你的滑雪体验
查看话题 >看得见湖的雪场，在北加州Tahoe滑雪
住在美西的人的幸福之处在于，便利的城市生活与大自然都非常近。在北加州，人们在休息时间把皮划艇或者山地自行车装在车顶上，开往周边各式各样的山川、森林与海滨。
他们的一个目的地就是太浩湖（Lake Tahoe）。从旧金山以西驱车四小时，就从海湾到了雪山森林围绕的高山湖泊。一年内的7-8个月是远足泛舟的乐园，剩下的时候是美国热门的滑雪胜地。
公众号：那要牛肚粗面吧
在Tahoe滑雪
围绕着Tahoe湖有十余个的雪场。人们通常从旧金山或者内华达小赌城Reno过来，较大的两个据点城镇是东南的South Lake Tahoe和西部的Tahoe City，相隔约1小时车程，分别代表南岸的热闹喧嚣和北岸的静谧悠闲。
太浩湖的形成来源于地质断层，西边的内华达山脉抬高了太平洋的湿气并带来降雪，2-3千米的海拔保住了雪质。但这毕竟不是传奇般的落基山脉，比起后者大山深粉的壮阔，Tahoe夏日悠闲度假的画风被延续到了冬天。
流年不利，我们在的一周北加州几乎没有新雪💔。阳光明媚，看似软雪的地方可能是冰壳。这儿也贡献了我最温暖的几次室外滑雪体验：在缆车上看到过拍着小视频的赤膊滑手，一月末中午的体感可以到15℃以上。
但这儿非常美。与日本和欧洲的树种不同，北美的山多以大片的针叶林覆盖，外滑的「异域感」很明显。一些角度能直接看到碧蓝的湖和更远处的雪山，太阳西斜的柔光下尤其秀丽迷人。 而且Tahoe的雪场不太虐，中等水平也能玩得舒适又开心。
湖区只有Northstar有家丽思卡尔顿，公寓Lodge和民宿是主流。当地人夏天喜欢来湖边露营，ski in ski out的豪华骄矜度假风在这儿还真不太搭。 我们一群人租了个独栋小屋，把一周的食物塞满冰箱，白天开车出去滑雪，晚上围着壁炉自炊小酌。泡在后院的hot tub，热气蒸腾，小雪零星，阵阵松涛如海浪声围绕。亲切又惬意。
也去湖边吹风，捡比拳头还大的松塔把玩，森林投下的光斑不断后退，清晰的雪山矗立在挡风玻璃正前方公路尽头。
为Heavenly美丽的湖景倾倒，在Northstar的针叶林间穿行，探索Kirkwood背山多样而野性的地形。这是我开始滑雪的第三年。
一点背景：关于美国雪票
近似国内19/20雪季才横空出世的2022卡，美国的雪场们早已实现抱团通滑，而动辄一两百美元的单日票逼得玩家们纷纷以Pass傍身，最快4-5天回本。
我周围外滑多的雪友大多是根据旅行计划三选一：Ikon和Epic两家集团联盟（意味着二者覆盖雪场无交集），和一种雪场多天数短的Mountain Collective。
Ikon Pass:北美、欧洲、日本和南半球40个雪场，范围最广
Epic Pass: 美加为主，有很多时长和区域套餐可选择
Mountain Collective:全球18个雪场各2天，超出天数雪票5折
*以上三张都是严格照片实名，Ikon和Epic持卡人可以给同行人买力度不太大的折扣票（buddy ticket）
通票有多个不同价格的等级：譬如节假日限制、海外合作雪场赠送天数等。并且越晚买越贵，有计划的一般在季初甚至上季季末就会下手，拖到旺季车门大概率已经关了。
如果没计划错过了入手时间，或者想滑手头pass没覆盖到的雪场，也可以去美国主流的雪票折扣网站liftopia.com碰碰运气。
不像各家pass在美国中部（落基山脉）的平分秋色。在加州，Epic的优势明显很多：覆盖湖区最主流的Heavenly、NorthStar和Kirkwood三个雪场。并有单独的Tahoe区域通票。
*另一家热门雪场SquawValley在Ikon Pass麾下。1960年第八届冬奥会场地，单论面积湖区第二，加上隔壁的Alpine Meadows就是第一了。
Heavenly
如果搜索Tahoe Ski的图片，出来的大多是Heavenly——这是湖区落差最大、可滑面积最广，也是最有特色的滑雪场。拥有雪道正对着太浩湖的极美视野，拍照非常好看，即使在夏季也是流行的观光目的地。
而且他家很舍得造雪，因为妖风大（经典的sky express后半段特别能感受到）。所以微量新雪后反而更容易出冰面，会依靠造雪机来补。
湖不出来的时候，也可能看到同样美丽的云海。
Heavenly建在两州交界，加州与内华达各占一半。一侧是环湖的绵延雪山，一侧是全无积雪的荒漠，滑着就能穿梭于两种截然不同的风景。
道内（尤其是加州侧）以宽阔的蓝道为主，舒适有余而略显保守。话说这儿又窄又缓的连接道不是一般的多……（单板玩家略崩溃），拜这些traverse所赐，一天刷30公里也还感觉在休闲滑。
