을릉도郁陵岛游记（2）
3. 旅行信息
说实话在定下去郁陵岛旅行之前对郁陵岛真是一无所知，幸运的是在网上查到了不少游记，博主们都详细记载了日程，甚至每个景点耗费的时间，当然还有不少优惠小tips。实际旅游之后，个人觉得下面这些信息应该对行程规划有所帮助。
1). 地图
旅游之前，最好是对岛内的景点和地理位置有个大致的了解。郁陵郡的网站上凭借个人信息，能够申请郁陵岛地图，每人限一份，当然邮费和地图都是免费的（郁陵郡网站下方有관광책자신청，点进去之后，再点击글쓰기，按照要求填写收信人和地址，联络方式即可）。邮寄时间比预想的要快，我当时大概花了四五天左右的时间就收到了，考虑到郁陵岛地理位置和气候的多变，从郁陵岛邮寄韩国国内，等上一两个月时间都不是少数，所以四五天就收到可以说是相当迅速了。
地图上除了景点信息、旅程建议、主要餐厅和住宿的位置和联系电话之外，还有公交和船次信息，几乎涵盖了旅行规划所需要的方方面面的信息，可以说是一本非常详尽和贴心小册子。在后来的旅行过程中，我们最常掏出来的就是这本小地图册，查公交时刻表，找景点，非常有用。
当然没办法提前申请也不用担心，到了岛上之后，几乎所有的店里都有这本小册子，随时取用就好。
2). 优惠券
游记（1）有提到바다로优惠券，凭这个优惠券不仅可以半价乘坐从后浦出发的船，还可以免费或者半价游览岛上大部分景点。年龄不在优惠区间的朋友也不用担心，可以购买庆北旅游券（경북투어패스），旅游券也有多种选择，有单独只是包含门票的，也有包含公交搭乘次数的，凭电子券可以免除主要景点的门票和车票费用。我当时购买的是门票+48小时不限次数搭乘公交的旅游券，算下来，虽然节省的不多，只有十几二十块钱人民币，但着实省了不少麻烦，景点的话只要伸手机，给管理人员扫一下就可以进场，公交的话，每次上车，点击之后给司机看就可以，非常方便。因为郁陵岛的公交是没有换乘优惠的，根据路程的远近价格不一，如果坐的是环岛的公交，上车时司机会问坐到哪里，乘客需要根据距离刷卡，不过如果拿着这个旅游券，上车就少了这个麻烦。
3). 一些app
a. 购买바다로优惠券，可以下载가보고싶은섬； b. 岛上天气多变，景点运营会根据天气做调整，想要知道景点当天是否运营，可以下载울릉알리미; c. 预订住宿和火车票，可以下载야놀자，有时候赶上活动，住宿与火车票一起订，还有额外的折扣。
4). 时长规划
我们的行程是四天三夜。头一天因为开船时间一直延后，生生得都被用在路上了，离岛的那天，开船时间是下午一点，11点开始换船票，只能逛个半天，再加上其中一个半天拿来去独岛，结果我再次晕船，又休息了一两个小时恢复体力，算下来真正在岛上的时间只有两个整天。主要的景点我们大概去了三分之二，郁陵岛的西南和南边都没能逛成。如果有朋友打算要逛全岛的话，我想至少还要再加上一天才行。
下面就开始我们的旅程吧～DAY 1
我和朋友此行最大的目的是希望能有机会到独岛看看，所以订了抵达郁陵岛的第二天一早就乘船奔赴独岛。据说受天气影响，一年中能够登岛的日子只有五十多天。去之前一直和朋友祈求老天爷能让我们顺利上岛。这里要插一句，独岛的票也是一票难求，和朋友订票的时候普通票已经售罄，只好咬牙买了优等座，好在价格差的不是太多，所谓优等座只是座位在船舱二层，座位之间的距离稍微分散而已，对于抵御晕船没有什么额外的作用，我即便提前吃了晕船药，依旧没能避免鹅鹅鹅的命运。
