从阿尔托进阶互联网大厂，名校与名企如何双管齐下
設計者說 | 设计师发声平台
王琛 | Wang chen
一只梨UX设计导师
互联网大厂用户体验设计师
阿尔托大学人机交互设计硕士（免学费）
本科毕业于浙江大学工业设计专业
集“名校光环+大厂背景”于一身是种什么样的体验？
-浙大本科的优秀基础使她并未止步设计之路；
-勇敢跳出舒适圈，她选择在欧洲最年轻的设计院校阿尔托继续深造，攻读人机交互的全新领域；
- 学成归来后的7年时间里，她在职场内不断蓄力，并在国内首屈一指的互联网大厂，继续她“打怪升级”的设计成长。
今天来看我们的主人公——新晋梨导师王琛，如何一路玩转“名校留学”和“大厂求职”，将“优秀”一词代言到底~
「从浙大开始设计之旅」
起点很高，梦想亦然
谈起与设计的缘分，小琛导师提到了自己年少时的选择逻辑：感兴趣 ＞ 有前景
“当时父母给我的意见是选择金融类这样前景广阔的专业，听起来也会赚钱更多，但最后我还是想遵从自己的兴趣，去读更小众的设计专业。”
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尽管现在回想起来，“学设计”的决定充满了“赌”的意味，“兴趣”和“前景”这个选择逻辑似乎也没有那么合理妥当，但对于小琛导师来说，设计带给她的惊喜远远超出了她的想象。
「985的设计通识教育」
“我在浙大读工业设计的第一年，接触的是通识教育，几乎所有和设计有关的课都会有涉猎，这也正好给零基础的我开了个小灶。”
美学方面的素描色彩，工业上的3D建模，以及数字多媒体、服务设计体验...也正是通识教育带来的多学科式的学习体验，让小琛导师的设计之路充满了更多拓展的空间与可能性。
“在本科的后面阶段，我想到了转变设计方向，将人机交互作为未来拓展和攻读的领域。”
「申硕要趁早」
“这个想法的转变其实也很简单，工业设计毕竟是带有一部分感性色彩，而我对未来的设计规划，则是希望更趋于理性，人机交互也会更加符合我的需求。“
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作为一个善于规划且勤于规划的人，小琛导师在明确设计方向后，就开始了她的申硕准备。
“我也建议有读硕打算的小伙伴，一定要尽早做决断去准备作品集和实习，在做项目的期间，不仅能补充经验、提升技能，对之后的申请也是一个很好的加分项。”
之所以特别强调实践经验的积累，用小琛导师的话来解释，就是“克服落差”：在学校期间完成的作业和真正接触行业后做出来的作品，会有很大的差异存在。
“学校里的作品或许创意更胜一筹，但并不一定能满足行业的真实需求，落地的商业价值也未必能够达到，所以‘象牙塔’固然好，但该有的社会体验和实习经历也是必不可少的。“
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在作品集上，小琛导师准备了近两年，不止是为了留有充足的准备和创作时间，也是为了累积越来越多的项目经验，不断地优化与提升，来为之后的硕士申请备战。
「欧洲No.1的最年轻设计院校」
阿尔托？拿来吧你！
「北欧设计名校收割机」
事实上，在正式申硕之前，小琛导师还有过一段在瑞典皇家理工学院（KTH）的交换经历，也正是这段经历让小琛导师把择校的目光锁定在了北欧国家。
“来北欧国家学习，你会有一个‘沉浸式’的设计新体验，不光是课堂校园，就连身边的生活环境也是到处充满了创意灵感，浓厚的设计氛围可以说是北欧院校的特点与共性。“小琛导师总结道。
北欧留学不太冷
一览小琛导师拿到的硕士offer：芬兰阿尔托、瑞典皇家理工、荷兰代尔夫特、埃因霍温。清一色的北欧设计名校无不收入囊中。
而在收割北欧院校offer的过程中，小琛导师也根据自己的经验总结出了一套“打法”，来将多所名校逐个击破。
院校特点分析
阿尔托：注重设计流程与问题的思考理解
代尔夫特：学术型，更偏向问题的研究分析
埃因霍温：工科风格，看重设计方案的交互、科技性
除了对院校特点的分析总结，在面试方面，小琛导师也特别提到了一条建议。
“对于很多中国申请者来说，口语是一大难关，你的作品集也许很出色很有亮点，但如果在面试中无法将其表达出来，那就极有可能和offer失之交臂。”
点击了解设计师的面试思路
“所以，我非常建议有条件的小伙伴，提前留出时间来进行一场‘模拟面试’，去真实地走一遍流程，增加场景熟悉感和语言流畅度。”
「学费全免，阿尔托！」
在神仙打架的offer抉择中，小琛导师最终接受了阿尔托抛出的橄榄枝，不只是考虑到所申请人机交互专业的契合度，也是因为阿尔托的友好与诚心——所有学费全免。
点击了解比想象中更牛X的阿尔托
“其实能被阿尔托录取，也是有一部分运气在。”小琛导师感慨道。
