《本田汽车起业的″本田神话″(四)》陈再明22、8、23

四，从修理自行车做起

本田宗一郎的父亲，后来改行开了一家自行车修理店。宗一郎放学回家，就像以前帮忙打铁一样，帮忙父亲分解修理故障的自行车。又后来父亲改做二手(中古)自行车生意，购入大批的便宜废车(自行车)，把零件加以换新，喷上新漆后形同新车，展示在店头招徕顾客，可赚得更多的钱，利润高达三倍。从此，宗一郎家的自行车店，在二俣地方成为数一数二的大店铺。这吋，仪平教导宗一郎说:"一个人只要有技术和创意功夫，便会带来行动力。″

自行车店，给小小年纪的宗一郎很大的启示，什么叫做技术？什么叫做生意？这位天才匠人本田宗一郎的第一次体验，便是从父亲的自行车店得来的。1915年(大正四年)，本田宗一郎升入小学高年级，这一年，一辆稀罕的小轿车(东京只有七百辆)，在光明村出现了，举村轰动，满街兴奋。宗一郎对着小轿车，东摸西摸，兴奋之情溢于言表。随着小轿车的光临，蒸汽机关车(火车)也来了，对机械特别感兴趣的宗一郎，简直要疯狂了。

1917年(大正六年)，宗一郎小学五年级的时候，他生平又一次尝试了強烈的体验，那就是看到了飞机。美国飞行虽亚特-史密斯，来到滨松练兵场，表演空中翻跟斗飞行。他驾驶的是卡智斯式双翼机，由人后推起飞。宗一郎当然不放过这次机会，从天龙骑着自行车花了半天的时问，终于到达了表演场。这一次的表演，让他大开眼界。回到家里，他便把自己的自行车用两块木板搭在车头当螺旋桨，憧憬着亚特-史密斯的飞法，让自行车在平地作出起飞状。

就这样，宗一郎的机车人生，也从这一天开始起飞了。有人这样说，如果本田技研的资金有制造飞机的能力，凭他对飞机的响往以及对飞机引擎的研究，本田技研会成为一家飞机制造公司，也并非不可能的事。事实上，宗一郎在滨松创业以后学会了开飞机。可是，在某一次的飞行中，飞机出了意外，坠落在稻田里，宗一郎幸运地检回了一条性命。

但他仍然没有放弃自己驾驶飞机的梦想。到了宗一郎八十多岁，还曾驾驶小型飞机，在空中翱翔。这时候，本田技研已是一家年营业额超过三兆九千万日元的超级大公司了。据说，宗一郎最羡慕的飞行员亚特-史密斯，在1964年来到本田技研总公司，拜访本田社长。宗一郎对别人说:″在我有生之年，能与亚特先生重遇，是我一生感到最大的荣幸。″