但雪场庞大的体量里也藏着丰富多样的地形。譬如内华达侧bowl里的几处双黑野雪gate，雪好的时候其乐无穷。山侧连接道与湖并行视野绝佳。扛过坐到腿麻的galaxy低速缆车，就有入门小树林撒欢。
*bowl指的是山中的碗状盘地，里面的雪质一般会好很多，在美国雪场很常见。 我第一天被卡在缆车下sky canyon的林子里，想脱板爬出来结果没抓好板子掉沟底了，人也往下滑了两三米。当时吓死，好在积雪够厚还能下去捞，人板无恙。
能找到压得极好又空无一人的冷门区域尽情放速，或是通过各式连接道从山顶绕下来，一个run能连续滑到7公里也是印象深刻了。
这儿甚至能在雪道边找到观景台，路过的滑者脱了板爬上去拍照，以远山湖泊和林海为背景，在滑雪与观光模式中奇妙地切换。
Northstar
Northstar的道内难度比Heavenly还要低一点（个人感觉），携亲带友的初学者们在前山宽阔的绿道练习，后山的黑道也不算太妖。但公园的巨大U槽和跳台暗示它并不满足于初中级定位，更具特色的是——Northstar拥有冠绝加州雪场的树林。
青翠的树尖判断不出上一次降雪是什么时候，依旧能不时找到没有前人痕迹的软雪去「摧残」一番，开宝箱般的兴奋感。
道边就有很多林子，可以安全地切进去再回到道内。而且松树没有那么多奇怪的枝杈，不容易撞上或者被打到。但是可能沾你一手套松脂😝，然后就在山顶酒吧点份薯条「以油溶油」清理掉。喝完啤酒的人们倚在店外躺椅上享受日光浴，雪具摊在一边。
一边在稀疏的树间窜，一边解密般判断路线。我其实是在Northstar开启的树林初体验，并立即享受到了穿行的快感。
Kirkwood
Epic在Tahoe的三个雪场中，Heavenly像高大上的观景胜地，Northstar像舒适规矩的练习场，而Kirkwood显得隐蔽又任性。下午两点小吃铺食物全卖完要啥没啥，但半座山的黑道双黑道，无限花样的丰富地形，迎接愿意驱车1小时甚至更久专程前来的狂热玩家。
位置和地形原因，它是Tahoe地区降雪量最大、雪质最好的雪场。
*而且因为他家比较远，人不太多，适合周末去。
大老远来可不是为了滑前山那些蓝绿道，一片离开主山头的陡坡是通行证。连接道倒上几趟再历经一条恐怖高速缆车，后山就在眼前一点点铺开，下半段是森林，上半段是开阔无垠的大坡面，完全天然。恍惚几秒，好似回到了阿尔卑斯明亮的峰谷之间。
*那个缆车真的很吓人！上下完全不减速，滑走的台子又修得不够高，一般下吊椅站起来那个时间点是踩不到地的！我有一趟直接从上面「咣」地掉下来，用小伙伴的话来说就是「上去像被铲车铲，下来像被海盗船甩出去」😂
如果Tahoe有追求极致体验的滑手，多半就在这里了。后山约了「地陪」Jason一起玩耍，然后他第一趟把我们带到了一个令人腿软的悬崖边上……这位醉心技术的少年经常披星戴月从湾区开车过来当天往返，想想人家可能期待和国内来的大神切磋一下，结果大神不在，我们一群虾兵蟹将还挺过意不去的。😂
言归正传，Kirkwood的后山也是个巨大的bowl，四面八方都能滑到碗底通向缆车：陡坡压雪、开阔的粉坡、天然U槽、阴面硬蘑菇田、小跳崖后接树林、从岩间下去的couloir……地形带来的雪况也是千变万化。
摒弃既定的雪道自我放飞，每个线路都靠自我开拓。用小弯下陡坡，在U槽侧面换刃，或是在与蘑菇的对抗中摸索节奏。同一条缆车反复上下就能玩一整天，每一趟都是全新的体验。
游走在舒适区边缘然后体力迅速被榨干，肾上腺素和多巴胺却不断冒出来。Steep and deep，其乐无穷！
附录：一些贴士
停车：Tahoe雪场不是所有停车场都免费，最好事先查一下不要停到收费的去了。残疾人车位也要避开。
租雪具：很多雪具店可以租板和护理。譬如Tahoe City比较有名的雪具店Dave's，基础的板子20多刀一天，也可以找到不少知名品牌的经典款demo。
追雪：在EpicMix（Epic Pass配套的app），或者snow-forecast.com上可以查询天气和近期雪况，如最近几天的积雪量和上一场雪的时间。风大的时候避开Heavenly，周末人太多可以去Kirkwood。
不要乱闯：关闭的雪道、危险区和雪场边缘会拉封条，擅入会导致雪票被扣留至少4周，哪怕看起来不难的地方深入也暗藏危险，且救援队无法搜寻。开放的野雪区已经够玩，别拿人命做赌。
P.s：美国人滑雪和开车都很猛，特别敢放速度，瑞思拜！
第一个雪季：一个月只做一件事，我生活在东野圭吾笔下的温泉雪场
第二个雪季：一个人的阿尔卑斯
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