宜兴一日（下）--水乡的桥

上午在宜兴城内浸染了宜兴人闲适优雅的心情，下午就想走入乡间，领略些微水乡的柔美风情。除了潺潺的流水和广阔的碧湖外，可能最能代表水乡特色的就是那一座座承载着悠久岁月的古桥了。沿着宜兴城内外的河道一路走过来，一座座古桥看下来，仿佛自己也经历了古桥的绵长时光。横亘流水之上的桥，用坚毅的身躯沟通着身上熙熙攘攘的人群；用优美的弧线点缀出一道道碧波长虹；桥头的花纹、磨砺的桥栏也被勤劳善良的水乡人赋予了一个又一个美丽的传说，口口相传流传千年，桥也刻入江南人的内心深处，成为水乡最为重要的文化记忆。

01 水乡的桥

宜兴古桥为数众多且散布乡间，半日之内自然难以尽访，穿行乡间城内，寻得八座古桥，谨记于此。 蛟桥、谢桥、东仓桥在城区内（步行+公交），上塘桥、长春桥、王婆桥在城区东北边缘（打车从城区到上塘桥，步行走访三桥），施荡桥和张泽桥在乡镇内（打车去张泽桥，公交去施荡桥）。从长春桥去往王婆桥走了一条乡间土路，饱满的稻田间留下了一人宽的小路供农人步行，小路延伸至远处边际，恰是新建“王婆桥”。城市的高楼远而稀疏，还不能遮蔽绿田之上的蓝天，是以这一段路况最差，走起来却是最为舒心。待到走到王婆桥处，在桥北树荫下稍事休息，躲一躲头顶的骄阳，吹吹小风，看看桥身龙头的斑驳、身旁缓缓流淌的运河，体味着乡民对于故土的眷恋，舒心之余又以有所见、有所得而欣喜。

田间的路

施荡桥：位于大浦镇施荡村蠡河上，又称南施荡桥（张泽镇东南施塘桥，又称北施荡桥【1】），崇祯十年（1637）建，乾隆十九年（1755）重修【2】。 施荡者，西施荡舟也。相传范蠡佐勾践灭吴之后，为避“鸟兽尽，良弓藏”而隐匿于太湖。西施思爱侣泛舟太湖寻找范蠡而不得，于舟内弹起与范蠡一起时的故曲，范蠡闻声而至（渣男，早干嘛去了），两人重逢处称西施荡，后建桥名施荡。现施荡桥侧另有一2008年新建“施荡桥”用于日常车辆通行，旧桥劳碌数百年也终于可以歇口气儿，静静欣赏碧水翠柳了。

施荡桥

张泽桥：位于丁蜀镇南园村张泽老街蠡河上。始建年代不详，康熙五十四年（1715）重建【6】，光绪二十九年（1903）【4】、民国二十三年（1934）、2007年重修。桥西有光绪三十一年和民国二十三年修桥碑记各一方。

张泽桥

张泽桥

上塘桥：位于东郊花园小区东侧湛渎河上。始建于明景泰八年(1457）【6】，嘉庆十三年(1808）重建【7】。桥东为绿道，桥西是小区围栏，城市发展，居民或未远徙，然而终究还是无需再由这座桥通行了。

上塘桥

长春桥：庆源大道蠡河桥南湛渎河上。明宣德八年(1433）建【6】【3】，原桥抗战中被日寇拆毁，现桥为1946年重建【1】。东侧为菜地、西侧为工地，或许新楼盘建好后这里会再有些许生机，现在则略显破落，与周边工地的热火朝天更是显得那么的格格不入。

长春桥

王婆桥：宜官路王婆桥北芜申运河红塍河段河道东侧。俗称杨婆桥，元至正七年(1347)建【6】，现桥为乾隆重建（文保碑），2004年因芜申运河开拓，原址迁移，由东西走向改为南北走向于河道东侧。桥东原为王婆街，按桥身墨字，老街2009年已经拆迁，原老街拆迁之后已有新建楼盘。楼盘未能完全覆盖的空地也已又被开辟出一片片菜园。文保碑置于桥身上，碑后有香、碎银若干。桥身下另有手写“文保碑”，由碑可知，当年原址迁移王婆桥时也是有过一番波澜的，能够有现在这种变通的保存方法，也是殊为难得了。另知王婆桥又名杨婆桥倒是又与洪杨之乱有些关系了。虽已拆迁十数年、乡民仍然难舍故土，于此祭银、烧香，桥身墨字寥寥数语，却是字字泣血，感之痛之。

王婆桥

新旧王婆桥

故土难舍

谢桥：新街街道谢桥社区永安路与氿滨大道交汇处。始建年代不详，现存桥梁建于宋代，明代重建，1921年重修（文保碑）。 谢桥之“谢”，按文保碑有两种谢法：一者乡民谢周处南山射虎归来，为民除害；二则谢岳飞抗击金兵，剿灭湖匪徒，故建桥以利岳家军通行。或不得检索之法，于方志中未见两说，然而无论如何，知晓谢桥寄托着宜兴人对英雄人物的钦仰即可。谢桥现在仍在方便着附近居民日常通行，两岸的绿柳把桥畔的环境点缀的甚是清幽，时有白鹭觅食于河道中，颇有雅意。

