坐公车之生活哲学与经验
记得社会学老师王思斌先生曾说过，每一个城的出租车司机群体都是天然的社会学者。是的，他们虽然学历普遍不高，但是开着自己的座驾在城里日夜不歇的穿梭，每天和三教九流并且来自五湖四海的人们打交道，所见识到的，确是社会各阶层各种形态的人都有。公交车亦然，大抵也是一个个社会的缩影罢。
几乎在每时每刻，公交车的站台上总是站着人在翘首等待自己想要坐的车；也几乎在每时每刻，站台上总是有人下车，再奔向目的地或回家去。而公交车则似乎总是在往返穿梭，不同车牌的车拉着不同的乘客，行驶在不同的路线，奔向不同的远方。车是运动的，坐车等车的人也是动态的。难以想象，假使中国的公交公司员工们也学西方某些国家的，隔三差五来场大罢工，该城的老百姓会乱套到什么样子！在目前的中国，即使公交线路在不停的增加，在不停的延长，却似乎总是满足不了广大百姓出行的需求。在物质条件日益丰足的这个时代，私家车的普及却似乎还是一个较为遥远的梦想。最关键者，则大约我中华帝国的人员实在过多，我中华帝国最不缺的大抵总是人，所以，挤车、堵车、塞车，就总难免成为常态。
在早晚的高峰期，我宁可多走一点路。上车的站总喜欢往上溯一两个站，这样是因为寄希望于早起的虫儿不易被晚起的鸟儿所吃，在有限的公车车厢里，较易挤占一席之地。一般的，多付出一点，收益自然也正态相关的多一点。有时候运气好，却还能在车厢里坐到一个空位。大部分时候，能够较快的挤到车厢后面部分，而无需跟人挤在中间像贴相片一般难受，就很满足了。早上上班的时候，大多时候，我宁愿提前一两个站下车，再施施然的走到公司大楼去。这样的好处至少有二：首先是为有限的公车空间至少节省了我所占的那部分，这是实现了一点社会价值；其次是站久了坐久了，下来走走，安步代车，舒活下筋骨，再顺便欣赏下早晨忙碌的街景，其实未尝不是一种美妙的享受。后来我还发现，在早高峰期，走一两站路所花的时间，其实并不比公车多——因为走路可以抄近路、基本无视红灯，并且可以自己控制节奏，而公车往往是一长溜的连在一起，上下之间，依次停靠之际，所耗时间往往不少呢。
挤上车之后，一般较好的选择，似乎还是尽力往后靠，慢慢的挪到后车厢部分。然后，再谋一席之地，再骨碌碌的瞅几眼同车人，再盯着几个疑似会早点下车的人，占了那附近的地盘，然后就是赌他/她会在下几个站下车去也。一般的说，拖儿带女的，大包小包的乘客，基本不要指望他们短途会下，这类人士往往是不坐到终点不罢休的。而学生模样者，小情侣者，不时盯着窗外和车内站标牌者，中途下车的可能性最大。当然了，凡是皆有例外的。更多的时候，就是赌运气也。总的来说，我们总是只能寄希望于自己附近的2个或4个座位的伙计们尽早下去，然后我们再洋洋得意的坐下去。于是厉害一点霸道一点的，如我，就会斜靠了坐椅的侧面，再伸长两个手臂，先把个人的空间尽量圈大圈阔，再耐心的等待那至少4个座位的空档出来。有时手头有包有公文袋，就更是名正言顺的堂皇丢在车椅空处，或者公然吊在拉手上任其晃荡，同时也昭告其他人，这小片空间接下来就轮到俺小子坐庄也。哇哈哈。同时，最好还要眼观四路耳听八方，一有风吹草动，就要迅疾的准备去抢班夺座也。
当然，更多的时候，我宁愿一直往后走，再推开后气窗，享受一些疾驶中吹进来的凉风。而有女士或老少爷们在同侧时候，更是不好意思不表示一点gentleman的范儿，即使有了空座儿，也都目示伊等入座。
