30强作品公布丨嘉兴古城贯通南湖跨环城河和铁路人行桥概念设计国际竞赛作品赏析

竞赛由嘉兴市城市投资发展集团有限公司和国际设计竞赛平台Young Bird Plan嫩鸟计划共同发起，旨在通过聚合建筑、景观、桥梁、艺术等全世界设计师群体参与竞赛，集结设计巧思，打造具有影响力的城市事件和学术热点，为嘉兴历史城区贯通南湖慢行系统创造更多可能性。

本次竞赛共有95组入围作品，经过竞赛评委层层选拔，TOP30作品已选定，接下来将开启大众投票环节，可以为喜欢的作品投出你宝贵的一票。

▼投票方法及作品展示

本次大赛成绩为专家评审和网络评审两部分共同组成，其中专家评审得分占总分的90%，网络评分占总分的10%。每一幅参赛作品都将收获更多关注赢得更多掌声。

公众投票全面启动！

投票截止日期: 2022年6月12日 @12:00（GMT+8）

您可输入 www.designverse.com.cn 进入官网，并按照以下操作示意进行公众投票；或点击文末阅读原文，直接进入作品页面进行公众投票。

嘉兴古城贯通南湖跨环城河和铁路人行桥概念设计国际竞赛30强入围作品：

作品排列顺序随机，无名次前后之分。

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1.一曲朱纱

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选手信息：林同棪国际/ 大雨建筑设计（北京）有限公司

嘉兴作为中国江南文化的发源地，浓郁的水乡底色中萦绕着悠久的历史和文化。同时作为一个经济发达、现代化的南方城市，又有着与时俱进的时代气息。在这样一个历史与当代，国际与地域的交叠处，我们希望采用现代的材料和构造来演绎古韵犹存的新时代江南水乡风貌。以简洁优雅的一条曲线穿插于运河、公园、铁路、道路之上。犹如朱红的薄纱萦绕在这清新典雅的水乡之上。

2. 比桥

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选手信息：同济大学建筑与城市规划学院

城市设计意图：完善空间格局 于嘉兴，南湖勾连着历史，也承载着记忆。它不仅是嘉兴自古的重要基因，也是革命红船的起航之地。因此，连接古城与南湖，直接将行人送至南湖边是完善嘉兴城市格局、加强古城与南湖关联所必须完成的目标。

3.天水围桥

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选手信息：California College of the Arts

在嘉兴老城区子城板块的中央文化轴近水端，并延伸中轴线至与壕股塔对话处，是本方案所在场地。 桥的原型取自更宏观的古城规划里的“慢享系统”，呼应了“慢行”这一规划目标，把“微缩街区”放置水面上。以石墙为界, 圈出天与水各一片，在热闹熙攘的古城规划末端，创造了一处”别有洞天”。 围和的实墙为桥内部划分了一个相对独立的空间，把城市的声音暂停于界限外，为市民提供了休憩和观赏的功能，也为整体规划增加了一动一静的城市层次。 拱结构的使用实现了较大跨度的梁下无柱，双拱微微错开，中间生成围廊。围廊一端引往古城，一端引往指向壕股塔的跨轨天桥。围廊以上是向外悬挑的屋顶，与有分量感的桥本体产生对比。屋顶以悬臂梁为主要支撑，次梁末端受拉并锚于楼板结构内。 方案希望通过建筑手段，把自然中最常见的天和水定格在这一空间内，四季及自然的变化得以被放大并感知。

4. 水乡·瞬迹

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选手信息：重庆市聚晟建筑设计有限责任公司/重庆开零建筑设计工作室

城，因水而生，因水而兴，大运河贯穿嘉兴古城，流淌上千年，造就了它的富饶和丰硕。这座饱含江南水乡气质的城市，其两千多年的历史深远悠长却不沉重，轻盈如孩童扔出的石子，在平静的湖面打起水漂、泛起涟漪。因此，我们以打水漂这个极具江南情趣的孩童游戏为设计意向，试图创造一个轻盈灵动的桥梁建筑，轻轻划过大运河、轻轻落入南湖中，优雅而富有诗意。

