如果你也是一枚博物馆控，千万别来华盛顿！（暨公交攻略）（三）

这一篇，我挑了两个挨着的馆，就此说明一下：并不是每一篇代表一天的行程哦，所有内容都是综合了实际操作以及反思以后的经验，理出来的一些小路线或者说是经验点，各位可以根据自己具体的情况规划路线。当然，如果拿不准，我有问必答，尽力给出合理的参考。

【国家邮政博物馆-National Postal Museum】

是的，国家邮政博物馆真的是和联合车站一墙之隔！所以，如果当天只是去国家邮政博物馆和国家建筑博物馆两个馆的话，时间应该是充裕的，那就请不要吝啬十几分钟的时间好好欣赏一下车站吧：

是不是很有年代感，而毫无过时的意思？甚至你可能认定它永不过时！

同时，如果你和我一样打算坐大巴去纽约，也可以预先在这里买票噢（详见后文）。

一出车站大门，就看到国家邮政博物馆这样的侧颜，此时，刚好有一群鸽子飞过，透过阳光，扇动着翅膀的影子，在地面和博物馆墙面一划而过。总之，我是情不自禁地“哇”出声来！

沿着这张照片左手边走，拐角右转，就到达博物馆的正门

如果说10分是最热闹的程度，我去的当天，国家邮政博物馆的得分大概只有3分。很少看到年轻人，更多的是老年朋友和带着孩子们的妈妈或老师。

而我，依然觉得它有一种低调的魅力，因为好多细节，只要你用心发现，就会get到其中的乐趣。

比如入口大厅走廊旁边的小信箱。

比如世界上最早的邮票，这个隐藏得比较巧妙，不过貌似我拍得太快了，打扰了。

比如你可以任选6张带走的真正的邮票（没有人监督，当然如果你非得带走更多的也没人管，但要是你选择困难症不是特别严重的话，相信我，6张足够了）。

比如滚动播出的多屏背景（这应该完全具备成为网红墙的潜力）。

比如你可以现场“制作”一张电子邮票，寄给自己或者那个TA（天啊，我也太不值钱了哈哈）。

比如即便你一不小心晃眼看到几个中文，你都会因为与身俱来的熟悉感而兴奋。

除了邮票与邮票相关的技术、历史以外，还有和邮政运输相关的展示，海陆空全面出击的既视感迎面而来。

同样，国家邮政博物馆其实也综合了很多互动和科普的项目，且设计得相当益智，难怪有那么多小朋友可以在现场愉快地学（玩）习（耍），舍不得离开。

好了，我点到为止，其他的就不剧透了，如果带着孩子，我建议预留3个小时左右比较合适。

【国家建筑博物馆-National Building Museum】

因为家里有人是建筑师，所以似乎有一种义务，得去一趟国家建筑博物馆。然而！就在这天，我竟然没有带钱包，没有信用卡，也无法手机支付！而这个馆，是所有我提到和即将提到的博物馆中唯一一个要收费的！是的，我本来都已经摆好付款的姿势了好不啦！

整体是很恢弘的，建筑作为时间的容器，需要这样胸怀和格局。

因为没有带钱，我走向大厅中央的咨询台，问了问有没有可以免费参观的部分，毕竟来都来了。正巧有一个，不过规模比较小，再加上对历史不熟悉，没有找到感觉；不过看起来这样的展览变动性比较大，也许下一次再去的时候，主题就变咯。

说实在的，有点失落，毕竟一旦开始旅行，总感觉从第一天开始就进入了倒计时，很容易被争分夺秒的紧迫感吞噬。而直到我注意到在咨询台坐着的那位满头白发的老太太，静静地看书，同时作为工作人员的她，耐心又轻言慢语地和我一问一答，我才意识到，为什么不顺其自然呢，也许一切都是最好的安排。

离开前，送了她一张书签，她用感激的眼光回赠于我。不知道她会不会因此开始关注中国的故事，欣赏中国的汉字呢？

However，Let it be~

有光，就能照亮一扇通向另一个空间的门

P.S.一楼有一间卖甜品和咖啡的小店，细细看了价格很公道，如果你去了，可以替我试试看噢。老板告诉我可以刷google pay，所以如果有必要可以提前开通一个，作为备用。

出门没走几步就发现，一匹帅气的马，被牵引着从超长的卡车里走到我面前。是谁告诉他们，我这几天在路上一看到巡警（可能叫其他的名字）骑马，就好想近距离去看看呢？所以，这是不是塞翁失马，焉知非福啊，哈哈哈！

