洛杉矶和长滩港口开始收集新附加费用——清洁卡车基金费

洛杉矶和长滩港口开始收集新附加费用——清洁卡车基金

长滩港和洛杉矶港将开始收取每TEU 10美元的装货进出口货物集装箱费用，这些集装箱由拖车拖运进出集装箱码头。

长滩港于2021年 11 月宣布，将从2022年 4 月 1 日开始收取费率。

港口制定了到2035年实现零排放拖车运输的目标。清洁卡车基金 (CTF) 费率旨在帮助资助和激励转向清洁卡车。

它还将产生资金——第一年高达 9000 万美元——以加速零排放技术的发展。

零排放卡车和低氮氧化物排放（低NOx）卡车运输的集装箱最初将免征 CTF 费率。

要在收费开始时获得豁免，所有此类卡车必须在港口拖运卡车登记处登记为低氮氧化物或零排放，并在码头通道中心完成一次性车辆确认检查。

自2008年最初的清洁卡车计划启动以来，淘汰较旧、污染更严重的卡车一直是圣佩德罗湾港口取得清洁空气的关键。

与2005年的水平相比，卡车的柴油排放量减少了 97%。

卡车仍然是港口最大的温室气体排放源和氮氧化物的第二高源，氮氧化物是区域烟雾形成的一个因素。

每个港口的关税都要求货主或其授权代理人支付CTF费率，并包括禁止拖车司机或经营者支付的条款。