5. 红色乐章

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选手信息：上海大学

德国文学家歌德在看到法国斯特拉斯堡大教堂时，曾赞叹：“建筑是凝固的音乐。”后来黑格尔进一步概括了音乐与建筑的关系：“音乐是流动的建筑，建筑是凝固的音乐。” 嘉兴古城与南湖景区分别位于基地南北两侧，同时跨越京杭大运河，将此处的历史文化区位等优势提炼总结，设计受到红色精神的启发，历史长河的熏陶，通过灵动自然的红色绸带造型，为南湖和嘉兴古城连接处打造一副美妙且凝固的五线谱--红色乐章。 利用悬索结构打造一座轻盈灵动的人行桥，尽可能降低对大运河本体和景观的干扰，连通古城和南湖的同时，最大化运河原有印象。 不破坏，不影响历史的美，传承千年运河文化，续写这一段行走中的嘉兴印象、印象中的嘉兴传奇故事。 红色乐章完成了连接嘉兴古城、运河文化以及红船南湖的历史使命，将进一步展现出其灵活的未来可持续使命。 通过数控LED灯带等数字技术的应用，在现在与未来，乐章还会持续更新变化，在时间的长河里继续璀璨发热。

6. 船漪桥

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选手信息：有门建筑

本桥位于嘉兴南湖，横跨环城河与铁轨，建立一座连接古城与南湖的人行桥，同时跨越了大面积的滨湖绿地，其不仅可以解决跨湖与跨铁路的障碍，也将成为南湖岸上的一条风景线。且本次设计的难点在于以优雅的姿态横跨“障碍物”的同时，因跨越了轨道，有着严格的高度控制，最高处桥底面需高达13.3m，同时维护栏杆需达到2.5m高。 自古以来，嘉兴以运河文化而出名，此桥亦是维持京杭大运河沿线空间的历史尺度感中的重要一环，“船”作为从古至今在南湖上重要的运输及交通工具，也是历史长河中令人记忆深刻的一环，因此，本桥以“船头”为概念，船头在最高处与南湖景区相望，站在“船头”可远眺景区，有身处甲板望景之感，而整个桥身更像是船只划过水面的一带涟漪，轻盈柔美，恍若无痕。

7. 南湖“舫”，嘉兴“翼”

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选手信息：南京理工大学紫金学院/苏州西交利物浦大学/苏州科技大学/悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司/南京工程学院

“舫” 是对江南文化的传承，“翼” 寓意延续红船魂，飞向未来的城市精神。通过对场所特征、嘉兴文化的提炼，形成面向未来的桥梁设计！设计串联嘉兴古城-铁路滨河公园-南湖景区，充分考虑无障碍设施，体现以人为本。在运河段桥梁体现红船文化、运河文化，寓意中华文明源远流长；跨铁路桥梁响应时代的步伐，体现奔跑与力量；观光平台登高望远，尽览古城、运河和南湖景区，畅想未来；环形步道体现脚踏实地,循序渐进,寓意嘉兴的建设更上一层楼。方案设计注重生态环保，增设了桥面绿化；注重细节，栏杆注入河形态以及船元素；安全细节无处不在，整体考虑无障碍设计，并且在桥头有台阶处增设自行车隔离栅；在与运河平行段设置休憩区域，方便在行进过程有休憩和观景的多重选择。通过本案“舫”“翼”的人行桥设计串联嘉兴文化轴，凸显地域形态，强化城市标识，为市民提供畅享的健康生活。

8. 禾望桥

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选手信息：Between/BNP

嘉兴，江南水乡之城市，小桥流水，烟雨人家； 运河，千年民生之大计，南北纵横，清波摇曳； 南湖，中国革命之起源，星星之火，始于船上； 桥，两岸连结之纽带，蕴文寓意，跨古通今。 场地横跨千年运河，又处于南湖畔，嘉兴历史文化轴尽端这样一个得天独厚的位置，自然、人文、历史文化寓意皆汇聚于此。不只是运河两岸，我们将桥视为连结城市与自然，古与今，行人与风景的纽带，充分发掘和利用场地及周边的物质与非物质资源。记忆为骨，时间为引;交融贯通,继往开来：记忆为骨，运河记忆、嘉兴记忆、南湖记忆在这里交汇，演化成舒展的曲线，连通着运河的两岸；时间为引，将跨越古今的千年记忆在这里紧紧交融，连接着禾城的过去与未来。 禾望之名，禾源于禾城嘉兴。禾字始于商朝，是取自谷子的象形文字。桥梁的形体取自“禾”的字形，有如生机盎然的稻穗，源源不断的给两岸的绿地带来生机和活力。