公车的车厢里，则是一个个移动的小型社会。芸芸众生，从不同的地方聚集到站台，登上或挤上不同的车，临时性的同行，再陆续下去，各奔前程。出于社会学的背景和习惯，我总喜欢不太客气的盯着车里的人们看，看不同的人士的衣饰打扮、随身行装、站姿坐姿，等等。然后再好奇的猜测他/她的年龄、职业、婚否等等。有时候，我尤其注意美眉们的发型和头饰，还有她们的裙子和鞋。当然，大夏天的，更可以饶有兴趣的，目测下她们的胸部曲线和沟壑……
坐车的人们，一般极少说话。大多是盯着移动TV，或者读书看报，或者玩手机听音乐，或者瞌睡，或者瞅着窗外。偶有小情侣会呢喃细语，或者一伙人都是同事，会聊些生活和公务的事儿。有几次，我也有幸耳闻目睹了吵架。一次是一对东北夫妻，女的一直在不停的叨骂男人没出息；一次是某男有意无意踩了某女的脚，而该女放声大骂之；还有两次，则是司机和女乘客因为前后门下车问题顶牛争吵。更多的时候，一车的男女似乎都是吃了哑药，谁也不搭理谁。因为大家都匆匆赶去上班或干事，也因为大家都明白只是临时挤凑在同个车厢而已。
只是有时候，年轻的男女坐同一趟车的次数多了，不免也暗生遐想。我们所坐的某路车，即有一个美眉也是常客，并且是同一个站下车。于是有次终于拗不过好奇心，在同车多次后，某个傍晚幸运的又邂逅于同归的站台，小子乃宁可多陪伊两个站，跟在她后边亦步亦趋，只想弄清楚点伊到底住哪。结果似乎吓的伊赶紧的发了短信叫了个男人来下车的站台接，虽然搞清楚了，却心底不免有点沮丧和会意的傻笑。
一个人坐车的时候，却难免于寂寞。于是，便养成了只要有座，即抓紧看书或者翻翻资料的习惯。如此，便能让自己沉浸进去，并不会总是忆起若干年前和女人一起搂抱在公车上的场景来。另一方面，坦率的说，也是在装B，装作刻苦努力学习的模样来。不想有次某老先生见我在读《三国志》上册，很是大赞了一番，并且一起翻到某页，抑扬顿挫的念起书来。现在想来，依然心头还会一乐。
几乎在每时每刻，公交车的站台上总是站着人在翘首等待自己想要坐的车；也几乎在每时每刻，站台上总是有人下车，再奔向目的地或回家去。而公交车则似乎总是在往返穿梭，不同车牌的车拉着不同的乘客，行驶在不同的路线，奔向不同的远方。车是运动的，坐车等车的人也是动态的。难以想象，假使中国的公交公司员工们也学西方某些国家的，隔三差五来场大罢工，该城的老百姓会乱套到什么样子！在目前的中国，即使公交线路在不停的增加，在不停的延长，却似乎总是满足不了广大百姓出行的需求。在物质条件日益丰足的这个时代，私家车的普及却似乎还是一个较为遥远的梦想。最关键者，则大约我中华帝国的人员实在过多，我中华帝国最不缺的大抵总是人，所以，挤车、堵车、塞车，就总难免成为常态。
在早晚的高峰期，我宁可多走一点路。上车的站总喜欢往上溯一两个站，这样是因为寄希望于早起的虫儿不易被晚起的鸟儿所吃，在有限的公车车厢里，较易挤占一席之地。一般的，多付出一点，收益自然也正态相关的多一点。有时候运气好，却还能在车厢里坐到一个空位。大部分时候，能够较快的挤到车厢后面部分，而无需跟人挤在中间像贴相片一般难受，就很满足了。早上上班的时候，大多时候，我宁愿提前一两个站下车，再施施然的走到公司大楼去。这样的好处至少有二：首先是为有限的公车空间至少节省了我所占的那部分，这是实现了一点社会价值；其次是站久了坐久了，下来走走，安步代车，舒活下筋骨，再顺便欣赏下早晨忙碌的街景，其实未尝不是一种美妙的享受。后来我还发现，在早高峰期，走一两站路所花的时间，其实并不比公车多——因为走路可以抄近路、基本无视红灯，并且可以自己控制节奏，而公车往往是一长溜的连在一起，上下之间，依次停靠之际，所耗时间往往不少呢。
