从滑雪主题度假区夏季经营的角度看山地自行车项目发展
2012年开始，中国滑雪产业高峰论坛、ISPO亚太雪地论坛、金雪花联盟论坛等行业对话的活动中“滑雪主题山地度假区四季经营”的课题屡屡被拿出来探讨,与此同时在中国山地自行车公园项目与滑雪主题度假区兼容发展走过了11年的历程（2009年多乐美地山地自行车公园）。
本文从滑雪度假区多季节经营必要性、滑雪度假区开发山地自行车公园的优势、山地自行车开发的地理学条件、山地自行车运动在国内滑雪主题度假区中的发展简史等四个方面浅析两者发展的辩证关系。
正文
第一 滑雪主题度假区的多季节经营必要性
瑞士达沃斯在山地旅游的龙头地位肇始于19世纪的夏季，其后将近一百年间随着世界秩序逐渐稳固、经济不断发展，各地拥有良好山地及雪资源禀赋的区域陆续在山地与滑雪旅游领域崭露头角。
21世纪头20年，中国山地及滑雪旅游市场的供给侧总量开始增大（丝绸之路、崇礼滑雪区、吉林滑雪区等），且发展迅速。
2010年前后，随着诸如河南伏牛山、北京怀北、北京渔阳等中小型滑雪场对夏季经营开始尝试，企业家们意识到充分挖掘市场需求和自身条件“延长”经营时间的必要性。
延长运营时间能使土地、物业、服务设施等尽可能多发挥价值，也可以保留核心员工，甚至创造可观收入。
以崇礼高原地区的滑雪主题度假区为例，凭借区位优势和地理条件，夏季定位为山地休闲和避暑。
2015年万龙滑雪场更名为万龙度假天堂，干脆把“滑雪”从商业名中删除，代之以“度假天堂”，丰富了服务内涵，避免了滑雪场夏季运营的营销过程中可能产生的沟通误差。
国外有不少滑雪主题度假区夏季的营业同样有不俗表现，如加拿大惠斯勒黑梳山2013年公开财报显示夏季接待人次占全年接待人次的60%，同年夏季收益占全年收益的15%，是夏季运营的成功典范。在夏季接待人次构成中显示山地自行车客群占比达27%，仅次于观光。
第二 滑雪主题度假区开发山地自行车的优势
对于已经投入运营的滑雪主题度假区而言，开发山地自行车项目有三个便利条件。
首先，雪场的索道等上行设备可以再次利用，避免重复投资。
其次，山地自行车道宽度小（60cm-140cm左右），且走向灵活可根据实际情况避开树木和巨石等障碍，土方施工量小、伐树需求小。
第三，无论是速降车道还是越野车道都可以设计不同难度级别，在平地还可以建设Pump Track波浪道公园（占地面积大于100平方米为宜，无上限），这能够尽大可能地容纳各种体质的人参与，受众广泛。
密苑云顶乐园山地自行车公园（2013）建设初期，董事长林致华先生就曾明确要求云顶的山地自行车公园在难度上必须面向大众客户，而不是做成只针对少数人的高危项目。
第三 旅游休闲度假区山地自行车公园开发的3个地理学条件
在规划和设计休闲旅游属性的山地自行车公园时，选择项目施工和运营的安全区域是投资的决策前提之一。安全区域的选择有3个地理学条件：
1） 无陡崖、陡坡、巨坑
陡崖、陡坡和巨坑是山区环境中极易引发安全事件的三种形态，减少安全事故触发的地理环境可以从源头降低事故发生的概率。
2） 远离滚石动线
始终注意自行车道上方的地质环境和杂物，有效排除或有的滚石风险，可以提高安全性；车道走向避开滚石动线更加至关重要。
3） 速降赛道上有疏松土层
对于速降车道而言，必要要有适量的土方工作以完善车道功能（尤其是拐弯处和大坡面），保障骑行体验，因此疏松可机械移动的土层区是必要的基建原素。
第四 山地自行车运动在国内滑雪主题度假区中的发展简史
2009年夏季时任崇礼多乐美地山地运动度假区董事长法比奥先生与时任CEO伍斌先生提议建成了在滑雪度假区内的首个山地自行车公园，开辟了在中国山地自行车运动在滑雪场场地内经营的先河。
2012年5月大连林海滑雪场山地自行车公园开园，成为东北地区最具规模的山地自行车骑行基地。
2013年6月8264户外资料网在万龙滑雪场组织数百名户外爱好者开展“帐篷节”引来数十位山地自行车爱好者骑行，他们纷纷聚集在红花梁区域开阔平坦的场地参与这项运动。
2013年7月1日经由知名资产管理专家、云顶乐园时任CEO叶翔先生提议、时任副总裁魏庆华主持历时两年的山地自行车公园正式开园。
项目由法国MDP公司（Altiplanning山地计划公司）规划设计，公园有3条车道组成，共计19公里（穿云道4.2公里，落差400米；追鹿道11公里，落差400米；土拨鼠乐园道3.7公里，落差3米）。
这一项目在规模上成为环北京区域落差最大、总长度最长的山地自行车公园，非常具有体验感。
2015年夏季太舞滑雪小镇总裁周文茜邀请美国GLI设计、开发了规模上与云顶乐园山地自行车公园匹敌的山地自行车公园，随即成为源宿酒店和凯悦酒店度假产品主打的明星项目，颇受家庭客户追捧。
2016年知名山地自行车品牌Specialized与Momentum山地自行车赛道设计公司合作在亚布力三锅盔开发了一处包含速降、技术公园、耐力赛等多项功能的山地自行车公园。
2019年夏季万龙的一处将近200平米的Pump Track（波浪道公园）投入使用。
结论
山地自行车项目运营的同时也必须也建立相匹配的安全管理和救援制度，构建与山地自行车车道地形特点相符合的高效救援体系和安全防控体系是项目发展的重要保障。
从收益的角度看，山地自行车公园的存在为度假区客户提供了夏季可持续的体验，延长客人停留时间。
作为度假区的一部分，山地自行车项目还为旅游地产板块附能，增加“骑进、骑出RIDE IN，RIDE OUT”的概念，提高地产项目的价值和产品吸引力。
后无正文
