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2021年欧洲捷克新能源电动车展 E-SALON

东方福泰 2021-06-07 13:28:50

2021年欧洲捷克新能源电动车展 E-SALON

2021年欧洲捷克新能源电动车展

The 3th E-SALON 2021

展会时间: 2021年11月11-14日

展会地点: 捷克•布拉格•莱纳尼展览中心

举办周期：一年一届•第3届

主办单位：ABF & Prima TV

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2021年欧洲捷克新能源电动车展（E-SALON 2021），是捷克电动车领域最大的专业电动车展会，由ABF公司和Prima电视台联合举办，原计划2021年3月11-14日举办，因疫情影响延期至2021年11月11-14日，在布拉格莱纳尼展览中心举办。它将首次展示新的新能源电动车，E-SALON 2021将由布拉格广场和通往首都主要交通道路上的50个广告牌拉开序幕。

E-SALON 2021展馆分布:1号馆主要展示新能源电动车、相关基础设施、公共充电站；3号和4号馆将展示汽车、混合动力汽车及摩托车。

回顾上届展会E-SALON 2019，有近23,000名参观者参观，约100(参数|图片)家参展商，总展览面积18,120平米，174名专业记者在此次活动中获得认可。E-SALON 2019首次展示新款电动车，如Audi e tron和Jaguar e Pace、大众汽车使用插座的货车、包括首次展示混合动力车：丰田凯美瑞(参数|图片)(参数|图片)(参数|图片)，雷克萨斯ES(参数|图片)等车型，“斯柯达”的CitigoiV电动车和Superb iV混合动力车型。展览中最受观众喜爱的明星车型是奥迪e-tron(参数|图片)和捷豹e-Pace(参数|图片)电动车。驾非常感兴趣。此次活动的成功也得到了航空界参展商的参与。展会上展示的ΦNIX电动飞机，以及GyroMotion混合旋翼机，它可以像在汽车一样在道路上行驶。

E-SALON 2021同期举办以智慧城市绿色交通为主题的i-City电子沙龙和专家会议，会议在2号入口大厅的会议厅举办。主要议题是布拉格的Electro mobility首都发展电动汽车计划：汽车共享、电动汽车组织、布拉格充电基础设施，大数据处理和电子政务、智慧城市和智能交通。会议第二天，主办方准备了关于电动汽车的专题讲座。观众不仅对展出的展品感兴趣，而且对涉及绿色智能交通、共享数据以及城市公共交通的专业讲座感兴趣。

展品范围

1、新能源车辆：电动车、连接自动车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、 eBikes、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、连接＆自动车辆、电动车、连接自动LKWs、电动总线、连接和自动总线、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动车辆恢复、电动救护车、电动车对于被挑战和退休的人、电动和混合动力船+船、电动飞机、其他车辆、附件、车辆服务、车辆认证、车辆测试。

2、能源和基础设施：能源供应商电力、能源供应商氢气、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统等。

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验等其他动力总成部件。

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险、服务、教育、公共当局、研究机构、大学、咨询、训练、关联、媒体，贸易媒体其他服务。

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车对车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐、应用、处理、导航系统、应用程序、显示（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体、娱乐，、信息娱乐，其他、汽车舒适度、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、公园助理、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT、自动驾驶与电子司机辅助系统等。

6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫、路旁协助/分组呼叫、车辆跟踪跟踪被盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品。

7、城市与移动设计：HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、快速成型、建模、设计开发工具等。

8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺、工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接、钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术、料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示。

9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气、空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车、移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、调谐和调谐部件、驾驶员设备、配件。

市场介绍

一、2021年欧洲电动汽车数量或翻三倍

近日，总部于布鲁塞尔的非政府组织T&E发布研究指出，近年来，欧盟对汽车排量限制不断收紧，欧盟汽车制造商必须紧随政策指引，加快新能源汽车布局，预计欧盟新能源车型将在未来三年内，数量翻三倍。

由于欧盟制定的汽车二氧化碳排放标准愈加严格，欧洲市场上将会有一波款型更新颖、续航里程更长、使用性价比更高的电动汽车上市。该报告预测，2021年，欧盟将有92款纯电动车型、118款插电式混合动力车型上市。到2025年，占22%的欧盟新生产车辆都将配备充电插头。

西欧将成为欧盟最大的电动汽车生产中心，其中德国、法国、西班牙和意大利产量将名列前茅。而欧盟东部国家，预计到2025年，斯洛伐克人均电动汽车占有量将达到最高，其次是捷克和匈牙利。

曾有汽车行业人士认为，目前充电站建设尚不完善，电池可靠性还需要检验，电动汽车广泛应用可能还需时日，而如果使用可替代性燃料、沿用现有汽车结构，会有较好的投资发展前景。

但该报告分析显示，走替代燃料这条路很难达到欧盟减排标准。预计到2025年，将会有400万辆电动汽车上路行驶；而替代燃料汽车，比如压缩天然气汽车的产量将持续下滑——到2025年，欧洲生产的压缩天然气汽车数量将低于1%。

与此同时，电池技术正在迅速发展。到2023年，欧洲预计将有16座大型锂电池工厂上线，可提供高达131 GWH的电池产能，足以满足彼时欧洲电动汽车及储能电池的需求。

据了解，2019年斯柯达已和捷克共和国姆拉达博莱斯拉夫电力公司展开合作，投入340万欧元用于建设充电基础设施。目前，在捷克境内已经初步建成了300多个充电桩，其中包括220多个交流充电桩和80个直流充电桩。除此之外，该公司还将在捷克共和国首都布拉格启动和电动车有关的出行项目，据推测可能会是以纯电动出行为主的共享汽车业务。

二、捷克针对电动汽车的政策

1、税收优惠：电动汽车或混合动力汽车免征道路税。通常，只有用于经营的汽车和其他车辆需要缴纳道路税。因此，该措施不会影响消费者。由于道路税通常很低，因此对企业的影响也很有限。

2、专用停车位：在布拉格，俄斯特拉发，布尔诺，比尔森或其他大城市等一些城市，有一些专用电动车停车位，包括充电点（例如，仅限包括充电器在内的电动车停车位）。

3、停放电动汽车时的优势：电动汽车在布拉格的停车政策中享受一些优惠（例如停车费较低或允许非居民电动汽车在住宅区停车）。

4、优选的（公交车）车道：许多人推测EV将具有不同颜色的车牌以清楚地将它们与内燃机车辆区分开。如果采取这种措施，电动汽车可以在城市交通中获得优惠待遇，例如使用特定车道的可能性。

5、补贴：市政当局可能要求国家补贴购买电动汽车，插电式混合动力汽车甚至其他替代燃料汽车（例如由汽油驱动的汽车 - CNG或LPG）。根据汽车使用的燃料类型，每辆车的补贴金额可能高达250,000捷克克朗（10,000欧元）。对于其他车辆，如公共汽车，它可能上涨到100万捷克克朗（40,000欧元）。环境部正在实施一项支持计划，需要为电动汽车分配1亿捷克克朗（400万欧元）.11。

6、支持安装充电桩：私人主体正在建设充电点，主要是大型电网运营商，如CEZ，E-on或PRE（大型电力公司）。特斯拉等一些汽车制造商正在自行建造充电点。建设这一基础设施可能得到基于2014 - 2020年交通运营计划的补贴的支持，该计划由交通运输部管理，根据该补贴，到2023年可以使用1.3亿捷克克朗（5,200万欧元）建造125个车站，至少有10个充电点可以申请补贴。