20190202-我在新西兰卖二手车
前言提要：
圣诞新年长假过后面试了几个工作，一是脚手工作架，目前还没消息，发了我一本work safe出的关于脚手架的160页的书看，说2月份再联系…二是HungryPanda外卖送餐员，加了群下了送餐软件注册了，可以每周四报下周时间安排，有空就可以去送餐，这个暂且放着，日后正式工作找了后才考虑兼职；三是仓库助理，应该是新西兰最大的电工用品连锁店之一，店长跟我聊的还行，但是我偷摸瞄了一眼他的电脑，竟然看到了关于面试员工评级的表格，我的评级是一星…问了为什么给我面试机会，告诉我因为应聘他们公司职位都是通过第三方系统填写个人信息，没有简历可看，所以有几个标准达到了后就都会约过来聊聊，因为我之前工作很稳定，没怎么跳槽，所以认为是一个稳定的员工，再加上有当地驾照等，才给了面试机会，但是我认为毕竟以前没有相关经验，而且店里我看就没有亚洲面孔，所以难怪之后也没有之后了…之后就是现在这个2CheapCars的二手车销售工作。我直接在天维论坛找的，结果是副总裁面试我，挺好说话，都没考我英语，就聊了聊他们公司，他也不关心我过去的工作经验，说只关心之后实际工作能不能出成绩。所以说先培训再试用吧。就这么简单，2019年1月24日开始接受培训，到今天2月2日已经9天了。
之所以今天开始想写点东西记录一下，也是因为第一周实在觉得不适合，思想斗争很大，过了一周又2天后思想工作稍微做得好点了。想想不管日后如何，这段经历其实也是比较值得记录的。
先说说公司和同事吧：2CheapCars是近几年崛起很快的新西兰二手车公司，大老板是当地人Kiwi，此外80%左右都是华人，全国17家门店（13家自己品牌+1个总部+3家BestAutoBuy这个牌子的二手车行），月销量近千台车，自称是新西兰最大二手车公司。我的理解就是采用大数据精准定位，精确定价，精细管理，用多个中小规模门店统一经营管理，占据低价快销市场的较为现代化的企业。在新西兰这个各行各业基本都停止于几十年前经营模式的吃老本不思进取的国家，这种会利用现代化经营理念的公司肯定还是很有优势的。我呢，培训目前是在北岸的Wairau分店，同事加我一共5个人，一个店长Jun，韩国人，Mr. Know-it-all，比我早来一个月的销售Emmon，90后小伙，很有活力，黑大壮，很喜欢唠嗑，做F&I贷款保险的Felicia妹子，也是很有活力，总是笑容满面，最后一个是做兼职一周就只上1天班的F&I，跟我同岁大我月份的Ellen，2个孩子的妈。以上4个人加我就是一个分店的所有战力了。其实Wairau还算2CheapCars第二大的店（从销量来说），一些小的分店人更少，周一还休息，基本就店长销售F&I一共3个人，或者没有店长，就销售和F&I共2人。
再说说每天要做的事：我们一周工作6天，员工可以选择周一到周五其中一天固定休息，周六日是销售的好时候，都是要上班的。早10点到晚6点，基本不会加班。一般是上午到新车，不过也不一定，反正每次大板车运来车后，印度小哥会给开到院子正中间，然后我需要把车停到各自的展示位置。为了方便找车，我们是分为5排放车，左手数起第一排放轿车/日产骐达还有马自达3，中间位置一起的三排中车头冲左的是第二排冲右的是第三排，然后最右边是第四排的SUV和MPV，最顶头靠门口的一排是混动车（丰田普锐斯和Aqua）。挪完车需要拍车辆身份证VIN码，然后给同事发邮件准备注册用文件MR2A表以及请其在系统中调整车辆所处位置（因为网点多，经常有调车还有在运输中in Transit的车，只有到卖场的车才能做展示价签等然后正式开卖）。之后就可以开始用电脑导出车辆信息，打印出来做展示价签CIN，也就是Car Infomation Note，就是很多国外车行看到的放车前风挡玻璃后的车俩信息（车型/颜色/年份/公里数/价格/发动机排量/车辆VIN码等）然后打印出来，连同大价格标签/赞助商（我们有一个贷款公司赞助商还有一个保险赞助商）/带公司标的牌照框广告一起放到车上。这样一辆车的展示Display就做好了，可以开始卖了。卖车暂时没让我上手，但是卖完后需要去VTNZ路局注册上牌这个是我的事。一般会找一俩车里还有油的我们还没卖出去的车，挂个Dealer Plate车商临牌，开2分钟就到了最近的路局办事点，直接交给工作人员MR2A表就可以了。表里有公司注册号/车辆信息/购车人信息，直接给公司记账就是了，因为卖车的上路费里是包含上牌和注册费用的。汽车注册所需费用如图：基本上一辆车要在新西兰合法上路，需要以下几个东西：车牌（废话…），注册费已缴证明（就是俗称的Rego，类似于国内车船税，我们给交6个月），车检证明（就是Wof：Warranty of Fitness，我们会给注册1年），如果是柴油车，还需要买1000公里一个单位的RUC（Road User Charge），因为新西兰很多柴油不是用在车辆上，而是用来发电之类的，不需要给交通部门交税，所以柴油只有用在汽车上且买了RUC后里面才包含跟汽油车一样的交通税费。注册后就是给车安装牌照，去掉车上所有贴纸。交车时如果有必要还要给顾客做一番车辆功能介绍。（吐个槽：这边好多人换车都是90年代日本老车换零几年或者一零年前后的老车，所以功能介绍跟国内这种介绍什么车载影音系统啊自适应巡航系统啊自动这啊那啊啥的不一样，档次还没到哈，一般也就是介绍一下无钥匙进入和无钥匙点火系统，还有日文的收音机怎么用，差不多就这样了…）
说说几个有意思的事：
1. 有一天来了一帮人买车，一大家5个人围着我们的F&I砍价（车价已经没得砍了，在砍贷款利率和保险），砍着砍着突然其中一个人不行了，旁边人赶紧打电话叫救护车，结果我以为的大场面没看到，喝口水的功夫出门看到一辆摩托车，寻思这人很潮嘛，开摩托车来买汽车~回头一看原来是急救摩托车，一个医务人员从摩托车尾箱里拿出各种仪器给那个过去了的人各种接各种摆弄。一直折腾了20多分钟。我们F&I也不好待在自己那屋办公，只好挪到我们吃饭休息的4平米小屋凑合办公…后来我们就吐槽说不就砍个价嘛，至于激动到人都不行了的地步吗……
2. Emmon很喜欢跟人打赌，但是Jun老油条从来跟人打赌都没输过（据Felicia所说），有一天Emmon谈了两个印度哥们，说是第二天来交钱提车，也没留订金Deposit就走了，Jun说他们肯定不会来了，Emmon不服，说打赌第二天中午12点前肯定会来，赌中午饭。结果自然是没来，Emmon请了KFC…Jun看人的眼光真的很毒。
3. 今天到了一俩丰田普锐斯，下午有个韩国人要买，但是看车里收音机都没有，要Jun给装一个。客户走后Jun还真不知从哪儿翻出来了个车机，把中控拆的乱七八糟要按，结果拆完了拿起线束一看，瞎了……不知道之前哪个王八犊子把所有线束直接一把剪短然后绑在一起了…嫌麻烦也不能这样做啊，不地道啊，这要后来人想换想升级都没法弄了，Jun气的无语…