“在我申请的阶段，阿尔托的年轻化和北欧名气的略微冷淡，使得同期的竞争程度远没有现在激烈，奖学金的机会也非常多。但如今，北欧在设计留学中‘由冷至热’，阿尔托也成为了抢手的‘香饽饽’。”
关于阿尔托的申请，「一只梨」可以说是最了解不过的，虽然阿尔托的申请难度可谓是全欧之最，远难于英国皇家艺术学院。
阿尔托大学2021最新申请与录取数据解析（戳下图↓↓↓）
但一只梨的数据非常漂亮，在2015年，一只梨破纪录包揽了全部5个中国申请名额，毕业去向也非常好：两个飞利浦、一个梅赛德斯奔驰做车载交互，一个IBM 做服务设计，现在去了Frog。2019年也破纪录地实现了5位申请者都拿到了阿尔托的offer！
来自阿尔托的Tony有话说
与此同时，针对阿尔托的录取喜好，小琛导师也给出了第一线的信息分享。
“对比之前和现在的申请要求，我觉得阿尔托在设计理念上并没有太大变化，申请者重点要展现的是创作想法和视觉效果。所以，作品集的命题选择依然是至关重要的。”
阿尔托内的设计交流
除此之外，小琛导师还补充道，“阿尔托也会非常看重项目设计的整个流程，比如用户分析、问题调研、落地产出这些，都要有所兼顾，有所思考。”
「Hello,HCI!」
人机交互专业千千万，来阿尔托读HCI又是一种什么体验呢？
“我所就读的专业全称是Human computer interaction & Design，顾名思义就是人机交互与设计的结合，因为有了智能设备的介入，这个专业的理性色彩会加重很多。”
和众多设计院校一样，阿尔托对于人机交互的培养模式也是采取“课堂+实习”的双轨教学，一方面是老师在课堂上的施教，一方面是校企合作/外出实习的项目设计。
“当你去真实体验这两者的时候，你还是会发现，课堂经历和社会实践的大不相同，毕竟老师能交给你的东西是有限的，更多的提升和优化，还是要落实到行业内的设计环境中去。”小琛导师总结说。
戳，阿尔托大学的申请就读体验
「HUD车载交互」
实习期间，小琛导师去过创新公司去做咨询，为包括NIKE、肯德基、得到等知名企业提供数字产品的服务及行业解决方案，同时也曾为BMW宝马车企做过设计互动展厅等交互、视觉设计工作。
“一番实习下来，我对交互设计、用户调研数据分析这些行业知识技能有了更深的学习认识，同时我也切身体会到了行业现状是如何，什么样的项目更具有商业价值、更受市场欢迎。“
车载智能交互现已成为汽车未来发展的大热趋势，有关HUD（平视显示器，以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘）的交互设计也是小琛导师在实习期间曾参与的一个项目方案。
“当时我的设计命题是展望未来十年，HUD车载交互功能的更新设计，为了增强驾驶者本身的专注度以及车内乘客的驾驶参与感，我把灵感聚焦在了交互系统范围的扩大与视觉呈现上。”
HUD交互设计/小琛
一方面，考虑到驾驶过程中司机难以进行精确的点按操作，因而在手势上扩大了交互的感应范围，例如左右挥动，前推、悬停等。与之呼应，整个操作菜单也被设计成圆环状，方便进行对应的手势指令。
HUD交互设计/小琛
另一方面，在副驾驶位置的玻璃前窗增加交互展示的范围，让副驾驶员承担更多有关车内娱乐系统的操作，这样在减轻驾驶员负担的同时，也能增加更多人车互动的机会。
HUD动态展示/小琛
「设计师职场“历险记”」
直击大厂求职第一线
「咨询公司VS互联网大厂」
在回顾自己的工作履历时，小琛导师特别提到了两个不同职场的氛围特点，也是她曾经一度陷入“瓶颈期”的重要原因所在。
“我的前两份工作其实都是在咨询公司度过的，后来事实证明，咨询公司的生存环境也更适合初入职场的新人小白。”
一则是咨询公司里，设计师的同事基本都是行内人，一群设计师在一起讨论切磋，和之前校内同学之间的互相学习其实是很像的，并不会有太多落差感。此外，职业上的设计沟通，对于新人能力的培养和锻炼也会有很大帮助作用。
但从长远考虑来看，如果想要寻求更多职业发展上的突破，扩大就业的选择范围，互联网大厂反而成为了更好的选择。
“这也是我最终从咨询跳槽的原因，咨询公司的职业天花板相对较低，想要跳出舒适圈，互联网大厂才能提供给我更多的发展空间。”
「设计师的成长历险」
尽管之前已经累积了一定的工作经验，但在刚跳槽进入互联网大厂的这段时间，小琛导师坦言，自己其实也陷入了职业“瓶颈期”。
“和之前在咨询公司不同的是，大厂的分工更加明确，设计师不再是唯一的角色，而成为其中的一环，工作时要面临的也是不同部门不同职能的各类同事。”
对比之前咨询公司相对单一的工作氛围，互联网大厂内快节奏、多部门参与的融合式环境让最初的小琛导师一度觉得不适应，只好静下心来给自己按了“暂停键”。
“我觉得压力和迷茫是在互联网大厂里一定会经历的，所以我也会适时调整自己的心态，多去找朋友、行业资深的设计师前辈交谈沟通，主动说出自己的难处，也算是解压的一种方式吧。”