9. 逐光之桥

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选手信息：杭州园林设计院股份有限公司/ 浙江汇泽工程设计有限公司

嘉兴，地处满载江南柔情的诗意之地，自古以来就是一座闪闪发光的城市。在本案中，千年的江南子城、千年的京杭运河、百年的沪杭铁路、百年的红色南湖，他们跨越着不同的时代散发着耀眼的光与亮，共同奠定了本案独一无二的建设场地，但他们彼此之间独立展开各自的故事线，使得南北之间缺乏有效的交通链接和文化渗透。 本案以逐光之桥——与禾城秀水的时空邂逅，作为设计理念。尊重场地独特的城市风貌、深厚的文化积淀、良好的绿化植被，以低调、隐约的设计风格，寻求与现状场地的最大契合、沟通。设计延续赋意东方美学的线条、色彩、空间作为描绘元素，在千年运河、百年铁路之上架起的”逐光之桥“串起了千年江南子城与百年红色南湖，某种程度上也是跨越时空的对话。

10. 运河上的乌篷船

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选手信息：未相景观

城市角色：京杭大运河作为联系中国南方和北方城市的重要航线，但在嘉兴却与沪昆铁路一起，隔开了古城与南湖，联系城市南北的桥自然而然需要产生。桥本身坐落于滨河公园，作为公共空间的一部分并入城市慢行系统，在运河之上提供各种城市行为的可能性。 选址：考虑到古城文化轴线的延续，桥选址于府南街正南方；为更好的联系古城与南湖，设计范围略超出原有限定范围，南侧跨铁路桥墩设于南湖宾馆红线外西侧的绿地，可让行人不必再跨过鸳湖路直接到达南湖风景区。

11. 虹月桥

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选手信息：同济大学建筑与城市规划学院/UNO Architects

如虹饮涧生烟雨，似月出云依南湖。 设计延续古城中央文化轴，将步行桥分为两段，桥面面积505平方米，主体为白色，清新素雅，结构呈木色，回应周边传统文脉。 步行桥第一段垮环城河, 长80米，平缓而优雅，如新月出云，依偎在南湖之畔。满足通航高度的同时以尽量低的姿态，最大程度保护原有天际线，满足运河两岸的视野不受新建步行桥的遮挡。 步行桥第二段垮铁路和鸳湖路，长50米，桥拱将步行体系旋转30度，气势如虹，层次分明。因角度偏移极大的缩短了第二段桥梁的跨度，节省成本的同时，确保较大的起拱高度不会遮挡中轴线看向壕股塔的视野。结构体系拱起的层次也满足了铁路线防抛物的规范要求。 两段式的创新设计，让我们得以在第一段步行桥末端设置观景平台，平台拥有正对壕股塔的最佳视野，将成为中轴线上全新的打卡点。第二段步行桥巧妙的角度偏转，让引桥不至于过多“侵占”公园空间，保护了地标公园的完整性。

12. 双子桥

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选手信息：harvard university

场地最吸引人的一点就是子城遗址公园向南到壕股塔的老城轴线，它将老城区与南湖连接成为一个整体。然而这个轴线在城市空间当中完全不可感知。穿过轴线的运河，铁路线都将轴线打断；景观的设计也忽视了轴线的存在，新城的建设也没有对轴线有任何帮助。 本项目的设计目标就是去重构这个重要的轴线关系。原本跨过运河与铁路的一座长桥，被分解为分别跨过运河和铁路的双子桥，两座桥沿着轴线往两侧偏移，利用桥身充满结构感的体量，重新框出壕股塔，在视线上重建轴线的联系。同时桥倾斜的错动，既对斜向的运河与铁路进行了回应，又参与到轴线的的加强中来。传统步行桥在这里冗长的流线于是便变成了双子桥的在不断变化的路线中感知壕股塔及其轴线的丰富体验。

