火车旅行指南
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英国的铁路是在城市之间往返很重要的交通工具，其本身也是有很独特的魅力在。我去英国玩的时候拍的很多照片都是在火车上或者在站台上等火车的时候拍到的。英国是工业革命和铁路的发源地，这个国家的火车和铁路，包括历史沿革，哪怕仅仅是怎么买票怎么看时刻表，倘若展开写的话大约是很多汗牛充栋的著作，所以实在是没办法在这里展开去讲，只好非常敷衍地说一下自己在英国坐火车的感受罢了。
车站：
伦敦地区的几个大车站，比如维多利亚车站，利物浦车站和滑铁卢车站，是铁路终端的枢纽站。那些站厅大约都是非常有历史年头的建筑物了，抬头往上看，钢架穹顶的结构还是非常有19世纪的风貌。而且伦敦的鸟，尤其是鸽子，其实是很不怕人的，“鸽子飞进站厅”这样的事情在伦敦的火车站算是很寻常的景色，而且不惟伦敦，我去过的英国车站都不设安检，宠物和自行车之类的是可以随便带上车的，大约JK罗琳写哈利波特的时候提到的9又3/4站台上飞舞的乌鸦，还有魔法学院学生们带上车的猫头鹰，也许就取材于日常在车站见到的景象。
除了伦敦之外，我逗留的几个大的车站是盖特威克机场，剑桥，朴次茅斯，南安普顿和伯恩茅斯。这几个站当中，朴次茅斯（正式名称是Portsmouth Harbor）站是直接建在海边的，本来我会觉得这大约是和国内的青岛火车站一样，出了站楼就可以看到大海和栈桥，但后来仔细一看不是这样的，这个朴次茅斯的车站站台下就是海水，也就是说，这就等于“把火车站直接建在了栈桥之上”，想想还是蛮有意思的。
然后就是形形色色的小站了，在途中是遇到了不少，而上下车的小站只有一个叫Wool（羊毛）的地方。这些小站甚至连查票的机器和人都没有，随便进出，而且车站附近，甚至车站本身，到处都是很漂亮的风景。
火车：
从伦敦往北或者往南能欣赏到不同颜色的铁路车辆，而英国火车票是不对应座位的，可以进车厢随便坐（除了一等座车之外，那样的车票会更贵些）。大体来讲，我乘坐的从伦敦去剑桥的火车和线路是颇为古旧的，甚至连行李架和空调都没有。而去往南部海岸的车辆会新一些，总算有了空调和放行李的地方。而且现在英国很多的线路都已经电气化了，但电力的输送也是不一样的，有的线路会采用和国内一样的架空输电线的方式，而有的线路输电的方式是如同北京地铁一样的侧面供电轨。
我有次搭乘从朴次茅斯到南安普顿的列车，那辆车的终点站是威尔士的卡迪夫，大约路上是要蛮久的，所以看到了久违的“卖吃喝的小推车”，但并没有“啤酒饮料矿泉水”这样的吆喝。
一个很有意思的事情是我一路都不太看到货车的影子，直到火车经过南安普顿的港区，看到了很多平板车上的许多集装箱，还有货运的机车头，这些大概就是英国的内燃机车了。
在火车上能看到什么：
英国的铁路沿线说是风景如画是毫不为过的，而且我去的那几天天气晴好，在火车上看窗户外面是非常惬意的享受——当然英国本地人是见怪不怪了。
在南安普顿和伯恩茅斯之间，铁路要经过一大片森林公园，在那附近可以看到野生的鹿——当然，看到牛羊之类的就很平常了。
伦敦的地铁：
伦敦的地铁车厢比国内的小不少，大约是因为那些地铁隧道都是很古老的，如果要改造扩宽，大约是无法承受的工程，于是就只好“让车厢去适应地铁”了，另外，伦敦的地铁里，在地下是没有信号的。这也难怪很多伦敦人会在地铁上看报看书——论舒适程度的话，伦敦的地铁或许不是最舒适的，但这并不妨碍伦敦的地铁成为他们城市文化的一部分。
后记：
作为一个对铁路颇感兴趣的家伙，英国的铁路是一个很值得去关注和拍摄的题材。末了忽然想起我在伦敦住的滑铁卢车站附近偶遇的一家书店，那个招牌上写着Book& model shop，嗯，里面大约是一些历史军事类考证书籍和模型了。后来才查到，这家店是Ian Allan，是在英国卖历史军事和铁路相关书籍和模型相当棒的一家店了，这个店只有两个分店，伦敦滑铁卢车站边上一个，伯明翰是另一个。
走进这家店里，发现这里有一半的空间是留给铁路模型和铁路考证相关书籍了。那些铁路模型主要是HO比例和N比例的轨道和车辆，会有很多在国内看不到的工具和套材，当然除了这些，铁路考证的书籍是非常蔚为大观的。有满满一书架的书，各种各样的，主题只是“康沃尔地区的铁路线路和车辆考证”，类似地，还有“伦敦地区铁路线路和车辆考证”，“曼彻斯特地区铁路线路和车辆考证”等等，每个地区的都是一个从天花板垂到地上的书架，这还不算“伦敦地铁的考证”和“伦敦双层大巴的考证”这两大书架的书了。在这些书架中想要找一本最普通的，一般性介绍的入门的书籍是很困难的，需要花费相当多的时间去找。
不愧是工业革命和铁路的发源地啊，英国人对于铁路的爱好和热忱可见一斑，甚至他们的儿童读物都有基于铁路的经典“小火车托马斯”了，站在他们的角度看，写出这样的儿童读物真是一点也不奇怪的事情。
