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小车C2驾照通关攻略

hana 2018-12-29 20:34:31

我的考驾照练习拖了两年，在要开车通勤的动力之下，赶在有效期之前通关了所有考试，时间之紧，压力之大，天气之冷，额～这些都撑过来之后所得的回报，便是给自己最好的新年礼物，除了各种坚持、等待、勤奋、心理素质和运气之外，要感谢教练们，感谢催促我的家人和支持鼓励我的各位朋友。真心觉得新规下正规地考取驾照是一件多么不容易的事情，而且我还是非手动挡。废话不说，希望我的攻略能帮助迷惘中的你～

科一、科四是理论知识考试，就是电脑机试，科一100题，90分合格；科四50题，90分合格。科一有判断和单选，科四多了多选题。这意味着，科四比科一要难，因为错一道就扣2分，只能错5道。科一主要考核初接触汽车和驾驶需要知道的基本知识，题多但是基础；科四就是在前三科的基础上，加深对实际操作的理解而设，需要分析路况和危险情况，但安全文明素质题还是占多。我备考还是老实地看教材，建议备考还是以教材为主，app为辅，推荐驾校宝典，设置很人性化，题解很清晰，还有考友的总结，做好里面的错题，考试别慌，几乎就能通关了。看不进书的或者时间紧的话，直接刷题，真弄不懂再翻书，科四的很多内容都需要理解，死记会很痛苦，而且不利于新手驾驶。**附加实际考试小技巧：因为考试时是在电脑做一题就立刻显示是否做对的，不确定的题可以空着，先做其他容易的，做完全部题后回过头再思考难的，时间绝对充足，这样可以保证容易的不会因为慌张按错，根据现有分数碰运气。这是教练给的tips。

科二，主要考专项操作，这个就是去练，练到有感觉才可以，不懂的多问教练，虽然有些教练爱骂人。我是后来转的自动挡，手动挡的可能帮不上忙。下图就是广东佛山的考试流程，就算平时练得好，也必须去踩场，给踩场费，踩场就是给你抄书，因为实际场地跟平时练习不同，考试是由电脑机器读取你的驾车情况，是非常死板和极容易不合格的，而且车的情况也不同，轻视一定不过，智力好的朋友也考了三次才过。我就是第一次没去踩场，上坡就当掉了。总的来说，建议该对的点必须对好，到点就做该做的动作，不要选择最边的位置考（高手可以忽略），有车在考就等候，不要越过起点线。如果对角度和看镜和方向盘总找不到感觉，可以网上找教学视频，找到适合自己的方法，练习的时候多试试角度，但也不要和教练教的偏离太多。**考试时按照约好的时间段进场，一般不会按时考的，例如10点半的考生，进去时8点半的还没考完，这是常有的情况，但你也要准时进去等，关机，看着屏幕显示自己的名字，其余就是干等，人太多，没有广播，过号就往最后的时间段排或者取消资格。我最痛苦的就是等待时候，因为第二次考的时候约10点半，等到下午4点才能考，自动挡只有一台车考试，全程都在看屏幕，除了吃点东西上个厕所，十分煎熬。后来终于到我了，考完侧方停车出来后被隔壁右车道出来的男生堵住了我，他想排队考好考的位置，他前面又有车辆停着不动。我苦闷地等，没有等到能出去就被宣布超时不合格。真是现场飙泪，后来我经过监控申诉再考一次，才艰难地通关了。所以现场有情况是想象不到的，有限时的专项要自己把握好。

科三，首先要背诵灯光操作，因为一上车就按照系统抽取的灯光题目考试，考不过有一次补考，补考不过就不能继续路试。科三考3公里的路试，下图是手动挡和自动挡通用的考试图，考试和科二一样，同时段的考生是按照进场顺序排号考的，一辆车坐3-4个考生和1位考官，也是机器系统读取驾车情况，考试时慢一点，让系统读取好，不然就当不合格。从二号线或三号线的起考点出发，最好也是提前踩场熟悉路况。考试时候这条路是有车经过的，但是道路挺直的，而且是非繁忙路段，所以其实不需要害怕车多。不过我考的时候就有洒水车和修树木的车停靠，路况是不可预测的，所以最重要的还是自己的反应能力。总的来说，科三比科二容易一点，主要严格按照平时练习的步骤和细节做，忘记的话哪怕默写也要默出来，以正式在路上驾车的阵势来，不紧张，就可以通关的。**我考的时候排车里最后，前面三个都补考了，每次以为和希望前面的通过的时候，突然就操作不当又补考，又跑一圈，有一个是靠边停车踩实线，两个是直线行驶没握稳方向，在车里等考了二个多小时才考，一次通过，也是因为有赚到别人考的经验啊。最后4个人只有1个没过，我是自动档。