路口
我的一生还有多少个路口，多少个选择。
6月25休假，在船时就联系了海顺，想面试海宏。这次趁疫情想换家船东，对nathalin已失望透顶。 隔离期间，看到森海公众号发的PG的LNG船招聘，不需要资历。
立即跟井宇说想给推荐，但是工资并没有我想想的那么高，四轨3000-3600，三轨4500.而teekay LNG四轨至少4000起步，而且由于疫情，三轨四轨很缺，行情价至少3700起。海虹vlcc4200六险一金，但是到现在也没安排我面试，不确定是否能上。PG 这边，井宇的意思是，先考气证，做cargo fitter 4700消限，再看你想做cargo engineer还是四轨。
4700加回流奖，很诱人，至少两年内拿不到这个价位。但是，如果选择做cargo engineer，航海生涯就止步于此，做不了C/E,2/E，因为四轨PG太低了，不会转过去，就算转四轨，时间太长了。 海宏待遇挺好的，但是目前很忙，只问了我打算什么时候上船，安排不了面试，也不清楚什么时候，说是忙完之后，不确定因素太多，就算安排面试，也不知道能否通过，对自己没信心 。 心中很纠结，即想去cargo engineer 4700的，毕竟确实很香。又倾向海宏四轨，虽然水平一般，将来做二轨老轨也是有可能。
想起刚毕业时，在富洋和森海做选择，虽然最后选择了后者，上了tanker，但是感觉也进了更大的坑nathalin,16-21年，五年的青春才做上四轨，3000还不到，因此对森海很不满，担心又被坑。如果当时选择富洋散货，不知道什么情况，可能都做到三轨了。
现在又回到人生的十字路口，该往哪个方向，不知道，感觉需要一点运气，希望这次选择让我少走点弯路，不能说是选择吧，走一步看一步，心里很忐忑，担心下一步就是雷区，也没多少机会，时间从头再来。
GOD BLESS ME.