13. 双生桥

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选手信息：成都鸷飞建筑设计咨询有限公司

嘉兴，古称“秀洲”、“嘉禾”，以潮、湖、河、海并存而享誉天下，虽然历经2000多年的风风雨雨，仍完整地保存着原有的水乡古镇的风貌和格局。嘉兴以河成街，街桥相连，依河筑屋，水镇一体，构筑了九水汇聚的经典格局。因此，桥也成为了嘉兴城市肌理中不可或缺的要素。嘉兴不仅因水乡而闻名，也以桥而闻名。 嘉兴的桥以其建筑体系、材料、规模、类型和历史的多样性，生动地诉说着桥和嘉兴人民日常生活之间的故事。

14. 嘉木拥翠塔 股濠绕碧桥

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选手信息：东南大学建筑学院

嘉兴跨环城河与铁路人行桥位处壕股塔与嘉兴子城中央轴线之窍要，因此我们期望这座桥不止于完成通过性的要求，更能够打通嘉兴子城历史空间主脉，以轻薄的形态融入运河遗产风貌，塑造可观、可游、可憩的城市公共景观空间。怀此愿景，本方案计划营造“双塔一桥”，南映壕股，北眺子城，融基地中现存的翠树绿植于空间内外，打造“嘉木拥翠塔，股濠绕碧桥”这一古城景观新节点。 铁路桥跨短而限界高，运河桥跨长而控高低，因此设计将连桥两分，塔桥跨铁路，虹桥过运河，一立一平，既维持大运河风貌尺度，又打造一处具有江南长轴水墨画意的水景节点。南侧塔桥以长亭起势，连壕股至翠塔，通过螺旋楼梯盘旋向上。塔身层层出挑，宛若将壕股塔的重檐倒置，也让塔心留存树木的枝叶得以向外延展。木格构长桥飞架于塔顶之上，火车从其下穿行而过。沿河逐级跌落的景观平台将空间从塔顶引至运河畔。长桥以微曲的拱形斜跨运河而过，宛若一道碧虹，方向正对子城城楼，成为贯通壕股至子城中轴线的重要一笔。塔、桥的结构均采取格构化的策略，力求极尽轻、薄，并以纤细的杆件和透明的材料纳自然于结构之中，以期内外一体、步移景易。

15. 嘉兴文化中轴步行桥

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选手信息：University of California, Berkeley

本人行桥作为嘉兴市古城区的联通古今的新地标，将连接嘉兴段运河南北两岸的古城历史文化中 轴线以及南湖景观区、壕股塔院等名胜古迹。在嘉兴积极保护和传扬历史文化的背景下，随着古 城中央文化轴步行街全业态链条以及南湖慢行系统的发展，本桥将作为中央文化轴的步行延伸段 发挥重要作用。在回望大运河历史文化并汲取灵感的同时，本桥以现代化结构和可持续发展设计 提出应对全球变暖的设计展望。

16. 新月桥

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选手信息：University of Sydney

简报的主要挑战是设计一座可以很好地坐落在古城内的桥梁。这个想法是使用类似于传统结构和周围建筑物的语言，例如弯曲的形式，并使用可以在当地找到的天然材料。由于桥梁与主轴的连接至关重要，因此桥梁唯一可能的位置是在轴线和河流的交汇处。这将保持总体规划概念，以吸引人们到中轴线并避免低效的流通。桥梁的设计受到传统桥梁和周边桥梁的影响。这种思想主要表现在桥拱和天然石材的形式上。但也采用最新技术和现代优雅的形式，主要用于桥梁结构系统. 这座桥不仅具有自然和传统的影响，还将利用最新技术，可能在其结构系统中。过山车结构和拱形空间桁架影响着这座多拱桥的结构体系。