乘船的地点依旧是저동항，发船时间是早上8点，整个行程往返大概3个小时40分钟。前一天收到航运公司短信，说是7点开始可以凭证件换票，我和朋友想换靠前一点的座位，所以一早就往旅客中心赶。前一天晚上在住所附近晃悠的时候，觉得月色下的码头格外静谧，可能是带着对新环境的的好奇，走了一圈觉着哪里都很近，一早走出巷子却有点迷糊，刚到七点，外头已经是车水马龙，热闹非凡。不远处的海鲜交易所里，阿姨们已经在收拾所剩不多的海货，从满地的水渍和隐约的腥味可以推想凌晨时分竞买海鲜的喧嚣。据说每天下午五点多钟，一艘艘渔船就会驶出港口，在附近下网捕捞，一到傍晚，渔船连成一排，海上渔灯闪耀，仿若银带，环绕渔港。渔船们捕捞的是郁陵岛最出名的海鲜--鱿鱼，走在郁陵岛街头，两侧渔民的房子，尤其是空地几乎都支着长长的架子，整齐的挂着一排排鱿鱼。每年的9月～11月是鱿鱼的最佳捕捞期，到时候，整个交易所里面都会堆满鱿鱼，场面相当壮观。
前一天晚上到港的时候，没觉着去旅客中心要走多远，这天亮了，反而有点迷路，幸好路上遇到大部队，不少叔叔阿姨，背着行囊，插着国旗，脸上满是兴奋。跟着叔叔阿姨们的步伐，我们很快就走到了旅客中心。换完票，外头开始飘起了小雨，等待乘船的队伍转移到了雨搭下。好在海上看起来还算平静，我在心里默默希望天公作美，助我们顺利上岸。
船上二楼的座位彼此之间会松散一点，船长广播说到达目的地半小时之前会通知，还是没有放口风今天是否能够上岸。或许早上起太早，我俩一上船就迷迷糊糊的睡了过去，再次听到广播的时候，已经是一个小时之后了。外面还是淅淅沥沥的落着雨点，模糊了窗外的大海。好在船长带来了好消息，我们可以登岛啦～床舱里传来一阵阵欢呼，突然惊醒的旅客向旁边的人打听着消息，当得知可以登岛之后，又是一阵兴奋，眼见着就要靠岸，大家都不自觉紧紧盯着船舱外。
下了船之后，我们才知道独岛原来分为东、西两岛。我们登上的是东岛，岛的顶部架设了灯塔，据说西岛还有住宿设施。东岛上从码头直通山顶的小缆车是给山顶的驻守人员运送物资的输送带，有不少游客从船上购买慰问物资，从这里发送到山顶。游客是不允许上山的，只可以在码头围栏围出的区域活动，活动时间是二十分钟，因为当天飘着雨，路面湿滑，船长通知说可以让我们再多待十分钟。还没等船停稳，大家就急匆匆的起身，去舱口处排队了。时间有限，每个人都希望能早点下船抓拍几张好照片。
东岛直通码头的这段路叫做独岛异斯夫路，异斯夫是新罗时期的一名大将，史书上记载他曾不费一兵一卒智取于山国，经异斯夫的震慑之后，于山国降服于新罗，并开始年年进贡，于山国就包含现在的郁陵岛和独岛，所以不难理解韩国人为什么以异斯夫命名东岛上唯一的道路。
西岛上同样也有一个路牌，纪念的是17世纪末朝鲜肃宗时期的一位渔民安龙福，他的事迹颇为神奇，只可惜史书记载不详，据说他年轻时曾当过水兵，学过一些日语，1693年，他在郁陵岛海域与其他渔民一起被日本人劫持，然而他却凭一己之力扭转乾坤，不仅从幕府处获得了承认郁陵岛是朝鲜朝属地的外交文书，还在解困之后假称自己是”郁陵于山两道监税官“，为郁陵岛和独岛的归属与日本斡旋。可惜的是，安龙福返回本土之后，朝廷以其引发两国冲突为名，将他流放，之后安龙福的行踪便不得而知。
