骑路向西—vol 10 每一天都在倒计时
7.27 鲁朗——八一 72公里
早上出发的时候开始下起了大雨，很多人都选择搭车去色季拉山的垭口，这样就可以避免骑上坡，然后一路往下就可以直达八一，说起来这个事有点奇怪，林芝市算是西藏地区的第二大城市了，但是林芝市的中心区域不在林芝镇，而在八一镇。那对父女，以及伯虎决定搭车前往色季拉山的垭口，而阿坤一开始也这么决定，后来因为发现天气变好，所以在我们出发一段时间之后也决定出发，不搭车。猴子倒是出发的比较早，所以这段路全是自己骑完的。因为之前搭车过，就和自己说以后再也不搭车了，宁可推车也要推到终点去。早上出发的时候真的是诸事不顺了，收拾驼包的时候把手弄伤了，装雨衣的袋子也坏了，骑出去没多远天气倒是变好了，脱雨衣的时候鞋套还掉进了路旁的水沟里，然而刚脱下雨衣就开始飘雨。老胡的体力是真的好，骑着骑着就被老胡拉在后边。骑行的第23天在路上遇到了朝圣的人了，对这个的了解还来自于冈仁波齐这个电影。他们是从昌都地区出发，历时四个月才到了这里，每天只能前进七八公里，看起来他是一个很虔诚的人。不过他们倒不是一次就到达拉萨，而是今年到这里做个标记然后来年再继续。最后经过四个小时的上坡骑行和大喘气，最后终于到达了色季拉山的垭口。原本据说这里可以看到一个很出名的山峰——南迦巴瓦峰，可惜我们随着指示牌看过去雾蒙蒙一片。正在惋惜的同时，一旁的人说，我先生之前也骑过，这条路开车也走了一两次，一次也都不看到，我们心里平衡了许多。旅途中的美景本来就是可遇不可求的不是吗？
之后就是一路大下坡了，随着逐渐快到拉萨，路况也很好了，还有了林芝到拉萨的高速公路了，不用再翻山越岭了，可以直接隧道直达，奈何我们自行车上不去。今天住宿点虽然贵了点，但是着实不错，好好的洗了一个热水澡。又是没吃午餐的一天，匆匆去了一家陕西面馆，老板还真是西安人，在这边待了好几年了，还喝到了汉斯小木屋，真的感觉回家了一样。不过客观的来说，一方水土一方美食，这边的面质感真的一般。就像我一直不理解哈尔滨的陕西凉皮为什么要加芝麻酱和糖。晚上斟酌再三，我们四个决定改善生活，去吃自助餐。伯虎因为搭车，所以往前赶了一小段距离。刚好楼下有个秤，我们上去和下来都称了一下，结果老胡一个人胖了七斤。这家店特别好的一点是，我们回去的时候还有转测接送。和司机聊，也说到这些年这边生意越来越难做了，不知道为什么游客越来越少，像这种地区只能靠旅游业来支撑城市的发展。
到了青旅，大厅里聚集了一大群人，有包车游览西藏的人，有个是从西交大书法系毕业的，书法教师，教着我们写了一两张，感觉还真不错。老板二话不说就练习起来了，说起来老板说以前这家店在鲁朗，因为房价太贵才到林芝的。还有一个女生是个很奇特的背包客，她从西安做火车到拉萨，然后拉着行李从拉萨往回走到成都，一边走一边搭车，走不动了就搭车。让我想起来珏哥，珏哥之前挑战过川藏线，结果在新都桥因为高反就回去了，之后自己搭车去了一遍，这次终于如愿以偿。
距离抵达拉萨还有三天！
7.28 八一——工布江达 130公里
因为毕竟是刚出林芝市，所以路况还是很不错的，没有山坡以起伏路为主，早上出门没多久见到了云敛山头，虽然云雾退散，太阳也逐渐出来了。后边这件事因为日记本子上并没有记录，所以凭借记忆应该就是着两天发生的。在路上我们亲眼见到一直狗被大货车压死了，有时候意外就这么突然的发生，让人猝不及防，心情也因此差了好一阵。在今天中午十一点四十，赶路仅仅才是61公里。
路的旁边就是尼洋河，水波碧绿像玉一般，一条公路随着河流一起行向前，而我们就在山上的318公路上望着这一且，等到了中午河水变成了蓝色。这一条林拉公路，不仅让我再一次感受到了中国工程的伟大。路上又一次遇到了朝圣者，越接近拉萨，人越多，可能川藏北线人会更多点把，因为这边虽然人多了，但是也是一两个，没有想象中的那种壮观。后来才听说这是藏民的农忙季节，这个时节过了朝拜的人才会多了起来。
在百巴镇吃完午餐，下午一直犯困，再加上中午十分太阳正烈，就完全没什么精神。这个时候就是需要再夸一此乐虎了，一瓶乐虎下去整个人神清气爽，加上老胡状态不佳，我终于有机会拉爆他，然后第二天就因为这个我付出了代价。路上还遇到了一阵小雨，所幸雨不是很大。还有两对夫妻，骑着公路车也在骑行318，看样子好像他们事随处住帐篷。
在西藏这边城市修的都不错，但是奈何人太少了，都没有见到几个人，在工布江达就是，广场比川西那边小很多，县城逛了逛也到头了就坐在广场上看大家跳“广场舞”。老胡在八一的时候自己把自己的头发剃光了，现在完全是光头，以前起码还有几根毛。珏哥一伙今天去吃串串，所幸今天我没去，他们吃完因为水土不服全都闹肚子了。
东方印度的孔雀，工布江达的鹦鹉，虽出生地不同，终将相逢至拉萨。距离拉萨还有两天！
