海南5天自由行~海口万宁博鳌—游记&攻略(上)



上一次正儿八经出游应该还是在两年前的2019年(游记至今没写完…),因为工作关系再加上胆子小,疫情期间不敢顶风出行。形势一直这样,总不能老憋着,为了把今年年假消耗掉,我决定年底在国内玩一下。预防性地避开那些中高风险地区,那就到最南边的海南吧。
说到海南游,基本就是三亚、海滩、海岛、海鲜…这样的概念。不过我对三亚并不是特别感兴趣,比较想看看海南的市井气息,于是先定下了去海口。后来一起出行的基友在双11期间看到了一个挺划算的万宁海边五星级宾馆套餐,那么就再定下了去万宁。再后来,又发现从博鳌回深圳的机票比从海口要便宜很多,而博鳌又离万宁很近。所以这下线路就顺起来了,基本就是:湛江—海口—万宁—博鳌—回深。
这次因为个人原因其实是从湛江出发,做功课的时候搜了一圈都没有找到很明晰又便捷的、用公共交通从湛江到海口的方法,因为大多数都是自驾。基本上,从内地到海南有以下几种方式:1.飞机(这个不需要过海,不在本篇讨论范围) 2.火车 3.铁公水联运 4.汽车+渡轮。这里重点讲的是铁公水联运这种方式,我作为一个摸着石头过河的人真的积累了很多经验教训。
先来分析一下火车和【汽车+渡轮】这两种方式的利弊。火车可以从内地任意城市买到到海口的火车票,过海的方式则是把火车一节节拆分,一节节上渡轮运送到对岸,再组装好开到海口火车站。听起来是不是不可思议,但确实就是如此麻烦,可想而知这种方式是比较耗费时间的,大部分都耗在了拼接组装运送上面。这是湛江当地人不推荐的方式,不过如果好奇过海火车的话,也不是不可去感受一下。
另外一种是汽车+渡轮,这个就是湛江人传统的去海口的方式。就在当地现场买好到海安港口或徐闻港口的汽车票,然后在港口再买到海口的渡轮。我作为一个外地人,做旅行计划的时候,一般是希望能提前在网上定好票。这种方式的不确定性有点大,我又不了解当地情况,因此也不是我想要的方式。
那么就是剩下的铁公水联运了,这个又是什么呢?简单来说就是在12306上可以买到的铁路+公路+水路的联票,这是2020年才开通的服务。而在湛江,只需买公路+水路部分的联票就可以了。这个和上面方式不同的是,这个的运营单位是铁路公司,也就是坐汽车的地方是在火车站的接驳点(上面的是要去汽车站坐大巴)。这个联票对应的接驳港口是在徐闻北港,这里又要注意了,徐闻有两个港口,一个叫徐闻港,一个叫徐闻北港。徐闻港对应的海口港口叫做新海港,而徐闻北港对应的海口港口叫做海口南港。是不是很懵!
这次我就是在这里搞糊涂了,铁公水联票的接驳汽车在徐闻的两个港口都会停车下客,我就是下错到徐闻港了,结果那里的工作人员说没有铁公水联运,要去徐闻北港才对,我彻底晕倒……还好在徐闻港也有到海口的渡轮,只是到达海口的港口不同,所以我又重新买了一张船票,等于那个铁公水联票的水路部分只能废弃了。
上面说了一堆废话,总结起来就是:
12306上卖的铁公水联票是到徐闻北港,再到海口南港,一定要看清楚港口的名称了。千万别跑去徐闻港了,这里没有联运服务,而且是到海口新海港。

【2021年12月4日 周六】
这天是出发第一天,早上8点就到了湛江西站,也就是当地的高铁站。铁公水联运的接驳点就在面朝大楼的最左边位置,如果在站内,只需看指示牌走就可以了,或问工作人员。

高铁站的斜对面还有一个湛江西汽车客运站,也就是坐大巴的地方。如果你买了12306的铁公水联票,就千万别跑到这里了。

9点接驳的车就来了,只是一辆十多人座位的商务车,车上已经有几个人了,也就是说这车不是专门来这个点接人的。
从湛江西站到徐闻北港,全程要两个半小时。而这辆车沿途会停以下站点:徐闻总站—徐闻港—徐闻北港,相继都会有人下车。我由于前文描述的情况,没搞清徐闻有两个港口,就跟着几个人在徐闻港下车了,导致没坐上徐闻北港联运的船,不赘提了。
来到徐闻港,这是个去年新建运营的港口,整体设计有点像机场空港,设施都比较先进。

这里的渡轮只能到海口新海港,船票41.5元,这个价格倒是和联运的船票相同。不过还强制买了两块多的保险,不知道能不能预先要求不买,因为联运的票就没有保险的钱。


航班大致是一小时一趟,据说是和徐闻北港的船交替运行。渡轮比我想象中要大很多,有三四层,一层是汽车船仓,自驾的游客直接把车开进船里。乘客一般就在二层的船仓,仅二层就有4个船仓,但因为现在乘客不多,只开放了一个。

买票的时候显示是12:20的航班,没想到这并不是开船的时间,只是登船的时间。我就在船上等啊等,等了半小时,终于在12:50正式开船了。听到广播上说,运行时间90分钟,我又在心里吐槽了,这和新闻里说的不一样啊,不是说开通新港口大大缩短了时间,60分钟就能到吗?不过实际上确实是运行60多分钟就到了,只是各种排队等下船整体时间是要90分钟。

