底触底面积小很多，初上脚“踩高跷”的感觉更强烈。

再加上只论柔软程度，Zoom Fly FK 的 React 中底是比P35T 的 Zoom X 泡棉中底更明显形变的，这会让人更觉得 P35T 要比 Zoom Fly FK 更“稳”一些—— Zoom Fly FK 的厚实中底需要更多时间去适应，另外光从稳定性来讲，P35T 也会更适合绝大多数人穿着。

这依然是不同设计思路下的产品：P35T 相当于在更传统的中底里换了赛车发动机（Zoom X泡棉），除了翘起的后跟，中底感觉与之前的那些跑鞋无异；Zoom Fly FK 偏窄加较厚的中底，无形感觉上会放大10mm的前后掌落差（其实落差与P35T是一样的），刚上脚多少会让人感觉似乎不太稳定。

脚踝力量较差的初跑者兴许并不合适穿 Zoom Fly FK ，或者去跑一些复杂的多折返小路。对有一定水准的中高阶跑者来说，Zoom Fly FK 的这种中底穿着感觉会很偏向 4% 甚至 Vaporfly Elite ——后两者价格昂贵且很难买到，Zoom Fly FK 显然是最好的替代，也可以感受下顶级马拉松运动员穿的跑鞋是差不多什么感觉（周围不少全马3小时以内的选手表示，Zoom Fly FK 脚感与 4% 非常接近）。

如果早年有穿过Nike SHOX系列，对 Zoom Fly FK 的“高跷感”会适应些。

P35T 中底整块Zoom X泡棉，不用太用力可扭转鞋底， Zoom Fly FK 就完全做不到，因为软弹的 React 中间夹着一整片碳纤维板，这也意味着跑动过程中中底极少程度发生前后形变，而是只发生缓震材料受力压缩-回弹的上下形变。这一设计思路依然源自"Breaking 2”产品的理念，实际穿着中也会有很神奇的效果。

中底性能在下面的实战中详细提到。

两双跑鞋使用了相同的鞋垫

外底：防滑及耐磨

P35T 外底黑色部分为耐磨橡胶，中间直接中底外露。在经过约600+公里的使用后，这双 P35T 几处磨损最多的部位（前掌部分+后跟外侧）已几乎磨掉花纹。

平心而论 P35T 的耐用性不差，使用中不少速度训练加长距离，对鞋子的损耗是比较大的。整双鞋的寿命期间最先损耗的是外底，也算物尽其用了。

前掌外侧橡胶很明显已经磨擦殆尽

Zoom Fly FK 外底前掌橡胶面积要更大，纹路与Zoom Fly 一致，较4%区别也不大。后跟5小块多边形橡胶，但只覆盖了部分鞋底，其它部位依然容易与路面直接接触。在大约130公里路跑后，外侧橡胶就已出现较为明显的磨损。

前掌纹路较容易夹住小石粒

两双鞋跑步场景为柏油/水泥路面+塑胶跑道，中间几次赶上上海雨夹雪，路面湿滑，总体来说两双鞋防滑性没有什么区别（更多差异还是来自中底不同高度造成的心理差异，会觉得 P35T 的抓地性更好些）。

从定位来说，作为马拉松训练鞋和比赛鞋，P35T 外底耐磨性肯定要好于 Zoom Fly FK ，后者后跟的橡胶设计，并不太适合日常的频繁穿着，尤其是走路——后跟那几块橡胶只会磨损的更快。

不同跑姿对使用寿命的影响，Zoom Fly FK 是要远大过 P35T 的。

习惯中前掌先落地、触地时间较短（即中高阶跑者的常见跑姿），和后跟落地，经常“蹭”路面的跑姿（初跑者常见），相同距离后磨损会截然不同。这点来看，Zoom Fly FK 兴许模样更讨好初跑者，却是实实在在的竞赛用鞋，耐磨性并不是它的强项。

实战：脚感对比

脚感一向是很玄学的东西，即便相同技术相同材质的两双不同鞋款，穿起来依然会有很大出入，穿着走路和跑步感觉也会相差很多。

Zoom Pegasus 35 Turbo 外表平平无奇，实则扮猪吃老虎——中底的 Zoom X 泡棉，开箱时就会有各种折痕，好像被穿过一样（这种材质的通性），穿着跑了几百公里，细微折痕增多，但回弹性能并没有明显衰减。25-30公里的长距离，最后依然能感觉到明显的回弹——对比此前穿过的 Nike，说它是最为舒服的跑鞋都不为过。

鞋面透气性很好，但也不是那种灌风的清凉感，冬季穿双偏厚袜子正好。鞋身的支撑和包裹性都恰到好处，半内靴的一体鞋舌也不会有跑偏的苦恼——你可以完全专注跑步，不会给你过多其它存在感。