潜水解压的小琛导师
排除了前期入职的压力与不适，小琛导师很快就将自己融入了大厂氛围，也在其中体验到了一名设计师更多的职能与发展的可能性。
“在互联网企业，设计师的‘手活’肯定是优先级的，但只会画稿也是行不通的，还要跟着项目的进行，参与分析推研一系列的流程，和各部门的同事共同推动方案落地。”
形形色色的交互职业
「直击大厂求职第一线」
在竞争程度越来越激烈的就业市场下，一份大厂offer的珍贵与难得是不言而喻的，而在互联网这一大热行业，如何能一击即中，成功求职，小琛导师也给出了自己的经验与建议：
Q
求职大厂有哪些坑不要踩？
小琛：一定要把握好招聘时间。我当初也是吃了这个亏，错过了校招申请，白白浪费了一个机会。所以尽早准备，把控时间线是需要牢记的。
Q
投递简历有哪些注意事项？
小琛：切记不要盲目海投，先熟悉业务部门，了解不同的设计风格，才能做到岗位匹配，增加录取的可能性。
Q
互联网大厂面试‘捷径’？
小琛：大厂面试流程一般会有好几轮，时间消耗长，所以在有条件的情况下，建议先联系到部门主管/招聘负责人，把简历作品投递过去，让负责人进行简单评估，或是彼此约时间简单聊一下，这样不仅节省时间，也能最大程度地提高效率。
「交互设计就业前景」
如今的小琛导师，在多年大厂经验的积累与成长中，已能独当一面，成为一名优秀的用户体验设计师。
“其实互联网大厂的就业好处是非常明显的，它的选择范围很广，部门也很多，你是想做游戏、做电商、做物流等等，都可以有空间任你发挥。”
然而，对于小琛导师来说，成熟的业务部门并不是第一选择，从零至一的质的改变，才是她真正享受的工作价值所在。
“就我个人而言，我会更偏好在新业务部门去工作，当业务处在前期发展时，你可以有足够多的机会去参与它的成长和蜕变，这其中的过程可以说是收获感十足的。”
当然，每个人的选择需求是不同的，但不论在哪个业务部门，都可以预见的是，交互设计行业的大热，从事的人越来越多，与之相应的分层分化也会愈加明显。
“在这之后，大厂里设计师的职能角色和小公司里的基础设计师会有更多的差异空间，而这种空间的差距，也会随着时间的增长而慢慢扩大。”
「志同道合，与“梨”一起」
不争第一，只做唯一
「先闻其名，再交其友」
和很多梨导师一样，小琛导师也是“慕名而来”，和一只梨开始了合作的缘分。
“谈到一只梨在设计圈的名气和口碑，确实是无可置疑的，尽管我之前也接触过一些留学机构，但像梨这样兼顾留学+求职，多面开花的，可以说是数一数二了。”
一只梨作为一个人才与企业对接的专业平台
为世界各大企业输送了大量优秀设计师
就这样，在和创始人Tony老师聊过之后，小琛导师更感志同道合，是可以一直共事下去的“伙伴”。
“一只梨对我的吸引度不止于它的专业程度，更多的是它背后的行业圈层，有更多的设计师和学员一起来为设计教育添砖加瓦，是非常有价值的一件事。”
「发现设计的可能性」
在加入一只梨之前，小琛导师已经有了很多辅导学员的成功案例，可以说是经验满满。
“我是一个习惯把主动权交还给学生的老师，同时我也希望学生是有主见，有独立思考能力的，只有知道了学生的真实想法，我才能发挥出作为老师最大的作用——引导和帮助。“小琛导师总结道。
事实上，不是每一位学生都会在最初就想清楚了自己要做的一切，很多时候他们都是迷茫甚至是困惑的，而对于小琛导师来说，解决困难的最好办法，就是直面困难。
“如果说不确定哪一条路适合自己，不如重新认识自己，发现兴趣爱好点，再进行摸索。我一向习惯以‘引导’为主，帮助学生发现寻找更多可能性。”
“至于哪一条路才是对的，我想只有他们自己认真选择过，才不会后悔。”
正如小琛导师一路走来的那样，认定了未来的方向，遵循内心的热爱，才能走得更远，走得更长久。
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撰稿/编辑 | shiny
图片 |王琛、 一只梨/网络
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一只梨的优势&态度 【定位】只针对全球Top院校和企业，致力于UX、交互、服务、产品创新、人工智能等前瞻领域。
【高度】庞大的资深导师团，拥有全球顶尖院校背景，及多年工作经验。
【收费】教育是最有价值的也是最保值的投资，但大多数人都是工薪阶层，我们杜绝乱收费，甚至发起过众筹资助学员。 【理念】我们是设计师蜕变平台，秉持亦师亦友的培养理念，认真对待每一个梦想。除了面试指导、作品集规划，还提供后续的职业规划，这也是为何梨学员都把一只梨当成家，愿意常来常往。
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