谢桥

白鹭

蛟桥：以周处斩蛟而名。氿滨公园东岸，又名长桥，始建于东汉【3】，唐朝之前修治无考。唐永泰年间（765-766）重建【6】，后唐同光二年(924)重修【6】,南唐保大十二年（954）毁于南唐与吴越国战争，旋重修徐铉作记勒石【6】，宋景德初年（1004）毁【6】，景德四年（1007）重修【6】，天圣六年（1028）重修【3】，嘉佑三年（1058）重修【3】，元丰二年（1079）毁于火灾【3】【6】，元丰四年（1081）重建为石桥【3】【6】，淳熙十一年重修（1184）【3】，元泰定元年（1324）重修【6】，明天顺年间（1457-1464）增置石栏【6】，康熙六年(1667)重修【6】，乾隆十年（1745）重修【5】，咸丰元年（1851）修【3】，光绪二十一年（1895）重修【4】；1970年改为水泥平桥【1】，2005年重建并移于氿滨公园【1】。

桥东有照壁，遍刻浮雕以记宜兴风土人物；桥北有碑亭，记蛟桥沿革（不全）及新修记；亭前有廊，廊中壁上嵌有文人雅客吟咏蛟桥之作；廊后有周侯斩蛟像，筋肉铮铮、气势夺人。

周处斩蛟

蛟桥

氿滨风光

东仓桥：东风巷底，始建于南宋宝庆二年（1226），明代重建【6】，乾隆三十七年(1772）重建【5】，咸丰十年(1860）兵毁，同治八年(1869）重建【3】，抗战期间遭日寇破坏，抗战胜利后修复。1997年重修（文保碑）。过桥即是东风巷，老巷规制无大改，但已多数改为轻食、咖啡厅等，老巷中点上一杯咖啡，看这虹桥揽胜，想来应该也很是惬意吧？

东仓桥

东风巷

02 文献勘误

下表中桥梁参数参考《中国文物地图集.江苏卷》（缺少蛟桥），桥梁位置因行政区划变化，参照百度地图最新位置，桥梁历史沿革参考历朝方志，结合现场所见文保碑所记。在检索资料过程中，综合对比，也发现了几处方志、文献所记有误之处，记于下。

1、《中国文物地图集》记东仓桥清咸丰年间修，光绪《宜兴荆溪县新志》载“咸丰十年兵毁，同治八年宜令陆鸿逵邑绅任重光重建，陆鸿逵撰记”，考虑到咸丰年间兵祸连年，同治一说似更为可信

2、《中国文物地图集》记张泽桥“始建于康熙五十四年”，嘉庆《重刊宜兴县旧志》记“康熙五十四年重建”

3、《中国文物地图集》记长春桥为1946年，光绪《宜兴荆溪县新志》有“即旧志新桥，在上塘村，南跨蠡河”，嘉庆《重刊宜兴县旧志》有“明宣德八年僧真相真诚同建”，故应为明宣德始建，1946年日寇破坏后重建。

4、《中国文物地图集》与《江苏文物古迹通览》记施荡桥为清代，嘉庆《重刊荆溪县志》有“南施荡桥崇祯十年建，国朝乾隆十九年僧岚松募修”，故应为明代

5、嘉庆《重刊宜兴县旧志》记蛟桥“宋景德初复毁，三年修建，令李若谷经始，嗣令贾昌朝竣工”，贾昌朝997年出生，1017年中进士，1007年从家乡石家庄跑到宜兴修桥不太现实；光绪《宜兴荆溪县新志》载“天圣六年令贾丞相昌朝更筑明年落成”，更为合理

6、《江苏文物古迹通览》记上塘桥为“建于清代”，嘉庆《重刊宜兴县旧志》有“明景泰八年施薰建”

7、嘉庆《重刊宜兴县旧志》记蛟桥“元大定甲子，知州辛思仁重整”，元代甲子年仅有“泰定”而无“大定”

8、张泽桥文保碑记“清光绪三十一年重修”，民国《光宣宜荆续志》记“光绪二十九年募捐重修”，由桥头立碑可知，“光绪二十九年兴工，三十年九月告竣”，三十一年为立碑之年，非重修之年。

古桥参数【1】

03 后记

有感于近期新文阅者寥寥，原本想改变一下文风，写出点诗情画意，然而在收集资料过程中，又发现诸多方志、文献之记载或有脱漏、或有谬误，甚而以讹传讹，造成新一轮“知识污染”。既然已经看到了问题，就忍不住结合手头资料梳理出一份自感还算完整精确的古桥沿革，如此一来，又不免写成枯燥无味的“长文”了。近期读何兹全先生《三国史》，典籍考据信手拈来，读起来又生动有趣，确为大家之作，若无深厚积累，断难如此。再看自己本身连边儿还没摸到，就想能写出何先生的文风，毕竟还是有点妄想了，还是沉下心来好好学习，慢慢积累吧。

参考文献： 【1】国家文物局 主编《中国文物地图集：江苏分册》

【2】嘉庆《重刊荆溪县志》

【3】光绪《宜兴荆溪县新志》

【4】民国《光宣宜荆续志》

【5】嘉庆《重刊宜兴县志》

【6】嘉庆《重刊宜兴县旧志》

【7】道光《重刊续纂宜荆县志》

【8】唐文俊主编《江苏文物古迹通览》