如果以训练强度划分，进行M跑（马拉松配速）和T跑（乳酸门槛）时，P35T 都会是非常合适的用鞋，会让跑步体验提高不少。在实际跑步的脚感方面，不得不说 P35T 配得上“无可挑剔”四个字——这也是对跑鞋舒适度的最高评价了。

另外如果只是日常穿着，很少跑步或者只是偶尔慢跑，完全可以考虑 P35，一则 Pegasus 系列也是非常靠谱的慢跑鞋，二是价格要低很多，轻松慢跑两者性能差异不会太明显。

Zoom Fly FK 的实际跑步感受会激进一些，在穿着跑了近百公里后，也参考了其它跑者的建议，有些两极分化。

褒奖者认为它的风格很接近 4%，即 Nike 这两年的高端竞速鞋款，React 中底回弹不如 Zoom X 但更柔软，慢跑时 Zoom Fly FK 是双很“温和”的鞋子，而一旦加速，会感觉它忽然变得更硬实，中间那层全掌碳纤维板未必能直接感受到，但能体验到整个中底是与每一步的起落同步进行的，即不是中底某个被脚掌发力的部位回弹、其它部位跟上，而是整个中底都牢牢贴合脚底，缓震-回弹。

也有人认为 Zoom Fly FK 有些激进，对扁平足跑者并不友好，与脚底接触面过窄，后跟尤其偏瘦。这样在慢跑时总担心稳定性，怕会崴脚。而它在面对变相/转弯时，总给人“踩不住”的感觉。

这类的评价没有对错，都合理，也确实说明了 Zoom Fly FK 的定位。本质上它就是一双马拉松竞赛鞋，针对的是更为高阶的选手，他们对中底的回弹/响应要求更高，而更为强壮的肌腱则无需跑鞋提供额外的支撑。

相比同样是厚底跑鞋代表的HOKA ONEONE 和 Altra，Zoom Fly FK 要明显偏窄很多（更竞速更轻），又保持了10mm的前后落差（Altra 则是厚底无落差的代表），如果是日常慢跑穿着，可能需要花较多时间去适应 Zoom Fly FK 这种踩着厚底、相对支撑性又偏弱的脚感。

Nike 早些年推出的Lunarlon 缓震材质更柔软，但回弹性和使用寿命（衰减的更快）要稍差，可以把 React 视为是 Lunarlon 的高回弹+长寿版，长距离后依然会有不错的脚感，相比那些让人生不如死的薄地马拉松竞速鞋，同样定位竞速的 Zoom Fly FK 会舒服的多。

其它方面，Zoom Fly FK 有非常好的包裹感， Flyknit 鞋面本身也有弹性，鞋带不要系太紧，跑久了容易压迫鞋面。

一个数据，穿着 Zoom Fly FK 在上海雨天慢跑25公里，整只鞋（及鞋垫）几乎湿透后，单鞋重量为287g（比干燥状态重了50g），似乎 Flyknit 鞋面的排水性尚可。不过依然不建议穿着这两双鞋雨中跑步，都是非常易进水的。

购买建议：合适/不合适

Zoom Pegasus 35 Turbo 和 Zoom Fly FK 都属于用来实际跑步的好鞋，也更适合真正的严肃跑者。如果只是偶尔跑步，更多用来日常穿着，就不必考虑他们了（Nike最不缺适合日常的跑鞋和潮鞋了）。比如日常5-10公里左右的慢跑者，Pegasus 35 足矣，而要是喜欢 Zoom Fly 的设计，Zoom Fly SP也有更多颜色/更适合穿搭。

P35T 更适合用来严肃的跑步训练，比如一些长距离LSD或者Tempo/间歇等速度训练，虽然定位马拉松训练鞋，用来跑马（完赛成绩在330-400之间）也非常合适，甚至于因为Zoom X的性能，长距离后依然能保持弹性，完赛成绩在430往后的跑者也可以考虑穿着它比赛。

不过 P35T 很像那些“伪装”成家用车的性能小钢炮，价格着实不低，也鲜有折扣。

Zoom Fly FK 身上的设计理念要更接近一双纯粹且高速的性能跑鞋的模样（忘了各种气垫吧，除了部分Zoom Air，绝大多数气垫未必适合真正的长跑）。诸多穿过 4% 的高阶跑者认为，Zoom Fly FK 的脚感已经比较接近，而价格较4%又有明显优势（合适尺码的4%想买到都很难），Zoom Fly FK 适合想体验下Nike最新的及未来的尖端跑鞋的跑者。

但在定位上，Zoom Fly FK 更偏竞赛用鞋（寿命会更短），也更适合有一定能力的跑者。