17. 扭动互联

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选手信息：非筑建筑设计咨询（上海）有限公司

新的步行桥“扭动互联”是嘉兴古城中央文化轴在物理空间和视觉现象上的延伸，有效完善了城市中轴线体系。步行桥不仅连接了嘉兴古城，铁路滨河公园，和南湖风景区，而且用扭动(TWISTING)这一姿态富有创造性的衔接了古城中央文化轴与滨河活力界面并创造出富有层次的城市公共空间。 扭动的动作在步行桥的两侧自然形成阶梯看台来面对河水的景观文脉。同时看台作为本体性的结构对桥梁进行支撑。两侧阶梯看台在扭动之中保持面向河水的视野，有机双曲面造型结合植物点缀，有效的将桥体与铁路滨河公园的景观融为一体，降低了桥梁作为基础设施对运河风貌的干扰。

18. 嘉兴扣

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选手信息：Atelier Dimensions

设计意向 大运河的意义在于连接，它不仅在地理上沟通了中国大地南北的水系交通，同时也以一种文化意义上的象征和传承，把源远流长的历史和如今现代化的城市连接起来。“嘉兴扣”步行桥的设计秉承这种连接的精神。连续而简洁飘逸的桥身造型来源于嘉兴特产的丝绸绸带，而运河旁盘旋而上的“扣”则来自于中国传统服饰上的重要元素“盘扣”。 我们希望这座步行桥像盘扣一般将运河两岸聚拢和联系起来，贯通自古城文化轴到嘉兴南湖景区的步行交通，同时也希望它成为大运河精神在现代的一个新的展示。 桥梁选址布局 步行桥的选址主要考虑交通的便捷和高效性，以尽量简单的流线和占地使用，串联起两个重要的交通节点（古城中心文化轴南端，南湖公园绿地系统北部）和三个公共开放空间（运河南北两岸公共绿地，壕股塔公园）。

19. 阙 · 悬

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选手信息：中艺桥梁营造工程（苏州）有限公司

轻盈灵动的另一种诠释——悬浮。方案灵感来源于嘉兴古城风貌“江南韵”的风雨连廊，采用原创的张拉整体结构和现代材料，桥梁融合古典与现代风格为一体。让中国特有的建筑语言得以进化，以一种具有未来感的全新姿态呈现。桥梁注重建筑与结构功能相协调，风雨连廊作为江南园林建筑的重要代表形式，即起到遮风避雨的实用功能，又能和古城风貌相呼应；通过拉索结构让风雨连廊与桥面形成一个受力整体，共同承担起全桥的跨越受力，即实现了视觉上的连廊悬浮，又因为其张拉整体受力的结构解决了大跨度桥梁过于厚重的桥梁结构问题，实现了真正意义上的轻盈，宛如天上宫阙。设计者考虑了备用索的设置，便于后期管养的更换。此桥仿佛一种未来的结构，向世界展示中国桥梁的特有魅力，坚定文化自信，保护历史文脉、弘扬传统文化。我们要做的不仅仅是“国际范”，而是要超越。

20. 纽带 · 交织 · 弥合

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选手信息：浙江省建筑设计研究院

我们设计由实桥与虚桥相互交织为主线，即通过实桥解决实际步行连接功能，又依托虚桥，构建出人与城市情感互通的纽带。 实桥主体两侧通过两组渐变印刷玻璃的起伏及扭转，营造出舒展而又连续变化的水墨山水意向，灵动而不失宁静，桥于景中，景在桥中。虚桥用最纯净的意向，如水面般时而起伏波动，时而平稳如镜，高低错落的线条落于平静的桥面之上， 温婉优雅，犹如置身山水盆景之中，结合纯净设计的城市家具，实虚桥兼具艺术性与体验感，以求与心灵获得直接的对话。 实桥与虚桥，和谐共生，不仅共同连接起这座城市的南北空间，也希望通过双生设计的桥体空间，连接起嘉兴的活力与稳重、创新与经典、过去与未来。

21. 画桥飞渡，万卷山河

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选手信息：风合建筑

嘉兴是大运河江南段的枢纽城市，也是中国共产党的诞生地。千年运河，孕育出烟雨朦胧的江南水乡，革命故里，这片土地上诞生坚韧的红色精神。这座城既有江南的婉约，又有千里江山的壮阔。 面向未来，这个人行桥像被提起的一纸书卷，成为连通嘉兴古城历史文化轴，立足运河文化，展现嘉兴城市新风貌的精神地标、文化地标。

