台湾记行之一——爱河

夜色中的爱河。

第一次去台湾，大约是在2006年，一晃十多年过去了。这些年回想起来，很遗憾那几次没有去系统地环岛游历一番，只是胡乱走走。可又一转念，也正因为胡乱走走，反而更加悠闲自在，品出不少有趣的滋味。

去爱河游览，纯粹是被这条河的名字吸引。感觉若是倘佯爱河，仿佛就会沐浴爱的怀抱。那次去的时候已经黄昏，初夏，南部的气温不算很高，但真是蛮热的。太阳带着落下前的最后光艳，非常靠近地平线了，远近的建筑，高低错落，全部染上了晚霞的红晕，似乎有点闪耀的晃眼。或许是光线被建筑遮挡的缘故，色彩变得出现一层明、一层暗的交替。我过去的时候，也许正是下班时分，路上行人都匆匆赶路，大概都是要回到自己爱的家园。于是这条爱河，反倒因此安静起来。

爱河边上人不多，也就几个和我一样的游客，三三两两，有一点点落寞的样子。我心里孤疑一下，出名的爱河不应是这个样子的呀。

爱河从高雄县城的仁武乡起源，其流经的几个地区是三民、左营、鼓山和盐埕，主要的作用是用其河水灌溉农田。我沿着河边走，偶有见一两对情侣牵手而过，心想不知道他们是否要来沐浴爱河还是只是经过。不久，走到游船售票处，整个河面上看不到一两条船，我有些迟疑。卖票的工作人员说，现在太早，来的人少，等夜深了，人就多了。也好，正好能图个清静，整条爱河似乎都是我包下的。

上船前，要走过一条木栈道，走下几级台阶，有条船已经在等了。只见小小的木条上也写着“爱之船”。坐上去，就开船了。可惜是用引擎发动操纵船只的，没有划桨的诗意。望一望暗淡下去的河面，心说也难怪，用人力划桨的话，虽然河不算很大，估计船夫也会累虚脱的。

船缓缓而又稳稳地向前，不急不慢的，速度刚好。发动机突突的声音混着河水哗哗的声音，还算和谐。天黑下来了，偶尔有一点点的风，却并不凉爽，好在气温不算太高，热，也不至于难受。华灯初上了，看着两岸的街景，虽然比起自己熟悉的外滩，那种灯红酒绿的璀璨来，爱河明显要朴素得多，但却有种素静拙朴的美。夜色把河水也染成了黑色，但更多的是反射着月光和灯光的照射，斑斓地随着船一起晃动。我没有和行船的大叔讲话，他也不讲，沉默地显出一脸沧桑。只是过桥洞的时候，他会提醒我坐稳，这时他会拿起桨，好像要把把方向。

过桥洞前，望见桥上有一对情侣，头碰在一起，看不清脸和表情，虽然灯光很亮。桥墩突出的栏杆上竟然停着一排鸽子，听到它们咕咕地叫着，不知道是不是求爱求偶的呼唤。很快过了桥洞，才开口问大叔这叫什么桥，他告诉我说是高雄桥。仿佛惜字如金一般，随后他继续沉默，我也只能静静地欣赏着夜色，耳边偶尔飘过几声闽南曲调的音乐，悠远又似有若无。

天上的星星都出来了，稀稀疏疏散在黛色的天幕上，地上岸边的情侣也稍微多了起来。看来这就是谈情说爱的地方，我突然又想起儿时看到的外滩情人墙，那个密密麻麻的一对接着一对的景象，很是叹为观止，这里的爱河反而清净得多了。

很快又过了中正桥和七贤桥的桥洞，形状高低都变化不大，看来这些桥的设计相似。这样一整条线路下来，标准的游河游程就结束了。上岸后，我的任务是觅食，好在台湾吃的地方太多了。 当年我还没有吃素，找食很方便，比如台湾的牛肉面我就很喜欢，85元（新台币）一碗就很满足，还有阿婆冰。沿着河边往回走，看到一个爱河的标牌，觉得有些败笔，彩色的大大的英文字母做成两行，构成LOVE的雕塑样子，立着，既无美感，也无艺术性。

后来两次去台湾，也都去了高雄，但再也没有到爱河，似乎有些淡忘。后来回想起来，觉得有些乌龙，我游爱河，原本潜意识里想多增加一点爱的因缘，哪知很久之后才知道，那爱河的名字却是一个美丽的误打误撞，严格说来，可算是以讹传讹了。上世纪的四十年代，一场台风刮走了河边“爱河游船所”标牌的后三个字，加上痴男怨女在此殉情，爱河之名便在记者笔下流传开来。几十年来，成了高雄的知名景点，也是游客的必到之处。

直到我以后去了英国领事馆的旧地，才知道爱河原来的名字是那么响当当，而且充满台湾气息，它叫“打狗川”（按闽南话的发音）。

无论如何，作为高雄的母亲河，爱河依然是初到台湾的游客值得到此一游的地方。

游船码头，也沐浴在爱河里。

这里的咖啡，想必没有苦涩，只有甜蜜。

爱河中的爱侣，爱，便是相伴相随。