318川藏线第7天：怒江天险 然乌圣湖
D7：如美—左贡—八宿—然乌
行程亮点：东达山 天路72拐 然乌湖
318沿途搭桥修路是不变的风景，期待G4218早日贯通。
这样的废弃警车一路上见到了很多，提醒车辆减速慢行，也有一些车里装了测速的摄像头，当然摄像头也有真有假。总之，还是控制好车速，一来安全第一，二来免受处罚。
封山育林做的不错。
垃圾成灾，看这个规模，应该是把自己车里的东西，全倒出来了，臭不要脸。国人大多数都是自己舒服了，我管你环不环保。穿的人模狗样，自己车里弄的干干净净、一尘不染，垃圾全TM扔路上了，一路上不是没有垃圾箱，每个大型的观景台都有垃圾箱，或者到县城，把收集好的垃圾扔到沿路的县城垃圾箱，偏不，就是TM的乱扔。
318一路的垃圾问题，拍成纪录片应该是个不错的选题。
前两年有部纪录片叫《珠峰清道夫》，讲的是珠峰脚下的夏尔巴人，组成了一支队伍，发起了义务清理珠峰垃圾的活动。
央视、上海纪实、逼站立个项吧，名字替你们想好了《318清道夫》。
除了日常生活垃圾之外，就是这些到此一游了，照片带走，脚印留下就完了。留下这些视觉垃圾做甚！素质还停留在大清！！！
修路不易，养路更难，向英雄们致敬！
离拉萨越近，拉车的越多，大多数都带着狗狗看世界。这位山西老哥，带了不止一条。
这个季节，磕长头朝圣的不多，但是也有。
对口援助昌都的是福建，四处都是福建省的招牌。
即便是随处一停，也能遇到垃圾，垃圾之患，可见一斑。冰川流下来的水可比这瓶农夫山泉正宗多了。
东达山垭口海拔5130米，牌子上写的川藏线第二高垭口，其实是第一高，后面的米拉山垭口是5013米。
加油站遇到的小朋友。
午饭在左贡解决的，继续川菜，量不小。
饭店的大师傅还跟河南一个驾驶员学会了胡辣汤，来一碗左贡的胡辣汤尝尝。
最重要的一站，天路72拐，也被老司机小赵誉为最难开的路段，没有之一。
全程开了一个小时左右。
72拐从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。
这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。但中间还有好几个小村庄。
中途让刹车片休息了十几分钟，看看奔流而下的怒江。
八宿建设的不错，全是新的。
继续标语中国。
远处的雪山和浩哥的高压线。
到了今晚的住处，然乌镇。
然乌湖是然乌最美丽的景致。然乌湖是高山峻岭间的高原湖泊，湖面海拔3800多米。
“开个张吧”藏族小伙儿，一个劲儿向我吆喝着他手中的小物件，从50块降到了15块。
晚上，在老兵饭店用膳，吃的然乌鱼，说是野生鱼，还行，挺鲜。
老板还送了张手绘自驾地图。
入住星际酒店，老板应该是个影迷。
然乌镇各大旅游度假项目，集中开工建设中，估计过几年又是一座旅游重镇了。
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