一次寻路中国式的长城探访 · 上篇
2016年春天，我考取了摩托车驾照，有了自己的第一辆国产雅马哈150CC摩托车。摩托结合了汽车的动力和自行车的便利，既不容易堵在路上，也不会在骑行时磨平车主的半月板，只要控制好油门，观察好路面，也足够安全，对我来说是完美的交通工具。我一直计划着骑着摩托车出去走走看看，吹吹别的地方的山风。
直到2017年的十一大假，我才有了三天时间，背着我的禄莱相机和保温壶，骑着摩托车沿着长城进行了一次寻路中国式的探访。
我出发了。
骑行的第一个节点，是位于张家口市万全县北边的万全卫城，距离北京150公里。从GE上可以看到，这是一座菱形的古城。万全右卫的城墙很高大，外墙并不是传统城墙的青灰色的墙砖，而是灰黄色，甚至有点儿泛红，我沿着城墙外围骑了一圈，在东面的墙上还看到有疑似炮弹打入墙壁的痕迹。而内墙的墙砖则多已不见，只露出长满植被的夯土墙芯。古城里的民房仍然入住率很高，可知仍有大批人口居住其中。卫城的南门瓮城有修缮的痕迹，不过依然值得看看这座明代非常重要的高规格堡垒
离开万全右卫，已是正午时间，天气竟然和盛夏一般炎热，我完全没有任何胃口吃午饭，于是继续骑行前往洗马林堡。洗马林堡是今天洗马林村（镇）的所在地，延G6出京往内蒙的路上会看到“洗马林”的路牌。我骑摩托走得是乡道，大概一个小时就骑到了洗马林村。
沿着进村的道路，我一直没有看到堡墙，在路边问了大爷，才找到了堡子的北门，原来进村道路实际上替代了堡子的东墙，没有留下任何痕迹。堡子北面的墙体虽然还有不少包砖存在，但是保存状态也并不好了，而北门真的就只剩下一个门框，不过可以看出门框的木构件还是古代的东西。当地政府在北门边可能是瓮城的部分，用现代的水泥砖包裹了一面墙，在墙上还镶嵌了一副巨大而又深入人心的万里长城瓷砖画，上书“保护长城”等字样，看上去有点不伦不类。
攀上北门旁边的城墙，我向四面眺望。可以看到洗马林堡已经处在山地的边缘，下午时间太阳已经西斜，有点雾蒙蒙的西侧山峦上，一座座烽火台占据着制高点，标定了长城的方位和走向，四五百年前看到的景象和今天比应该不会有太大的变化吧。
从北门下来，我骑车试图绕着外墙再看看这座城堡。洗马林村里应该是已经在尝试开发旅游，可以看到村中有新修的仿古民居和街道，但是十一期间并没有看到什么游客。
当我转到堡子的南门外，很意外发现了一个古宅院，保留着很精美的一些细节。院子很小，建筑物也很小，但是无论是斗拱、榫卯以及砖雕都很精巧，虽然破损严重，但是可以看得出来这不是一座普通的民居。在敲门获得住户许可后，我在院子里拍了几张照片，可以看到更多的细节。对比在堡子内部看到的新建的仿古建筑，这个小院子才是真正有历史感和故事性的所在，可惜住户也不知道这个建筑的来历。这个小院是洗马林堡给我最大的惊喜所在。
离开洗马林堡，已是下午3-4点，我决定放弃原本计划前往的怀安渡口堡，想要加急前往永嘉堡。永嘉堡是位于北京-大同铁路边的一座古堡，我在17年5月从大同返回北京的列车上很意外地看到了这座古堡，虽然列车一闪而过，但是高大的堡墙令我印象非常深刻，于是一直念念不忘想要去看看。
沿着X459县道一路前行，气候开始凉快起来，路况非常好而且几乎没有什么车，在这里骑摩托不要太惬意，一边骑行看着两边风景，一边大声唱着歌。沿途有不少村庄，村名里都带着“屯”或者“堡”的字样，这些村子毫无疑问都是明代长城驻防系统的组成部分，有不少村子还保留有夯土的城墙，不过外面一点包砖都没有，不知道是古代就没有，还是在近代被村民挖走了。路边也经常能看到矗立在高处的烽火台，有意思的是，烽火台旁边也矗立着信号塔，可见古代筑墙者选址的科学性。
当我沿着导航一路骑到永嘉堡附近的时候，被导进了一条完全没有路面、起伏不定的乡间土路，而在距离目的地永嘉堡不到1公里的地方，我被一条宽不过2-3米的浑浊小河阻挡住了，可以看到有拖拉机的车辙通过这条小河，但是我的小车让我不太敢冒险，怕摔进水里泡了相机，加上天色已经很暗了，于是决定把永嘉堡放到明天探访。
继续赶路，前往天镇住宿，走了一段夜路，路上运煤的大车多了起来，当夜宿天镇。
