直播间里买车，打脸还是真香？

随着蔚来车主的去世和特斯拉被美国政府调查，自动驾驶的争议再次被推到大众眼前。

最近，理想汽车CEO发文建议媒体和机构统一名称，避免夸大宣传。随后这一呼吁得到周鸿祎力挺，他认为人工智能不是营销话术，不能为了营销误导用户

当下，汽车行业加速发展，传统车企和造车新势力同台竞技，新老用户的更替、渠道的变迁、疫情的冲击不断激发车企转变营销思路，倒逼营销创新。

不过营销创新并不体现在话术上的宣传，而是内容形式的创新、工具和渠道的创新。

营销创新，车晚出圈说到汽车行业的营销创新，绝对绕不开818车晚。

2019年8月18日，汽车之家联合湖南卫视推出了【汽车之家818全球汽车夜】晚会，通过融合明星+综艺+汽车文化，打造了一台汽车与娱乐并行的跨界大IP。

2021是车晚连续举办的第三年，今年的818车晚依旧是一场IP式的造节运动，但在内容和环节上要比往年更加丰富。

在今年的818车晚汇聚了李宇春、周笔畅、腾格尔、张含韵等众多明星，在大屏呈现精彩纷呈的表演时，小屏也有许多惊喜互动。

本次车晚集结了上百个知名全球品牌，通过线上车展+3D逛展的方式带给用户沉浸式体验，让用户足不出户即可云逛展。同时，在汽车之家浏览车型信息时，还可以参与拼车图抢红包、集车标等游戏，瓜分万元现金红包。

观众在通过大屏欣赏晚会的同时，小屏进入汽车之家手机App抢福利，把众多的观众吸引至站内和网上车展，根据客户意向做出相应的引导，提升转化。

根据官方数据显示，截至晚会结束，线上参展人数已突破1.5亿。

车晚的成功还有一个重要原因：精准把握年轻用户的喜好。

车晚一方面与深受年轻人欢迎的湖南卫视合作，通过流量明星们的表演俘获吸引年轻人的关注，另一方面则通过游戏、红包、秒杀等方式引导转化。

存量时代，汽车直播如何破局？随着年轻用户成为消费主力，他们的兴趣和需求正在得到越来越多车企的关注。除了内容形式的创新，在工具和玩法方面，直播这一形式开始受到年轻用户的欢迎。

根据巨量引擎数据显示，关注汽车的用户主要是24~40岁之间的男性用户，而这部分用户正是车企的主要用户。

2020 年，中国乘用车市场销量经历了连续第三年的下滑，定格在 2531 万，属于中国汽车产业的存量时代已然到来。

在这样的市场环境下，直播作为近两年新近出现的媒体形式，在汽车产业的信息传播中正在发挥日渐重要的价值，从信息获取到购买决策多方面影响用户。

一方面，直播清晰直观的表达、一对多的高效讲解、即时互动的形式可以帮助用户快速获取信息。另一方面，直播丰富的营销模式为车企提供了更多玩法。