22. 三叶扁舟

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选手信息：郦文曦建筑事务所

嘉兴地处浙江省东北部，文化底蕴深厚。水乡嘉兴，摇一叶乌篷看烟雨江南是最惬意的体验。红船嘉兴，南湖画舫中举办的中共一大见证了中国共产党的诞生，简陋的红船承载了我党开天辟地、敢为人先的首创精神。船，已经成为嘉兴的一个记忆符号。 因此，我们以船为原型，从传统木构中提取结构，打造一座便民的文化观景慢行桥，串联城市中轴线。 在运河畔停下三叶扁舟，从历史文化长河中驶来，向国际未来奔去。

23. 曙光桥

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选手信息：张冰土木方建筑工作室（南京大学建筑规划设计研究院有限公司+河海大学土木与交通学院+东南大学建筑学院）

曙光桥作品简介 方案设计从总体、创意、实用、创新、关怀五方面进行了精心的思考和探索。 1总体 | 文脉传承·轴线延续 人行桥选址府南街南端，由北向南飞架大运河之上，紧密连接嘉兴古城和南湖公园，通过城市中心轴线的连接和延续，强化了古城南北向中央文化轴形象，构建了街—桥—塔的城市空间序列，形成了完整的视觉走廊与眺望系统，进一步提升了城市风貌特色和品质。 人行桥的船型桥面呼应了嘉兴运河文化，轻盈灵动的桥体弱化了自身的体量，极大地降低对大运河本体与景观的干扰；通过体量消解及与周围的建筑尺度的协调，共生于环境，体现了对古城文脉的尊重。

24. 飞虹望塔桥

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选手信息：北京祚诚建筑设计咨询有限公司 /袁鑫工程顾问（上海）事务所

飞虹望塔桥以三个目标为出发点展开设计： 第一个目标：满足基础民生的需要。 弥补城市基础设施因河道和铁路造成的连接阻断，完善慢行交通系统，提高人民生活的便利性。 我们通过跨越环城河与沪昆铁路的人行桥设计提案，连接南北岸的交通，建立中心城区与南湖的慢行系统，满足人民日常出行所需；第二个目标：满足人文精神的需要。 连接古城中央文化轴上的子城与壕股塔，使桥成为联系河岸两端人文历史意义，城市人居形象和旅游价值的纽带；第三个目标：满足时代价值的需要。 让桥成为一个具有时代意义的，凝练美学与技术的当代景点和热点 以“拱”为原型，将“拱”同时应用于桥体横截面与纵向延展的桥身；以简造虚，以柔塑轻；轻薄的桥身，“隐藏”的桥墩，巧妙地将形式，功能，结构三者融合，使桥体以流畅优美的姿态飞渡运河，连接南北。

25. 浮园·游廊

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选手信息：上海平介建筑设计事务所

浮园·游廊 1基地现状背景 基地位于京杭大运河嘉兴段与嘉兴古城中轴线交汇处，是嘉兴古城未来城市更新中的关键一环也是连接古城与南湖景区重要的景观节点。桥身需要横跨沪昆铁路线与京杭大运河，这为整个方案设计增加了更多复杂的因素。如何让桥在承载连接古城交通功能的同时，实现与京杭大运河两岸滨水景观的和谐共处，将成为本方案的设计难点。

26. 桥上桥

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选手信息：OPEN建筑事务所

桥上桥”位于嘉兴古城环城南路河畔，自然风景优美，文化古建环绕。受嘉兴当地古桥“三步二爿桥”启发，本项目由两个桥梁构成，分别横跨与环城河与沪昆铁路之上，相互搭接，轻盈灵动，故取名“桥上桥”。 “桥上桥”的设计，将一座桥搭接在另一座桥上，既巧妙满足桥下通航和铁路净空的净高需求，也实现了过河与过铁轨两条流线的交汇和并置 - 将嘉兴古城，铁路滨河公园，南湖公园三点紧密联系在一起。

