一梦到姑苏

深秋时节，趁人少到苏州游玩。

早上坐高铁到了苏州站，苏州站形似一个巨大的中国古代建筑的屋顶，在众多千篇一律的火车站中显得别具一格。

从火车站出来进入苏州古城，第一站先到了报恩寺，相传是孙权给其母亲吴国太修建的，因为寺里有一座著名的高塔，当地人都叫它北寺塔。

北寺塔

走进寺内，金黄的银杏叶铺满了地面，引得众多游客争相拍照。北寺塔位于寺庙的中央，不仅是苏州古城的最高建筑，也是被拙政园“借景”的佛塔。为了保护苏州古城的历史风貌，古城内的一切建筑都不能超过三层，或许这才保全了这“吴中第一”的美名。

观音殿

寺内还有众多历史遗迹，随处可见的石碑、石柱础散落在角落，无不彰显着这座古刹的悠久历史。寺内的观音殿是苏州古城内现存最完整的明代古建，重檐歇山顶，距今已经六百多年了。

张士诚记功碑

值得一提的是，在寺院里还发现了一座“张士诚记功碑”。张士诚原本是元末一方诸侯，早年通过贩盐起家，割据苏州后由反元转为降元，这座碑是元末江南富豪沈万三为张士诚歌功颂德而设，通过浮雕的手法描绘了张士诚设宴款待元使的隆重场面，十分精美。

令人惊讶的是，后来张士诚自缢而死，朱元璋君临天下，这块碑居然能够保存至今，不知是何缘故。

北寺塔以东走五百米，就到了拙政园。深秋的拙政园游人不多，萧索冷清，但是却有一种别样的美。在VR体验馆里体验坐轿子游园，不仅享受到了园主王献臣的款待，园中猴子的亲近，还有文征明为你赋诗一首，绝对物有所值。

拙政园

拙政园隔壁就是著名的苏州博物馆，苏博是苏州名人贝聿铭设计建造的，贝聿铭的设计理念就是“让光线来作设计”，在光影、线条中感受园林之美，整体风格与拙政园一致，淡雅简约，是现代风格与传统建筑完美结合的典范。博物馆内收藏着苏州古城的无数宝藏，有墓葬中的金银饰品，有宝塔里的传世珍宝，无一不展现着吴中地区的富庶与繁华。

苏州博物馆

下一站从古城的东北角转到西南角——盘门。盘门三景分别是瑞光塔、水陆城门和吴门桥。

瑞光塔

瑞光塔是北宋瑞光寺的遗物，塔身为砖木结构，七级八面，结构精巧，能够保存至今实属不易。目前开放至五层，进塔攀登发现内部空间愈发逼仄，塔身逐渐收束，这样有利于防风抗震。在三层的塔心位置可以看到一个空洞，这里发掘出了唐宋时期的佛教经典和神像舍利等珍贵文物，现藏于苏州博物馆。

盘门

盘门不仅有苏州硕果仅存的一段城墙，还是我国仅存的水陆并行的城门。盘门相传最早是吴王吴王阖闾命伍子胥建造，距今已有两千多年的历史。沿着登城坡道上城楼，可以看到有两道水城门，遇有紧急情况可以放下水闸，陆城门也有两道形成了瓮城，同样设有闸门，水陆城门的防洪、防御能力得到了增强。

夜幕降临时在新市桥码头乘坐游船，欣赏盘门附近的两岸景色，听一首苏州评弹唱的《茉莉花》。游船还经过了吴门桥。吴门桥是苏州现存最高的古石桥，桥拱最高11米，所以能够通行船舶。

第二天先去的苏州诚品书店，这不是一家普通的书店，而是一个文化创意空间，吸引了很多年轻人的喜爱。

从诚品书店回来到了平江路历史文化街区。这里是苏州古城风貌保留最完整的地方。宋代时苏州一度被称为平江府，南宋时期的《平江图》记载的街区状况与现在大致一样，可见此处近八百年来基本保持了一河一街、河街并行的城坊格局。一座座石桥横跨在平江河两岸，这些桥动辄是宋代遗物，不能长时间逗留，一路上还有粉墙黛瓦的民居、古井、会馆，它们都按照“修旧如旧”的原则最大限度地保持了原有的风貌，并焕发了新生。一块块青石板或许就会是大才子唐伯虎走过的，这里的一砖一瓦都浸润在历史的长河中，更不必说街区路上沿街售卖着苏式糕点，街巷深处还有昆曲传来，街上还有熙熙攘攘的身着汉服的人们，让人恍惚间穿越到了古代繁华的街市。

河街并行格局

苏州历史悠久，从古至今都是一座繁华的城市，直到近代，上海还一度被称为“小苏州”。在城市化的加速进程中，苏州古城仍然保存了众多文化古迹，传承着这座城市的各类技艺，也保留着姑苏城的生活图景。这在国内众多打着古城旗号的景区中是不常见的，希望这样的苏州能够留存的久一点，就像苏州评弹的节奏一样慢一点。