一场浪漫主义的入坑行动
玉兔二号醒了
在经历了月球白昼近200℃的考验下
刚上一天班就放假五天的混蛋。。
1月3日10时26分，嫦娥四号抱着玉兔二号月球车在月球背面软着陆成功
这是人类探测器第一次成功降落到月球背面
中国航天真是好样的
这甚至可以说是载入史册的入坑计划
这得是入了多大的一个坑啊？
直径180公里，差不多从上海到杭州的距离
emmmmm…落在哪个坑里难道不是随机的吗？
当然不是，这个坑特意选在月球南极，一个名为冯·卡门的坑
— 冯什么门？
— 冯·卡门
— 卡门？
— 对，还有个冯
— 考试会考吗？
— 你猜。。。
冯·卡门是谁？
冯·卡门全名西奥多·冯·卡门（Theodore von Kármán），是一名匈牙利裔美国工程师和物理学家，主要从事航空航天力学方面的工作，是工程力学和航空技术的权威。
21岁大学毕业后，他师从于被称作空气动力学之父和现代流体力学之父的路德维希·普朗特，并在攻读博士学位期间提出了“卡门涡街”的理论。
1992年匈牙利发行一张冯·卡门纪念邮票，就是以卡门涡街为背景的
获得博士学位后，31岁他在德国最好的大学之一亚琛工业大学的航空动力研究所获得主任的职位，研究设计早期直升机工作。
本以为可以就这样顺风顺水，哪料到突然来了个第一次世界大战，冯·卡门想了想，欧洲这地方没法待了啊。。。溜了溜了
1930年，49岁的冯·卡门接受了加州理工学院的古根罕空气动力学实验室主任职位并移民到美国，指导加州理工第一个风洞的设计和建设。
你以为事情就只是这样嘛？缘分这种东西啊。。。
1936年9月，一位来自中国的求学者来到了加州理工学院航空系学习，并很快成为了他最重视的学生。这个求学者就是“中国航天之父”钱学森。
1938年，冯·卡门指导美国进行第一次超声速风洞试验，发明了喷气助推起飞，使美国成为第一个在飞机上使用火箭助推器的国家。
1939年8月，冯.卡门与钱学森合作进行可压缩边界层的研究，发表重要论文《可压缩流体的二维亚音速流》，后被学界称为“卡门-钱学森公式”（Kármán-Tsien formula），钱学森也得以在在二十八岁时就成为世界知名的空气动力学家。
1942年，又一位来自中国的求学者来到加州理工学院喷射推进研究所做博士后研究，与钱学森、林家翘、郭永怀一起，在冯·卡门教授指导下从事航空航天领域的研究工作，参加火箭和导弹实验，主要课题是火箭的起飞、飞行中火箭的翻滚、火箭弹道的控制等。
他就是三钱中的另一位——钱伟长
钱伟长很快连续发表了好几篇论文，并在研究、设计、制造等环节中，做了许多具体工作，并发表了世界上第一篇关于奇异摄动的理论，被国际上公认该领域的奠基人。
后来钱学森和钱伟长回国致力于中国火箭技术与力学的研究，这件事大家都知道了。
1962年，冯·卡门成为首个美国国家科学奖章获得者，在白宫由约翰·肯尼迪总统颁奖。获奖理由为“他在航空动力学的科学与工程基础的领导才能”、“在力学各方面的有影响力的教学和相关贡献以及对于美国军队杰出的帮助”以及“对于国际科学工程合作的促进”。
1963年，他去世在去亚琛的路上，并葬在帕萨迪娜，终生未婚。
可以说，没有钱学森、钱伟长等科学家的贡献，中国的火箭技术绝不可能会发展的像今天这样辉煌。
而没有冯·卡门的研究，连现在有没有火箭都说不好。。。。
将嫦娥四号落在冯·卡门陨石坑里，可能就是中国航天人最浪漫的致敬。
兔砸二号，睡醒了就多蹦跶两天多拍点照片回来啊。
参考资料：
微博：月球车玉兔二号
维基百科：冯·卡门 钱学森 钱伟长
百度百科：冯·卡门 钱学森 钱伟长
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