日本为什么不堵车
文 | 王吉鹏
编辑 | 代小君
近几日陪几个国外回来的朋友吃饭
他们讲国内的道路尤其是北京
道路比国外好很多
车辆也没有国外的多
路好车少但是比国外堵得多
有人讲是一群智障在管理北京的交通
有关怎么改善北京的交通拥堵问题
我讲过很多观点
陆续对国外交通的了解
发现了我的很多观点都是在国外运行的方法
在国内就没有实施的，不知道为什么
只能用一个傻瓜的逻辑，一万天才也想不清楚来解释
最近有时间研究了一些日本为什么不堵车
而且为什么日本的交通事故少
日本是全球交通事故最少的国家
2018年日本全国交通死亡人数3532人
是1948年以来最少的一年
日本东京的面积是2190平方公里
北京市面积16410平方公里
东京面积是北京的八分之一
东京人口3700万，北京市人口2170万
东京的人口密度是北京的5倍
东京的汽车总量是800万辆左右
北京的汽车总量是564万辆左右
人均汽车保有量东京是北京的1.6倍
东京比北京面积小车多人多
但是他们没有像北京一样这么堵车
原因在哪？我简单总结一下
第一，国民素质高
这是核心中的核心
礼让守秩序，违章少，管理水平高等等
如果国民素质不提高
改善交通治理的所有努力都是徒劳的
第二，获得机动车执照考试严格
这个我以前讲过很多
在“北京的交通拥堵，治理其实很简单”一文中就提到过
在新加坡一年才能考下来驾照
日本也一样考试非常严格
上路必须是老手
新手不可以上路
更不可能通过行贿受贿的手段买到驾驶执照
这就是图财害命，就是谋杀
这种事件在国内司空见惯
很多人通过行贿受贿取得执照，还以这事为荣
这就是罪犯在炫耀自己的罪行
不但不觉得可耻反倒觉得是荣耀功绩
考试严格最少能保证驾驶员的基本技能是过硬的
第三，处罚重
重点讲一下这一点
首先素质我们可以用规则来约束
我们国内都做得到
现在交通改善不了
非不能也，是不为也
我们回过头来说处罚重
我们看看日本的处罚
国内闯红灯记6分处罚200元
而日本闯红灯要到车辆管理部门学习一个月
还要缴纳相当人民币1500元的罚款
开车打电话要扣分
向路人鸣笛处罚相当人民币1300元罚款
乱开远光灯处罚相当于人民币3150元罚款
如果酒驾，10年左右有期徒刑
醉驾，10年内不得申请驾照罚款100万日元起
有这样的好管理才能出人民的高素质
很多事情并不难
但是我们的立法初衷不合理
执法不严格，个别人士还想要获取个人利益
社会的很多地方都是这样
什么事情都不清明
中华民族的伟大复兴
我们要走的路太长了
要做的事情太多了
身边的这些小事都做好了
这个国家这个民族谁都挡不住
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