蔚来目前的特点以及战略问题

蔚来目前的特点以及战略问题

特点：

聚焦于高端汽车市场

杰出的客户粘性

优良的客户体验以及驾驶体验

完整的三电技术，自动驾驶技术

一站式补电服务

电动汽车市场外部环境：

电动汽车整体市场在快速增长

政府下定决心推动电动汽车发展

特斯拉在电动汽车行业保持龙头地位，并且教育市场

低端汽车竞争异常激烈，国企央企外资汽车特斯拉以及造车新势力都在这个价格区间争夺

中国消费者的口味正在从洋货向国货转变

蔚来汽车的战略问题：

一个公司能不能存活和稳定发展，在于它的生存逻辑能不能行得通，在于能不能深刻地理解自己的优势和劣势，利用好外部的机会，应对好外部的威胁。

首先阐明蔚来的生存逻辑。中国目前低端汽车市场竞争异常激烈，所以蔚来将其市场定位于高端市场（蔚来曾说明不做30万以下的汽车）。而在高端市场里面，汽车一直由国外高端品牌把控，（BBA，宝马奔驰奥迪）。但由于外国品牌长年来的传统制造业思维以及长时间领导地位的造成的傲慢，消费者对其怨念已久。另外一方面，中国消费者经过这一波互联网以及移动互联网，已经养成了体验为王的消费习惯，而中国经过长时间发展，中国再也不是外国的月亮比中国的圆的那个时代了。因此，蔚来定位于中国的高端电动车品牌，辅以超越期待的服务水平和产品水平，从根本逻辑上是说得通的。这一点可以从车主和高端汽车销量上证实。

然后要来看看蔚来能不能够持续健康地运营发展。目前蔚来还处于亏损缺钱的情况，账上现金流只能支撑一个季度，所以持续融资是必须的。另外一方面，持续加大对成本的管控，缩减开支，通过合作研究自动驾驶技术，合作运营nio space，合作运营充电站，将有效减少运营开支。目前，蔚来三季度毛利率在-6%，如果今年再开ec6新车，将可以通过efficiency of scope降低造车成本，有望在今年毛利率转正，那时候蔚来才能健康地不考融资持续发展。

然后再看看如何利用蔚来的优势和劣势,来应对电动汽车市场的变化。

根据蔚来汽车的特点，蔚来汽车的竞争优势在于能够以相较燃油车而言卓越的产品优势（性能，续航，智能化，外貌以及装饰）和其独有的nio service服务水平，独有的多样式补换电水平取得独一无二的竞争力。很多人说蔚来汽车服务太费钱，特斯拉model3一出蔚来面临威胁。但从蔚来定位的高端人群来讲，这些服务恰好是这些高端用户的痛点所在，很多车主都有着几百万的豪车，但都改开蔚来，是因为过去bba车场不注重服务的问题，这些客户买的就是因为蔚来的服务让人开的无忧且舒服，不再像过去将汽车只作为一个产品，卖出就完事，而是变成将汽车变成一种服务和体验。再看特斯拉model3，它主要面对的是30万以下的中低端人群，这些人群和蔚来汽车的40-60万的目标人群是错位的，所以这俩车是错位竞争，因此可以得出蔚来的销量不会面临大的冲击，需要担心的反而是model Y这一款高端轿跑汽车，其定价40万元左右将冲击蔚来的腹地。

蔚来目前的最大缺点就是现金不足的问题，目前其品牌已经在市场立住，只要通过融资撑到毛利率转正，它就可以健康的自主运行下去。

再来看电动汽车市场的发展。目前汽车电动化智能化已经是大势所趋，bba厂商也全力开发电动汽车。中国政府也强力推动电动汽车市场，中国政府引进特斯拉就想通过引进这位电动汽车的尖子生教育中国市场，改变人们对电动汽车的观念。所以实质上特斯拉在中国的发展对蔚来是一种利好。另外一方面，蔚来代表的高端汽车制造将是政府树立中国高端制造的一面旗帜，对蔚来也是促进作用。中国目前规划2025年电动汽车占总汽车销量35%，所以这是一个增量市场，而在5年内，5G和自动驾驶技术将大大利好电动汽车。

因此，总的来说，只要蔚来持续维持目前的产品竞争力，服务好目标人群，降低造车成本和持续融资以度过现金流紧张事情，撑到毛利率转正，电动汽车行业继续快速发展，那么蔚来将有机会成为目前中国唯一的汽车高端品牌。