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总也走不出去的路；北斗星号列车奇遇记。
第931话 有矮脚桌的住家
我也遇过类似的情况【注：指第930话的情况】，不过不是开车，而是走路遇到的。
从我家走20分钟左右，有一个超市，去超市的途中，走5分钟有一条小路。
我从出生到现在20年的时间里都住在这里，对周围可以说非常熟悉了，不过这条路也很久没有走过了，不由得产生了偶尔也走走的念头。
走着走着，看到一处普通的人家门前放着一张矮脚桌，桌子腿是折叠状态，就这么竖着靠在门前。
我当时还想，现在矮脚桌可真不常见啊。
走过去之后没多久，我顺着一个拐角转弯，再往前走，又看到一家门口放着矮脚桌，这怎么看都和刚才是同一户人家吧。
我的的确确是往超市的方向前进的，也根本不记得自己曾中途变过方向。
难道是好久没走这条路搞错了？于是我更加谨慎地边确认边前进，又拐过了那个拐角。于是，那户门前有矮脚桌的人家又出现在我的面前。
一开始我还认为是自己走错，可是居然在离自己家不过五分钟的地方连续三次原地打转，未免让人觉得有些不舒服，所以当天就原路返回回家去了。
后来因为心里总是疙疙瘩瘩的，就避免走那条路了。
难道是有什么事不能让我去超市吗？
还是只是一场白日梦而已？
我自己是完全解释不了啊。
第932话 北斗星号
这是我的亲身经历。
我虽然还称不上铁路发烧友，但从很久以前开始，就很想找机会去乘坐一下那列著名的“北斗星号”卧铺列车。
【注：“北斗星号”列车被称为“日本第一列豪华软卧特快列车”，1988年开始运行，2015年停运，服务时间27年半，路线联结首都圈和北海道，是一条风景优美的路线，途径：上野站-大宫站-宇都宫站-郡山站-福岛站-仙台站-函馆站-森站-八云站-长万部站-洞爷站-伊达纹别站-东室兰站-登别站-苫小牧站-南千岁站-札幌站，全程1200多公里，历时16个小时。列车由11节车厢连接组成，整个列车全部为软席卧铺，其中有1人包厢卧铺、2人A型包厢卧铺（上下铺）、2人B型包厢卧铺（双人床）、4人卧铺、餐车、观景车厢以及行李车厢，另外还有淋浴室、电视、车内电话等设施。特别值得一提的是，北斗星号列车会穿越津轻海峡海底深处约100公尺的青函隧道，海底部分长达53.85km，这也是北斗星号长期保持超高人气的原因之一。】
工作的关系，我总是乘坐新干线或飞机在本州和九州的都府县间穿梭，工作非常忙，尽可能快速地移动就成了最优先的选择，但卧铺列车这样悠闲的旅行方式，我一直心向往之。
没想到去年十月，上司突然对我说：“之前你忙得连夏休也没休息，这段时间比较清闲，就休息休息吧”，我一下子得到了10天的假期。
我一琢磨，这不正是去坐“北斗星”的好机会嘛，立刻计划起来。
那时正好是北海道红叶正好的时节，我很担心能不能订到铺位。
放假前两周的9月下旬，我工作回来经过上野站，特地进去确认还有没有票卖。（后来才知道其他站也可以确认的）
我找到工作人员询问，得知还有单人间，便毫不犹豫地预订了上野到札幌的票。
预约好后我开心极了，高高兴兴地回了家。等待出发的日子是多么的漫长啊。
出发当天，我早到了一个小时，就去咖啡店打发时间，离发车还有30分钟的时候来到月台。
“仙后座”卧铺列车正好停在那里，我也没多想就拍了照片。
等“仙后座”离站后过了一会儿，我要乘坐的“北斗星”开来了。【注：这里补个小冷知识，日本的夜行列车一般以星辰命名。】
因为一时半会也进不去，我就又在外面拍了些照片。
等车厢门开后，我向自己的房间走去。一走进车内，我就像回到了少年时一样，满心欢悦，激动不已。
房间没有钥匙，自己随便决定一个密码就行。
房间非常狭窄，不过这在雀跃不已的我眼中根本不算个事儿。
列车从上野站出发，我吃着车上的便当欣赏窗外的景色。当天色暗下来的时候，就在车内漫步，还到观景车厢晃了晃，心情怎么也无法平静。【注：这里说明一下，日本列车除了餐车以外，还有一种“ロビーカー”，这里翻译成观景车厢，其实功能很综合，是让乘客观景、交流、休憩、自助购物、看电视，甚至洗浴的车厢。大家可以看看下图北斗星的ロビーカー内部感受一下。不过我们的列车有没有对应的专用名称我就不知道了，坐火车经验值极低的我就知道个餐车（而且从没去过）……】