挤上车之后，一般较好的选择，似乎还是尽力往后靠，慢慢的挪到后车厢部分。然后，再谋一席之地，再骨碌碌的瞅几眼同车人，再盯着几个疑似会早点下车的人，占了那附近的地盘，然后就是赌他/她会在下几个站下车去也。一般的说，拖儿带女的，大包小包的乘客，基本不要指望他们短途会下，这类人士往往是不坐到终点不罢休的。而学生模样者，小情侣者，不时盯着窗外和车内站标牌者，中途下车的可能性最大。当然了，凡是皆有例外的。更多的时候，就是赌运气也。总的来说，我们总是只能寄希望于自己附近的2个或4个座位的伙计们尽早下去，然后我们再洋洋得意的坐下去。于是厉害一点霸道一点的，如我，就会斜靠了坐椅的侧面，再伸长两个手臂，先把个人的空间尽量圈大圈阔，再耐心的等待那至少4个座位的空档出来。有时手头有包有公文袋，就更是名正言顺的堂皇丢在车椅空处，或者公然吊在拉手上任其晃荡，同时也昭告其他人，这小片空间接下来就轮到俺小子坐庄也。哇哈哈。同时，最好还要眼观四路耳听八方，一有风吹草动，就要迅疾的准备去抢班夺座也。
当然，更多的时候，我宁愿一直往后走，再推开后气窗，享受一些疾驶中吹进来的凉风。而有女士或老少爷们在同侧时候，更是不好意思不表示一点gentleman的范儿，即使有了空座儿，也都目示伊等入座。
公车的车厢里，则是一个个移动的小型社会。芸芸众生，从不同的地方聚集到站台，登上或挤上不同的车，临时性的同行，再陆续下去，各奔前程。出于社会学的背景和习惯，我总喜欢不太客气的盯着车里的人们看，看不同的人士的衣饰打扮、随身行装、站姿坐姿，等等。然后再好奇的猜测他/她的年龄、职业、婚否等等。有时候，我尤其注意美眉们的发型和头饰，还有她们的裙子和鞋。当然，大夏天的，更可以饶有兴趣的，目测下她们的胸部曲线和沟壑……
坐车的人们，一般极少说话。大多是盯着移动TV，或者读书看报，或者玩手机听音乐，或者瞌睡，或者瞅着窗外。偶有小情侣会呢喃细语，或者一伙人都是同事，会聊些生活和公务的事儿。有几次，我也有幸耳闻目睹了吵架。一次是一对东北夫妻，女的一直在不停的叨骂男人没出息；一次是某男有意无意踩了某女的脚，而该女放声大骂之；还有两次，则是司机和女乘客因为前后门下车问题顶牛争吵。更多的时候，一车的男女似乎都是吃了哑药，谁也不搭理谁。因为大家都匆匆赶去上班或干事，也因为大家都明白只是临时挤凑在同个车厢而已。
只是有时候，年轻的男女坐同一趟车的次数多了，不免也暗生遐想。我们所坐的某路车，即有一个美眉也是常客，并且是同一个站下车。于是有次终于拗不过好奇心，在同车多次后，某个傍晚幸运的又邂逅于同归的站台，小子乃宁可多陪伊两个站，跟在她后边亦步亦趋，只想弄清楚点伊到底住哪。结果似乎吓的伊赶紧的发了短信叫了个男人来下车的站台接，虽然搞清楚了，却心底不免有点沮丧和会意的傻笑。
一个人坐车的时候，却难免于寂寞。于是，便养成了只要有座，即抓紧看书或者翻翻资料的习惯。如此，便能让自己沉浸进去，并不会总是忆起若干年前和女人一起搂抱在公车上的场景来。另一方面，坦率的说，也是在装B，装作刻苦努力学习的模样来。不想有次某老先生见我在读《三国志》上册，很是大赞了一番，并且一起翻到某页，抑扬顿挫的念起书来。现在想来，依然心头还会一乐。