27. 墨桥

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选手信息：泛式建筑 / far workshop

我们希望通过这座桥梁来强化子城谯楼和壕股塔的视觉空间，从而重建以子城谯楼为中心的古典轴线。在桥梁选址上面，我们以轴线为中心，桥梁斜跨运河及铁路线，避开了附近南湖宾馆区域，将府南街经环城南路直接和铁路滨河公园以及南湖公园串联，从而能恢复这三个断裂区域的慢行交通。 在桥梁形体设计上，我们希望这座桥能以一种现代的方式回归到某种古典结构的质朴和优雅，来跟古城及壕股塔形成时间及空间上的对话。为了尽可能的减少桥梁构件对于运河及周边视线的干扰，我们采用双拱结构来支撑上方大跨度的弧线，双拱结构同时又成为了桥梁慢行流线的一部分。另外，由于结构的需要，我们在桥梁的右侧设置了一个结构竖向支撑点，受到传统木质平板桥的启发，我们设计了一个用黑色混凝土浇筑的单排斜撑双柱，从而特意将其结构形式及材料跟原先的钢双拱结构形式形成差异关系，来凸显桥梁质朴且拙气的质感。

28. 渡

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选手信息：AREP/未来以北工作室 Fon Studio

“渡 / Passing the path” 嘉兴，京杭大运河赋予了它独特的文化底蕴与特殊的发展命运，在这一个被河流滋养、裹挟、侵入如此彻底的城市中，桥的使命便不仅是渡人，它的存在，是否能为这座城市与人带来更为深远的影响？ 从桥的基础属性出发，将其存在分为了“渡河 • 渡心 • 渡城”。 设计采用代表“轮回”的正圆作为桥的主形体，一条弧形的桥体跨铁路，顺接入运河上的正圆“渡河”。在设计中模糊了出口，人们可以进入一个强导向性的入口与自由选择的出口平台。如生命般，出生便不可阻挡地迈向了结局，人生的起落体现在桥体设计的上下起伏，上桥即“渡心”。在城市中的桥体如一只衔尾蛇，循环更新与死亡共存，这也是每座城市的命运，在消失的疼痛与新生的希望中循环往复。设计没有试图去模糊新老的交界，也未尝试去制造冲突，只是留下了一个“渡城”符号。 所以，这座桥，在嘉兴意味着什么？ 是精神与禅意，迎来送往两岸游客，简单但深刻地记录城市历史，生死循环，周而复始。

29. 乡 · 绸

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选手信息：中艺桥梁营造工程（苏州）有限公司

嘉兴，是一座具有典型江南水乡风情的历史文化名城。拱桥，是江南地区及京杭运河之上代表性的桥型。此桥选址在采用创新型双拱结构相互交织，以现代的结构造型展示了拱桥的魅力，即符合了嘉兴古城“江南韵”的历史风貌，又体现了嘉兴与时俱进的“国际范”。运河段拱桥采用桥头扁平、桥中拱起的“鱼腹拱”结构，分为上行桥和下行桥，下行桥连接铁路段，上行桥上跨运河段后接至滨河绿地。确保了滨河两岸和南湖公园三个片区的互通，且合理的解决了由航道、铁道和公路所带来通航通行的高差问题。铁路公路段，采用U型槽结构，钢板护栏参与桥梁的结构受力，实现大跨度且桥身轻薄。

30. 白瓦双生桥

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选手信息：叙作专业设计有限公司/皇家艺术学院/同济大学设计创意学院/伦敦艺术大学

白瓦双生桥 概念 一瓦，一屋檐。 瓦是中国传统建筑构造中最小的一个构件，一片片瓦相扣组成了屋顶，构建起了家。江南的瓦，宛如一把油纸伞，轻盈透明，为人们遮阳避雨。 “白瓦双生桥”-俯瞰桥身，似双瓦咬合之形，两片双生镜像的白色瓦形桥体轻轻的相扣在一起，温柔中蕴含力量。一条运河孕育了历史文化，一条铁路推动了现代发展，两片白瓦飞越铁路和运河，相互扣搭，将时空相连。朦胧透光的白色膜材料在桥体的创新性使用，构建起律动的白瓦飞檐。桥中有瓦，瓦中有桥。从远处缓缓步行走近，双生桥时而相连，时而独立，时而交织，时而又呈现桥里有桥的不同画面，体现一步一景的中式园林哲学。漫步桥面，在连廊下休憩，游赏，远眺南湖烟雨楼。

3强及冠军即将揭晓, 敬请期待！

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