电动汽车广告，永远不敢说出来的3大黑幕
电动汽车广告满天飞，看多了自己都快信以为真了。
然而比起媒体的一面之词，电动汽车还有多少黑幕是你不知道的，准备入坑的吃瓜群众，快来看看吧。
1.电动成本更低？
在纯电动车的广告里，最诱人的莫过于“一公里至少省8分钱！”这样一算开6、7年就能省7、8万！是不是美滋滋？
然而实际上却是，如果你用车的强度比较低，购买纯电动车后，很多时候是无法把钱省出来的！
的确，如果你用家里的私桩，在夜里充电，成本能压倒4毛一度，即使你的车百公里电耗有20KWh，行驶成本也只有0.08元/Km，高性能的车用电成本则会更低。
然而问题的关键是，用私桩就意味着你要有足够的财力，在市区里买个价格在大几十万的车位，而且因为要夜里充电，所以基本要和夜生活说88了。
还有就是你的城市要没有施行阶梯电价，要不用电激增后，还会有电价惩罚……
不过……你要说我单位有桩，充电还免费，就当我啥都没说，买买买就好了！
2.电动车零排放没污染？
“电动车没污染、零排放、零噪音！”听起来是不是很耳熟？
其实这不过是厂商为了提销量偷换了概念，仔细想想，老铁，一辆车从设计、到制造、到使用报废，哪个环节不存在浪费和污染？
可以说制造一辆新车产生的废水、有害金属、塑料造成的环境污染，远比改装一辆旧车来的多得多。
更重要的是，电动车的电池，无论在制造还是在回收的过程中都会产生很多致命的污染。
铅酸电池中的重金进入人体，会对神经、造血、消化、肾脏等多个系统造成危害。
而三元锂电池的电解液中不但有镍、钴、锰等重金属，而其中的氟有机物在空气中会水解为五氟化磷、氟化氢的毒害物质，对人体和动植物有强烈的腐蚀作用。
至于说排放这一点，其实还是有的，不过是从车转移到了发电厂，但因为电厂可以集中治理，所以整体还是降低了一些的。
而在噪音上，因为很多厂家已经把驱动电机的噪声控制的很好了，所以还算好。
不过整体看起来，“电动车没污染、零排放、零噪音！”显然是不成立的。
3.保值率
当你买电动车时，销售可能会和你谈它的品质、谈它的奢华，但绝不会和你谈它的保值率，这是为什么呢？因为他怕你知道以后，不买了……
从一些二手车网站的报价来看，落地近百万的特斯拉，基本上路2、3年后，折扣就堪比双十一了。
普遍都是打对折，也就是说，最后能出个50万都要谢天谢地了。
而自主品牌则更过分，基本都时打骨折，当初14万买的北汽，3、4年后也就卖个3、4万……
国内二手车的交易量每年都在1000万辆以上，为啥就电动汽车卖不动呢？
因为不同于燃油车，二手电动车时间久了往往会出现一些问题，比如电池衰减会导致整车的续航能力下降，但二手电动车又偏偏是个黑子箱子，任谁都猜不透电池是好是坏，所以很多人都有疑虑。
而且由于电动车的技术更新速度很快，所以许多车主也有买新不买旧的心态，再加上电动车价格下降快，转手又很困难，所以导致电动车在二手市场中手冷。
结果就是电动车的保值率一降再降。
好内幕讲完，说说自己的感想，其实无论是燃油车还是电动车，都是各有利弊，所以怎么选择全靠大家喜好，而我说出这些黑幕，也不过是为了帮那些想买电动车的人少走些弯路。
毕竟谁买车的钱不是血汗钱，生活不易愿大家各自安好。
