川西小环线——只为沿途风景，不为朝圣（二）
2019年7月18日-2019年7月24日 图:G/文:C
接上篇，由于编辑不明缘由乱码，遂另起篇章记录川西下。
色达to稻城沿线
一定要把这个沿线（甘孜——理塘——稻城）列成一个小标题就是沿途虽然险峻，但是一定是最值得。 从山脚下，遥望到远处的雪山偷偷藏在两座山峰间，只微微露出了一点积雪的、岩石厚重的、线条硬朗的峰顶，吸引着你追逐着它去。 盘山公路蜿蜒曲折，逶迤起伏。随着海拔上升，到半山了，终于看到全貌。山下都是浅浅的植被覆盖，山峰却因为严寒植被稀少独立高耸，显得莫名孤独，可能真是高处不胜寒吧。 猛甩几个急弯，终于到山肩，与先前遥不可及的神山似乎肩并肩，终于看清全貌，惊叹于大自然的鬼斧神工，也深感自己的渺小。
翻上山，到达垭口（后查可能是罗锅梁子），满眼都被塞满了与天相接的连绵的山脉，景色壮阔到词穷，云海接着重山，惊叹不已。
川西人管连绵的雪山叫梁子，就像屋顶的房梁一样。因为这个梁子的山顶像一个乌龟壳，也像一个罗锅驼背，所以就叫罗锅梁子。这里海拔4100米，是川藏北线进西藏的必经之地。罗锅梁子垭口北望,能看到乃龙神山。
过理塘县，一路驶往稻城县，又是别样荒蛮和苍凉之景。一路沿兔儿山，海子山，感觉是在一个高山无缝衔接的平面上行驶。
兔儿山，是理塘去往稻城、亚丁的必经之地，海拔4696米，远观酷似兔子耳朵屹立在风中，山势十分奇特，长在寸草不生的山峰之上。
海子山，该高原面是青藏高原最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为中国之最。
远处的云感觉都在视野之下，路一直延伸到天际。由于海拔在4000米以上，温度骤降，沿途景色净是大小不一的碎石块；在相对开阔的高原上，密集遍布着清澈的高山海子，很有一种外太空的科幻感。
稻城亚丁
四川亚丁国家级自然保护区主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，位于海拔2900米（贡嘎河口）-6032米（仙乃日峰），北峰仙乃日峰海拔6032米，南峰央迈勇峰海拔5958米，东峰夏诺多吉峰5958米。
车停在亚丁村游客中心，需要坐景区大巴进到亚丁村（为了便捷和舒适，还是需要住在亚丁村至少2晚，不然每天进景区环山摆渡车往返就1个多小时）。
亚丁村就是在山湾里总计沿路100米左右的10来座客栈民宿，运气超级好换到一个窗外远眺就是到雪山的房间。
去看亚丁的神山和海子，要途径经典的洛绒牛场，比较典型的川西美景原始森林和高原草甸，秀美多情，徒步一路登山，又能看到冰峰雪岭，冰川宽谷和高原纯洁的海子。
牛奶海，藏语名叫“俄绒措”，牛奶海在央迈勇雪山的山坳里，呈扇贝形，因中间是碧蓝的雪水，周边一圈乳白色的水环绕而得名，它是古冰川湖，状如水滴，四周雪山环绕
珍珠海是仙乃日融雪形成的湖泊，去的时候天宫不作美，还下起了小雨，只能坐在湖边石头上欣赏下别样的雨中海子，想象一下云雾遮盖下的仙乃日神山了。也有兴致盎然的游客，就要趁着雨中别致的景色，拍一个全身湿透的场景，也是用于挑战高原，不畏严寒呵。
国道318-骑行者的天堂
告别稻城，我们决定取消原计划的新都桥，直接打道回府。经理塘——雅江——康定——穿二郎山隧道过雅安——回成都。
虽然是开车在路上，也算是见证了骑行者骑车去拉萨的梦想。沿途阳光明媚，高原青草曼曼，天高云底，壮阔无垠。
一路奔波，终于在天黑前翻完折弓山，赶黑下山，匆匆吃个晚餐，穿了一路隧道，踩着午夜时点回到家。
川西小札
啰啰嗦嗦，前后历时快7个月，终于把川西的出行整理完，交上作业。川西是第一次一起出远门， 虽然是磕磕绊绊的有点疲惫的一路，但是也是感受到特别珍贵心意的开始。高原信号不好车上的歌听了好几个循环，水果和牛肉干老早就吃完，一天有时候要开车超过8个小时，但是因为一路陪伴，觉得虽然很累，但是为了美景也是值得的。不过下次应该都不愿意当司机了。就先到这里吧。
希望能够尽快把这个系列的作业follow起来，加油，move to Philippines！
