夜读笔记-人，是人，还是机器？

　　前些日子在《得到》学习了《不沉的“大凤号”为什么会沉？》。大凤号于1941年7月10日动工，1944年3月7日竣工，是日本在二战中最后完工的一艘正规航空母舰，也称为装甲航空母舰。1944年6月16日，“大凤号”率领8艘航母对阵美国14艘航母，人类历史上最大规模的一次航母大决战，马里亚纳海战（美军又称马里亚纳猎火鸡大赛）。

　　上午8时，美军一艘巡逻潜艇“大青花鱼号”发现“大凤号”，发射6枚鱼雷，其中4枚打偏，1枚被日本飞行员小松关雄驾驶飞机撞毁，最后1枚鱼雷将大凤号舰首炸出一个大洞，爆炸将船舱内一个燃油罐基础一道裂缝（有说是燃油管道），汽油泄露形成易爆气体。日军指挥官小泽治三郎中将下令打碎船上的玻璃窗让全舰通风，这一指令未能从根本上组织易燃气体扩散。下午3:２0，大凤号内部发生大爆炸，2小时候后大凤号沉没。

　　其中的一个原因是，日本海军的损管水平与美国海军相去甚远。美军的损管队多次修复已经被日本列入击沉名单的军舰，甚至出现日军三次击沉同一艘船的记录。美军的损管人员是最后一批撤离沉船的人员，如果一艘船最终沉没，损管人员常常全部牺牲。他们以生命为代价，换来了平时在船上对安全问题的绝对权威。日军也有损管队，但是由于对生命的漠视和对权力的绝对服从，损管人员基本没有发言权。

　　给我的感觉，这正是现代管理和传统管理的区别，传统管理服从权威，现代管理尊重专家，传统管理对领导唯命是从，现代管理重视工作现场，传统管理将人视为机器，现代管理理解人性。简而言之，只有在管理中将人视为人而不是机器，才能最大限度地发挥出人的能力。