19年秋日本游记——F1篇
说起来日本游的主要目的其实是F1，可惜的是我们的F1体验只有一天。
日本是我第三个去的F1赛场，我去过三次美国站，一次加拿大站。可惜的是一直没有合适的机会去中国站。
今年的日本站时间不太巧，正好赶上了大台风，虽然结果是台风去了关东，不过关中地区还是因为无法预测的台风走势暂停了周六的活动。然后我们是周五晚上到的名古屋，所以实际的日本站经历只有一天。
不知道日本是出于什么原因把赛道定在铃鹿，可能是因为日本太小的原因？白子这个地方真是离各大城市都略远。我们定行程的时间比较晚，赛道附近的小旅馆都已经定空。其实要是定的早，可选的旅馆也不多，我惯用的expedia上面就三四个酒店，铃鹿赛道的官网上有一些可能是温泉酒店？的可以定，不过也需要定的早。
我们最后是在airbnb上定的一个名古屋附近的公寓，位置倒是还可以，在近铁站边上。价钱也不算便宜，我们定了两晚上三百多刀，主要airbnb的清洁费和手续费有点贵，住的越久越合算。
日本的公寓真是不大，虽说五脏具全，但是小房间里塞的满满的，卧室里塞了两个单人床。用我老公的说法就是在屋里不用站起来，能够到所有的东西。不过后来看来airbnb这个大小还算大的，住酒店更小。
虽说住宿地挺方便的，但是离赛场还是需要坐将近一个半小时的近铁。价位倒是便宜，我们这个位置的好处就是，住的相对较近，然后不赶时间的话一路慢车就可以到白子站，和住京都大阪坐特急之类的其实差不多时间，然后京都大阪的人多，有可能得一路站过去，车票还贵。
比赛日人还是照例超多的，周日我们觉得出门还算挺早的，以为能赶上开门，然后发现到了白子，整个广场上和贪吃蛇一样排着人，结果到赛场就十点多了。其实大多数赛场都是这样的，我们在美国站也是各种排队，不过美国站我们上次去的时候停车场没怎么拍，开门的时候在门口排了好一会。日本这边的赛务做的还可以，白子站边上有个当地旅游协会的服务点，可以存行李，500还是400日元一件（时间有点久记得不了），周日我们房间退了以后存在这边就会很方便，看完比赛拿了行李，不用回去拿了。据说赛场门口也有存的，不过我们只看到了一些存包柜，感觉行李箱的话估计放不进去，而且又不便宜，还要多拖行李好多路。
铃鹿赛道不算大，周边各种娱乐设施很多，好像平时也是开的，可能算是个游乐场？可惜台风天导致我们只有一天在赛道，看了比赛就没有很多时间去研究赛道了。
不知道是不是因为赛程压缩的原因，还是本来日本站就是这么安排的，我们个人感觉日本站没有北美的站好玩。
首先是座位的安排上。我们基本上都是买草地票的，草地票便宜又方便，可选范围很大，还可以换地方。买了座位票，换地方就会觉得亏，但是就只能看一个角度。当然有钱买主看台票的又是另一回事了。我们以前在北美站看的时候，通常会趁周六比赛不忙的时候把整个赛道转一圈，把各个草地票的角度看一遍，然后挑一个最好的角度周日的时候看正赛。日本站的时候，我们时间有限，只转了半圈。其实看座位安排图的话，日本站的草地票范围还挺大的。不过好的角度不多。有一个非常好角度的发卡弯，被围了起来，做摄影记者专区，非常过分，因为我看过去，其实只有很少的摄影记者在那边看，但是留了很大的一个区域给他们非常浪费。摄影记者根本不需要那么大的地方，他们拍摄的地方经常会不固定，又有权限到任何地方，根本不需要给他们留地方的。
赛场服务：日本公共交通的地方外语志愿者还挺多的，我们碰到好几个中文服务，还有英语说的很好的站台人员，不知道为什么赛场这边很少。在白子站的时候，就有一个英语很一般的阿姨在给外国人指导买票，这个倒是还好，能交流就行，在国外你会发现，外国人对烂英语容忍度很高。然后在赛道这边，居然只有日文服务（可能门口有），比如我们找座位的时候，就有保安大叔一直在喊，请大家往里走，哪哪人比较少之类的。但是完全是日文服务，虽说可能一般来日本玩自己或者同行者多少都会点日文吧，但是一人落单的时候会很不方便。我老公完全不会日文，然后他去扔垃圾的时候就没法问垃圾箱。他有次自己去买吃的，就听不懂，只能this that的指，然后店员问他口味就完全不明白。
食物和纪念品：日本我觉得是一个比中国更加吃货的国家。赛场纪念品居然百分之90以上是食物，各种做成赛车相关形状的和果子，简直了，虽然日本的东西味道不错，可是我想要一些能留存的久一点的纪念品啊。这种吃的味道都差不多，我为什么要为了形状去买一些溢价的东西呢，好几个赛场纪念食品，出了赛场附近的车站便利店都有卖，还便宜。