你这样霸气的辫子，我从来没有见过！

感谢路人写意性的摄影手法，我表示很喜欢

【公交攻略】

首先，如果你自驾，或者愿意随时Uber/Lyft请跳过这一小节。体验过一次Uber，郊区，车程大概10分钟，约11刀，供参考。

没有任何种族歧视哈，可能是当时第一天一个人才来到陌生的环境，说实话还是有点怕怕的

好，如果你没有跳过这一小节，我将分别从地铁、公交车和大巴车三种公共交通工具，大致分享一下我所了解的情况。

地铁

个人感觉，华府的地铁还是很便利的。我住在朋友家，位于弗吉尼亚的费尔法克斯，每天相当于得“进城”去逛华府。

这就是我每天上车的那个站，看地图就会知道其实很偏远了哈哈哈

一般流程是这样的：确定你想去的地方——在“GOOGLE 地图”中输入进去——点击下方STEPS查看路线，接下来，就可以跟着路线上下站了。请提前下载好GOOGLE MAP app，放心，有基本的中文标注，比如这样：

界面和百度很像，你萌懂的~

OK，那么问题来了：要不要买套票？这就要看你的行程了。其实根据现场提示，一般来说，如果购买七天的套票，在七天之内乘坐超过9次，就可以开始省钱了。那么怎么买票呢？往往在入口处就会有一个充值的机器，你可以投币，也可以直接插入信用卡，选择对应项目购买（因为朋友给了我一张闲置的地铁卡，所以我是直接充值，如果没有卡，可以去人工柜台买）。机器旁边一般都有执勤的工作人员，如果不知道怎么操作，可以向他们咨询。

图片中下方就是自主买票的机器，上面写有详细的充值方式

以上是坐地铁时严格禁止的

购票以后，刷卡进闸口，看清楚行车的方向后，在站台等候：

可能是因为这个站比较偏远，所以每次上车，都很宽敞：

据说美国地铁兼具防空洞的功能，拱形的天花板加上这杨的灯光，确实让我有一种可以立马进入备战状态的错觉。

华府地铁以不同颜色区分，比如我每天必坐的就是银线。

如果低头你会发现这样的标志，也就是说，车到站以后，最后一节车厢会停在这里，若车从左往右行进，则不要站在它的左边了，免得上车太远不方便。

这里插播一个最后一天我遇到的事情：当天我进城了才发现没有带钱包（对，就是逛国家建筑博物馆的那天），身无分文连信用卡都没有的那种。一开始还庆幸地铁卡里还有钱，但万万没有想到，到站了刷卡才发现钱不够了。这时，只得礼貌而不失尴尬地找工作人员说明情况：

工作人员：“没关系，你先走吧，下一次来乘车的时候补上就行”（对方没有纠结太多问题，边说边打开道闸）

我：“可是很抱歉，这是我旅行的最后一天，近期都不会来了……”

嗯，我想我看懂了对方的表情——好吧，还不是只有算了。、

公交车

我赶车的站台是这样的：

是的，这不禁让人感恩国内导航软件方便太多。因为在这个郊区的站台，如果你想知道下一辆还有多久到，那么需要用一种机器传统的方式：发短信。

然后，你就会看到第一辆和第二辆车预计还有多久到达了。

这就是我赶车的那条路，略显冷清噶

没忍住，还是想分享一下那天的云，好美！

在这里，如果公交车师傅在远处看到站台没人，同时也没有乘客预先提示要下车的话，是不停站的，所以请就站在公交站牌旁边，别离太远（如上文站牌那张图，那个影子就是我！当天我就被大巴师傅提醒，下次不要站太远了）。

那么，怎样提前告知你要下车呢？最开始我以为和英国一样，竖立的扶手上会有一个按铃，而这里却是……靠近车窗的一根绳，不知为何，第一次看懂的时候，我觉得这个设计略显清奇，哈哈哈。

拉完以后（这个说法听起来怪怪的……），左前方stop的灯箱会亮。

我坐公交和地铁都遇到了这位印度小姐姐，和上图的小伙子一样，耍了一路的数独，难道这些人高考数学都是150的档位？！好优秀的样子！

大巴

在确定坐大巴从华府到纽约以后，我先在网上查好了现场买票的地方（联合车站），然后到现场购票。其实到了以后才发现，灰狗虽然是我最熟知的，但比较下来，并不是最优选项（班次比较少、价格略高），在问了两三家大巴公司以后，最后选择mega bus。

店面不大，售票员很佛系，中午会有固定的时间关门去吃饭、休息，这一点要注意一下噢。

一张A4纸就是车票，上面写了站台的号码。我是提前几天买的票，也还是担心到时候时间临近来不及找到站台，所以订好票以后就去找到了站台，就在离购票处不远的地方。

坐mega bus，从华府到纽约差不多4个小时，可以在联合车站外带点shake shack，个人觉得味道和纽约的一样，并且，几乎不用排长队。

从纽约回华府，我也坐的大巴。因为是从中国城出发，所以选了一家最方便乘车的大巴公司：东方大巴，怎么说呢，价格很便宜，但是感觉好漫长，基本上花了5个多小时才到。

不过，再一次应证了逛国家建筑博物馆那天的启示：车上一位来自重庆的70多岁的奶奶（看起来像阿姨）坐到我旁边，给我讲了一路在她孤身一人，连一句英文都不会的情况下，独闯纽约的奇遇。原来，世界上还有这样的人和生活方式，我还有什么理由不能再勇敢一点呢？