【拉林铁路】最美天路开通，除了美景，其战略意义也不容小觑
公路出游计划·西藏
常言道：要致富，先修路。
/
前段时间，由西藏拉萨到林芝的拉林铁路正式通车运行了
拉林铁路是中国西藏自治区境内
一条连接拉萨市与林芝市的国铁Ⅰ级单线电气化铁路
也是川藏铁路的重要组成部分
这是复兴号动车组第一次驶上世界屋脊
标志着西藏全面进入电气化时代
从此大家可以坐上动车游西藏
01
丨 千里风光看不够 丨
拉林铁路自拉萨站出发，共计34座车站，初期开站17个，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到达林芝站。
从茂密森林，到纯洁雪山，从蔚蓝圣湖，到青青草原，这条线上有太多太多令人向往却又难以抵达的美景，如今，梦想逐渐变成了现实，一起来欣赏一下沿途风景吧。
///
Next Station
贡嘎站
羊卓雍措
羊卓雍措，有的人简称羊湖（并非藏北的羊湖），藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。
Next Station
扎囊站
桑耶寺
桑耶寺始建于公元8世纪吐蕃王朝时期，是西藏第一座剃度僧人出家的寺院。寺内建筑按佛教的宇宙观进行布局，中心佛殿兼具藏族、汉族、印度三种风格，因此桑耶寺也被称作三样寺。桑耶寺现有50多僧人。
Next Station
山南站
雍布拉康
雍布拉康，藏语意为“母子宫”，是西藏历史上第一座宫殿，也是西藏最早的建筑之一，位于山南地区泽当镇东南，高耸于雅砻河东岸扎西次日山顶。
Next Station
米林站
南迦巴瓦峰+雅鲁藏布江大峡谷
南迦巴瓦峰，地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，位于喜马拉雅山脉最东端。紧邻着的雅鲁藏布大峡谷绕着他转了一个马蹄形的弯，随后通向印度洋方向延伸出去，是中国最长的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一，同时，雅鲁藏布江大峡谷是世界第一大峡谷。
Next Station
林芝站
林芝
林芝风景秀丽，很多地带被誉为“西藏江南”，有林芝桃花节，有丰富多彩的南伊沟等，还有被誉为西藏西双版纳的墨脱县和察隅县。每年一到桃花盛开的季节，林芝就变成浪漫的粉红色，非常美丽。
///
02
丨 最美天路有多难丨
拉林铁路属于川藏铁路段，从成都到拉萨，全长1550公里，分为成雅段（成都到雅安）、雅林段（雅安到林芝）、拉林段（即拉林铁路），目前成雅段和拉林段均已通车，雅林段也已于2020年11月8日开工。
人们都说“蜀道难，难于上青天”，拉林铁路的建设更是难上加难。想要建成这条铁路，就必须要打通埋深2000米、全长13公里的巴玉隧道。这条隧道是重度岩爆铁路隧道，岩爆段占隧道总长的94%，岩爆发生的强度大、频率高，被建设者称为“石头像炮弹一样飞的隧道”。
曾参与拉林铁路建设前期地质勘察与线路设计工作的中铁二院工程集团拉林铁路配合施工项目部副经理张敏介绍了这条铁路的修建难度。他说，拉林铁路在建设过程中经过了几个地貌单元，地质条件十分复杂，为规避很多地质问题，全线一共有16次跨江，桥梁跟隧道的比例占到75%以上。
///
03
丨 拉林铁路意义大 丨
拉林铁路将彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。拉林铁路与青藏铁路接轨，使林芝与祖国内地连在了一起，也为今后成川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的对接作好技术和施工准备。
拉林铁路可以改善区域铁路网布局;改善西藏的交通状态，建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道;改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进中国东西部经济协调发展。
拉林铁路的开通运营是一条极其重要的国防路(东南端靠近麦克马洪线近20公里)，可以大幅提高中印边界一带的国防能力，为巩固国防提供强大的铁路运输能力。
坐上火车去拉萨
一起出发吧
/
# 拉林铁路开通后，你最想去哪一站看风景？#