说到赛场的吃的，我觉得美国有一点好的地方，就是旅游点会有一些只有旅游点才能买到的东西，虽然价位上会稍微贵一点，但是因为只能在这些地方买到，你买来也不会亏。比如超大烤火鸡腿，dipping dots之类的，一般只有活动，或者动物园游乐园之类的地方有卖的。但是日本不一样，所有的地方都是卖同样的特产，烤肉串什么的，然后赛场也没有更好吃，贵一些就会觉得有点亏。对了说到这，提一下，日本站不安检！！！所以可以带所有东西进去，完全不需要在赛场买吃的。不嫌麻烦的话便利店买的便宜又好吃。而且在赛场买，又要排大队，并没有更方便。除非一定要吃口热的。
纪念品方面，除了主要是吃的让人怨念以外，另外百分之十卖的那些衣服类的品种实在是太少了。我经常在看比赛的时候买一些车队的纪念品。然后铃鹿赛道居然只有梅赛德斯的可卖！后面商店里找到一些法拉利的，但是也很少，我们路上看到有日本车迷穿的红牛的浴衣款式队服，完全没找到哪里有卖，然后我想买kimi的相关产品，也是完全没有。明明说日本站是kimi的主场之一的。
赛场活动和氛围：这个可能是我在北美待久了的个人偏好。日本人民大概是性格比较内敛，赛场氛围总体感觉就好安静，虽然有外国人，可能也有很多欧洲人，反正我们坐的那一块草坪整车感觉都不high。连车手巡游的时候都没什么大动静。想我们在美国站，一直会有人哇哇喊，气氛就很好。车手巡游的时候就不说了，超级热闹，比赛的时候，就算车手开车听不到，喜欢的车手开过都有欢呼的，日本站就一直很安静。另一点就是日本站的大屏幕安排的不合理，有一些很好的弯角，草地票人超多，完全没有大屏幕，然后解说也听不太清（就算听得清，解说速度也略快，我的日语水平也就只能catch到我比较熟悉的名字和排序）。所以边看赛道，还得配合手机看实时赛况，很不方便。
赛场的活动方面，不知道是因为台风赛程压缩的原因，还是一直是这样，赛场边上，除了一个针对小孩的游乐场以外没什么和比赛有关的活动，感觉可能因为日本的地比较紧张？没什么大片可以临时搭台子的地方。在北美两站，都有很大的场地可以给各个车队搭宣传帐篷，可以跟车迷做各种互动。我印象比较深的，就是德州站有各种德州牛仔展示，然后倍耐力的展台，可以让你上手换轮胎，还有各种比赛，还有各种赛车游戏可以玩。然后大车队都有展示车，总之就是比赛期间，完全不用坐在看台上晒太阳，太多可以参与的互动游戏了。
虽然有不尽如人意的地方，整体观赛感受还是不错的，这个主要在于比赛，和赛场关系不大。虽然kimi现在是养老状态，但是他继续在开，我还是继续要看的。希望他能坚持到我去看中国站。。。
题外话：我们在比赛结束去京都的地铁上，碰到一个来自英国的摄影记者，他自从塞纳当年就是F1的摄影记者了，塞纳去世那场他也在现场拍摄。他给我们推荐赛场体验感最棒的是墨西哥站，说整体氛围特别好，赛道上几个重点建筑也非常漂亮。希望能有机会尽快找到时间去墨西哥玩吧。
看完比赛散场的队伍也是超长，因为赛场没啥玩，我们一直坐着看比赛，不是很累，看着长长的排大巴车的队伍，我们决定走路回白子站，我也是很佩服我自己，走了大概一个半不到两个小时？总体还行，毕竟出去玩爬山什么的两个小时也算还行，要是紧着走一个多小时可能也能到了。我属于走路慢的，然后路上看看风景，拍拍照啥的，不算很累，就是时间有点长，到白子天都黑了。。。不过如果赛道的班车还没停，如果在赛场里出来晚，也得到那会。老公说，走两个小时，比排队一小时会舒服很多，毕竟排着队太无聊。
我们因为提前买的九点多的车票去京都，到白子的时候才7点多，不是很着急，就在车站边上找了一个小酒馆吃东西。
真的是一个很小的酒馆，那种日剧里只有当地人会去的酒馆。老板娘一个人在里面忙绿，食客都是常客。我们进去的时候，还有两个看起来可能也是来看比赛的人在吃饭。我的日文水平有限，老公完全不会，老板娘又不会英文，点菜的时候还挺紧张的。到日本后第一顿餐馆，居然在一家超日本的小店吃。。。不过总体还可以，虽然有些食物听不懂，重点的也能看懂，日本也不会吃一些奇怪的东西，还是很放心的。
因为第一次吃餐馆，又是很有特色的小酒馆，我们都很好奇，点了不少，后来都吃撑了。味道还挺好的，老公说生鱼片比我们在美国吃过的都好吃（我不喜欢吃生鱼片，吃不出感觉来）。晚点的时候店里来了个常客，那种把酒寄存在店里的。上来就和老板娘唠嗑。然后我们结完帐，我去上厕所，他们还跟我完全不懂日文的老公用蹦字英语聊天。老公说我们第一次来日本玩，老板娘又给我们送了两份他们觉得特别有日本特色的食物吃（一种是豆腐包的寿司，另一种是味噌杂煮）。吃到后面我们都吃傻了。。。老公很给面子的都吃光了，他们都非常高兴。哈哈哈。日本小酒馆的气氛比赛场感觉好多了。
整体日本的F1体验一般，可能也是因为台风影响时间压缩了，导致体验不够的原因。不过另一方面，因为F1的时间压缩，我们多了体验名古屋的机会，不然就是两天都是花在赛场。不过日本F1我们可能短期之内不太可能考虑了，个人也不是很推荐。