明天清晨4点就会到达函馆了，虽然我知道机械列车肯定会有误差，但还是将手机上的闹钟定在3点半，然后就去睡了。
后来我被“轰～”的噪音吵醒，挣扎了半分钟才把眼睛睁开，好像列车正在通过青函隧道的样子。
之后我也不知道什么时候又睡了过去，对此没有什么记忆。
等再次醒来时就非常清醒了，我看了看手机，正好3点29分，在闹钟响前一分钟。
但列车已经停下了，我拉开少许窗帘一看，在一个很像站台的地方，而且柱子上也写着函馆什么的文字。
“比预计时间早到了？”我边想边走出房间，走廊里非常安静，一点儿人的气息也感觉不到。
我拿着照相机走出车外，外面笼罩着像霭又像雾般的东西。
视野倒也不是特别糟，不过站台那端确实看不到。
我感到很冷，就暂时回到车上拿了一件外套再下车，沿着月台往列车最末端走。
因为函馆是终点站，所以为了逆向发车，车尾也应该挂着一节火车头。
车尾被雾霭遮着看不清楚，我走了过去。
走到车站大厅附近时，我往里面张望，发现里面一个人也没有，荧光灯的光亮透着一丝莫名的寂寞。
“难道除我以外没人下车吗？”我不由得生出这样的疑惑。
走过大厅后，因为心中的疑虑，我观察起卧铺列车的车窗来，可所有的窗子都拉着窗帘。
大概就这么走了两分钟吧，环顾站台，还是只有我一个人。
雾霭还是让视线很模糊，看不到车尾。
但话又说回来，这车尾的距离未免也太长了一些吧。
“这列车有那么长吗？”也不知道是不是被雾霭包围的缘故，我开始胡思乱想起来，感到有些发毛了。
这被雾霭笼罩空无一人的寂静月台。
“大家到底怎么回事嘛……全部人不敢说，但总有几个像我一样的会下来走走吧。”我越发不安起来。
噼——噼——
两声尖锐的哨声突然在安静的月台间响起。
我加快脚步向车尾走去。
雾霭更浓了。但渐渐地，我感到对面有人。
“什么嘛，原来有人来的比较早啊。”我安心了。
柴油发动机的低鸣声越来越响，“看来我已经到了车尾啦。”我想。
雾霭流动中，火车头渐渐显现出来。
怎么有两个火车头？我看到两列凸型的蓝色火车头连在一起。
而且刚刚觉得这里有人，实际上一个人也没有。“难道是错觉？不对啊，可是……”
我正不知所措，噼——
又一声尖哨响起。
“发车了！”
我大感不妙，立刻就近跳上了我觉得是最末尾的车厢，这节车厢不是客车厢，我继续往前面的车厢走。
我也不记得月台上有没有响起发车的铃声，总之我才上车，车门就关上了。
我想回自己房间，就顺着车厢的走廊走。
越走越不安，“总觉得哪里不对劲”，车厢的晃动让我有些晕乎乎的，我加快步伐向自己房间走去。
一路上都没遇到人，一直走到观景车厢的门口，感到门的对面有人在。
“可是如果打开一看还是没人该怎么办？”我脑中不由得浮现出这样的念头来。
我全无灵感，所以安慰自己感觉到的绝对不是幽灵的气息，肯定只是人而已。
不经过观景车厢就回不到自己的房间，我无奈地打开门，发现观景车厢里有很多人正愉快地交谈着。
可这时明明才早上4点。
“这么早就有那么多人起来了？”我感到有些奇怪，不过既然看到了人，心里也就安心了。
我从观景车厢走过，走到下一节车厢的门前，正要推门，观景车厢里的喧闹声一下子安静了，身后有个男人低沉地对我说：“喂！”
我吓得头也不回地拼命往自己的房间奔去。
等到了房间门口，慌慌张张地输入密码，进到屋内。
几个小时之后，火车到达了札幌……
期间，我总感到有人站在我的门口，把耳朵贴在门上窥探我屋内的情况。不知为何，总是冒出这样的念头。
到了札幌之后，我担心出来后会发生什么，可什么事也没发生，我顺利地下了车。
其他乘客也都高高兴兴地下了车。
因为人实在太多，我也搞不清里面有没有当时在观景车厢里见过的人。
我往站台的台阶走时，经过观景车厢外面，往里面瞥了一眼，看到沙发上有一只被遗落的手套。
我事先预约了租车服务，后来就开着车在道央到道东一带游玩了5天，最后一天一大早从带广坐飞机飞回羽田机场。
事情大概就是这样了，长文见谅。
未完待续……毛球是个需要激励的球，拍一拍才能蹦得更欢脱。如果喜欢今天的推送给毛球点个赞吧！！！
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