到达海口新海港,这也是个刚建的港口,还没有完全建好,下船后乘坐免费的摆渡车到出口。海口的防疫做得蛮严格的,各种登记和查看证件。
出来到对面的公交车站坐车,海口的公交车可以扫码付款,先搜索小程序“码上办事”,打开公交车付款码自己输入金额后,再被扫付款。
因为酒店定在骑楼老街附近,正好有到这边的公交车。据地图显示要一个半小时的车程,但实际上不到一小时就到了,因为这里的公交车不是每站必停,如果在哪站下车,最好先和司机打招呼。
从沿途的街景来看,海口和深圳还有那么一点像。靠近港口的估计是高新区,有一批高楼,主道路很宽,绿化也做得不错,当然沿途大多数是椰子树,天很蓝空气很好。到了老城区就呈现了一些岭南风味,有点像广州。
酒店在泰龙城附近,先过去和基友会合。这次在海口要住两晚,只定了个普通的公寓酒店,因为想着靠近骑楼老街,方便逛街。在酒店休息了一会儿,就去找吃晚饭的地方。
骑楼老街很大,吃饭的地方也很多,刚来海南吧肯定要先吃这里的特色。我们先在大众点评上找了一家口碑不错的酸汤饭,没想到走过去发现店面居然在升级改造。不过还好附近也有几家酸汤饭,就随便进了一家。俩人点了文昌鸡饭和酸汤饭,一共46元。
文昌鸡确实不错,酸汤则是一碗胡椒酸菜猪杂汤,海南这里虽然气候很热,但这里的汤基本都会放胡椒,也是有点神奇。
吃完就在骑楼老街散步,然后沿着小巷子走到大路上,是一条延河路,不少人在散步和锻炼,风景不错就是河水太臭……




逛了一会九点多就回酒店了,早点休息。

【12月5日 周日】
第二天早餐吃了海南特色的腌粉,也就是海南米粉加酱拌着吃,里面有肉丝酸菜豆芽花生芝麻,还有一碗胡椒汤。很便宜7元一碗。

吃完就沿路走到海口人民公园,这是最适合观察当地市井生活的地方了,可能是因为这天是周日,公园里里外外都有很多活动的人。


这个公园实际也是烈士陵园,高处矗立了一座纪念碑,还有烈士冯白驹的纪念亭。市民活动很丰富,唱歌跳舞运动,还有乐团表演,可以体会到这里市民休闲的生活氛围。

逛完公园就去海南省博物馆,门票免费但需要网上预约,可以约当天。网上资料查到是2008年正式开放,但参观时感觉里面陈列摆放很前沿,不知道是不是后面有整修过。

海南省博里的一个重点大展是华光礁1号的陈列,这个属于博物馆二期的展览,2017年开放。
“华光礁1号”沉船遗址位于华光礁环礁内侧。1996年经当地渔民的偶然发现,推断该船应是南宋中期,从福建泉州港启航,途径海南,驶向东南亚地区的贸易商船。
这个展就是专门展示在华光礁1号海底发掘出来的宋代商船的文物,大部分是瓷器,还有船的遗骸。整个布展也是模拟海底的感觉,很适合少年儿童科普观展。




省博两栋楼,一共十多个展厅,主栋叫艺术馆,展示华光礁1号,副栋叫历史馆,主要展示海南的历史人文。全部看完也要大半天时间,我们比较认真地看完了艺术馆,历史馆走马观花看完了。

因为接近下午2点,肚子很饿了,出来找吃的,在附近一家商场随便吃了个蒙自源米粉。然后准备去当地的市场买海南胡椒。先到了网上推荐的美兰海鲜市场,发现下午这里已经没啥做生意的了,于是决定去骑楼老街那边的东门市场。
回来的路上这下看到了白天的钟楼,这个建筑还比较有历史。被列为海口八景之一,最早是康熙年间为适应对外通商而建立,是海口最重要的标志性与象征性建筑物之一。不过现在这个新海口钟楼是1987年在1923年钟楼的基础上改建的。

也看到了骑楼老街的标牌。

骑楼老街有很多路口,这次我们很偶然从天后宫这个路口进入,发现这个区域被圈起来作为标志性的老街景点,建筑维护得特别好。也有很多展示年代的雕塑,是个网红拍照地点。其他的老街路段,还是以实用性为主。



沿路就可以走到东门海鲜市场,这个市场可以买到很多海鲜干货,什么虾啊干贝啊鱿鱼,非常多。也可以买到新鲜的海鲜。

因为不懂行情,没买海鲜干货,就买了点胡椒走了。我们还要去找老街一家清补凉店,来到海口两天都还没吃清补凉怎么能行。
这家店叫做公鸡碗清补凉,是一家外表看来很不起眼的小店,甚至我们下午4点左右去到还一个人都没有。不过老板很热情招呼,我们点了一个椰子清补凉一个椰奶清补凉,一共20元。

里面就是放各种红枣莲子红豆绿豆桂圆椰肉,再打一勺椰子水或椰奶,里面还有一种由鸡屎藤制作的糯米条,硬硬的。至于店名叫公鸡碗,还真的是用印有公鸡的瓷碗来装。

再展示一下店面,不知道这么多料一天能不能卖完。

吃完出来就看到了卖青椰子的,买了一个6元,我一直很好奇这么大个椰子,里面的椰汁能有多少,后来亲测大概是300ml左右。
清补凉当作下午茶喝完已经很饱了,晚饭直接不想吃,回去酒店躺着。到晚上搜索了一下,附近泰龙城有个小吃街,就过去吃宵夜。走了一路,最后挑了个当地特色的糟粕醋。味道酸酸辣辣,里面会放海藻、海鲜、猪杂等,配上海南粉,吃起来很开胃。


to be continued…
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