大后方——第二集 向西 向西
内容简介：
抗战爆发后，沿海城市相继沦陷，特别是淞沪会战后上海失守，国民政府迁都重庆。当时上海是全国最大的工业城市，工厂占全国的40%之多，为防止上海工厂落入日军之手，国民政府决定对上海的工厂进行内迁，一路向西，撤往四川、湖南、广西等地。林继庸受命协调工厂内迁一事。内迁路线主要通过苏州河将物资、设备和人员运往苏州，再从苏州运往镇江，接着换江轮一路西下运往汉口。1938年10月武汉失守，物资继续向西转移，卢作孚和他的民生公司用40天的时间，赶在长江水位下降以前成功完成转移，期间克服了常人难以想象的困难，保存了中国民族工业的命脉。此次工厂内迁也促进了西部城市的经济发展和工业发展，同时也成立了新兴产业，对现代工业的发展也做出了不可磨灭的历史贡献。后人称林继庸为民国“工业之神”，把宜昌大撤退成为中国实业史上的“敦刻尔克”。
参考文献：
《美国新闻影片》
《卢作孚自述》
涉及人物：
林继庸
卢作孚
吴蕴初
吴志莲
小知识点：
苏州河，黄浦江支流吴淞江上海段，一般认为是北新泾到外白渡桥河段，因为来到上海的英国商人发现从这里乘船可到达苏州，因此称之为“苏州河”。
林继庸，淞沪会战前把沿海城市的民营工厂尽可能多的迁至内地，保存抗战物资力量，避免其被日军占领后成为日军物资基地。迁移监督委员会。
搬迁内容：物资、难民、政府机构、士兵、机床。
抗战前夕全国工业布局：工厂主要在沿海，上海工厂5000家左右（闸北，虹口），占全国40%，上海工厂分布主要分布在南市、闵行、北新泾一带。
运输路线：上海（轮船）——苏州（小火炮）——镇江（江轮）——汉口
长江：命脉
宜昌： 当时入川，少有公路，更没有铁路，唯一只有走长江。而宜昌以上的三峡航道狭窄，弯曲复杂，滩多浪急，险象丛生，有的地方仅容一船通过。1500吨以上的轮船不能溯江而上，所有从上海、南京、武汉等地西行的大船，当时都不能直达重庆，乘客和货物都必须在宜昌下船“换乘”（换上能走长江三峡的大马力小船），才能继续溯江进川。 所以才有了后来的宜昌大撤退（武汉失守， 1938年10月27日完全沦陷 ）
卢作孚：民生公司，航运，控制长江上游7成以上的业务。战时组织宜昌大撤退，抢运战时物资和人员，保存了中国民族工业的命脉。40天运送1年的运量？？
工业内迁后在西部形成了十一个后方工业区，促进了西部经济发展，建立新兴产业，促进现代工业的发展。
