去西安
G574绝对不知道八月的西安有多热。我猜它只是感到两根钢轨随地理高度的攀爬有些发烫了。然而毕竟是以每小时200多公里的速度在飞驰，所以有些发烫是情理之中。
现在再来说说去西安这件事。首先我要表明去西安绝不是一种愿望,至少比不上去北京。当然这种想法肯定很多人不会同意。也是个古都嘛，十三个王朝。北京才五朝！
我要说的就是这个。正是因为是十三个王朝，那么厚的历史，所以去西安成了一件负重累累的苦差事。像背着包袱仰望历史的星空。所以，去西安在某种程度上是为了找寻如释重负的机会和快乐。
不可能避开历史。对于西安而言绕开历史去谈论它必将沦为一种空谈。从西周建都开始，从一个叫镐京的都城起步，一直到唐朝，这座都城都在地理和史书中经历无数变迁和沉浮，最终定格在我们熟悉的长安，一个繁华的都城。 “长安回望绣成堆”，其繁华程度超过今人想象。当时它可以与罗马齐名，全世界的商旅日日不绝，人人以能一睹这东方大国的中心为荣。就是这个长安，在中国古代史上光芒万丈了一千年之久。
现在想想，我们从小读的唐诗里，绝大多数都与长安脱不了干系。这个地方成就了大量文人和佳作，当然也毁灭了无数人的人生之梦。成也长安，败也长安吧。
列车飞速驶入隧道，进入剑阁山体的腹内时就想起了李白。毫无征兆啊！“剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开”，中学时代背诵《蜀道难》的情景如今已漫漶不清，但那种一口气背下来气喘吁吁的样子至今难忘。李白似乎偏爱用古乐府来写诗，所以长；又似乎极端迷恋那些架构复杂笔画众多的文字，所以诘屈聱牙。如今想来如果不这么办，蜀道的凶险如何表现得了？只是现在出川与去任何地方都没有什么不同了，一切太平坦太顺畅，不过是隧道多些而已，故把蜀道的险峻奇绝全都摧毁，全扔回了有李白的唐朝。
那时我看着窗外，漫长的隧道已经过去，秦岭也越过了。不对，应该是穿过了。外面的地势格外平顺，当列车进入汉中站时，我知道自己离那个历史中的长安不远了。
我不知道李白当年出川是否经过这里，我想的是开元十八年，李白还只是个书生李白时，自恃“我辈岂是蓬蒿人”。初到长安，不知天高地厚竟然“历抵卿相”，到处去拜访王公贵族。想想那种情景吧，如此莽撞，十足的乡巴佬！所以他走了一遭下来有志难伸，最终只能徘徊于魏阙之下。有些生气。故做出自甘堕落的样子与长安市井少年浪游以自遣，却误与“五陵豪”交往险遭毒手，败兴而归。看看，李白的长安之行惨淡收场。至于开元二十二年他到了襄阳，以一篇《与韩荆州书》投递给荆州大都督府长史韩朝宗，希望他能举荐自己，这也只是再添一笔羞辱账而已。
杜甫也差不多。当年他欲以科举博取功名，然而遇到奸相李林甫，让他屡屡落第。此后他在长安前前后后呆了十年，期间父亲去世，日子便愈发窘迫，最后他不得不写信向人诉苦：“长安苦寒谁独悲？杜陵野老骨欲折”。后来他不断争取一切机会想引起皇帝注意，在天宝十年时他抓住皇帝举行盛典的时机写了几篇大礼赋，本已引起了注意，不料又是李林甫从中使坏，最后不了了之。再以后安史之乱爆发，“昔时繁盛皆埋没，举目凄凉无故物”，杜甫就在兵乱之中匆匆逃离长安。
呵，这个店大欺人的长安啊！
从这个角度来看，那只包袱原来早就埋伏于斯。李白和杜甫都背过，是被迫的。同样，那些李白们和杜甫们也逃脱不了，根本无能为力。谁叫这儿是长安，它睥睨人间的态度完全合情合理，无可指摘。而那些渴望靠近它融入它的人所流露出的谨小慎微和诚惶诚恐，无形中又增加了这只包袱的重量。这只从唐朝就有的包袱在历史变迁中或已散落，但从未消失。这是我此刻最真切的感受。
我就是在这时听到广播里说，列车已到达西安北站。心里莫名一紧，竟想到李白初入长安的场景。是拒人于千里之外的长安吗？从车上下来，耳边传来的绝大多数是北方话，知道自己已经彻底出川了。来到西安北站广场，正是午后两点左右，骄阳热闹。一地剧烈的太阳光晃得人头昏目眩。什么长安啊，唐朝啊，李白杜甫等等，甚至是再早些的鸿门宴，兵马俑这些，全都在烈日下被熔化了。呵，长安呀！
一切转变得太快，但的确这么简单。如今的西安就是一座大都市，那些历史的尘土早已灰飞烟灭。
傍晚去回民街吃羊肉泡馍。回民街热闹，摩肩接踵，觉得和重庆磁器口无异。
看来，如今的西安与重庆这些大都市一样了，显得格外平易近人。人人皆可来也皆可去，来去有着充分的自由。海纳百川呀！这才是一个开放型大都市该有的态度。
我又蓦然想起李白的句子：“总为浮云能蔽日，长安不见使人愁”。看来李白是真爱长安，不过有些爱恨纠结吧。只是这一切对于我而言已经无从感受，因为比起李白，我们要幸运得多了。
最后说说这只包袱吧，我觉得把它丢还给了遥远的唐朝是最合适的做法。
