他们「撕逼」可比内娱精彩多了！
在内娱，为了保住名声与地位，明星们经常暗戳戳撕逼。
方式包括但不限于：抢资源、争夺番位、发对家黑通稿……
渐渐的，综艺也学会了这套流量公式。
尤其是《花儿与少年2》，因为明星嘉宾之间的明争暗斗过于精彩，还跻身“神综”之列。
不过，派爷要告诉你，相比于下面这个圈子，娱乐圈还是弱爆了！
这里的厮杀，才称得上是火药味十足。
他们靠什么？
赛车。
《头文字D》《极速风流》《极速车王》
他们拼的是什么？
速度、荣耀、尊严……
关于赛车的电影，很容易出爆款。
因为，在风驰电掣的赛车场面背后，真正的主角还是人的青春、激情与梦想。
比如《头文字D》。
影片讲的是，藤原拓海（周杰伦 饰）驾驶着白色的AE86代替父亲每天送豆腐，在日复一日的运送途中，练就了迅疾无比的“飘移”技巧。
拓海以非凡的驾驶技术，接连击败了拥有更好坐骑的中里毅（余文乐 饰）与岩城清次（刘畊宏 饰）。
并在因缘巧合之下，拓海加入了赛车队，开始了正式的职业赛。
影片里充斥着扣人心弦的比拼场面，让人目眩神迷。
《头文字D》不仅还原了漫画中的种种名场面，更还原了人在青春时对速度、对战胜对手与自我的渴望。
《极速风流》就更进一步。
故事围绕着奥地利赛车手尼基·劳达和英国赛车手詹姆斯·亨特在20世纪70年代的竞争展开。
而在故事之后，影片想讲述的是两种人生观的对撞，立意极佳。
两人可谓“一时瑜亮”的存在。
劳达是个天才赛车手，在技术上无懈可击。
看下面这场比赛，他将对手亨特死死堵在了后面，不给任何缝隙。
这就意味着，亨特基本上没有超越劳达的可能。
但！
亨特完成了这项不可能完成的奇迹。
他选择从内道超车，即使两车相撞也毫无顾忌，这完全是自杀行为。
如果僵持不下，两人撞车后会有双双丧命的风险。
最终，劳达选择躲避。
事后，劳达怒不可遏。
但亨特却在嘲笑他贪生怕死。
通过一场赛事，两人的个性显露无疑——
劳达，天赋极高，风格稳健，理性而冷静。
亨特，放荡不羁，崇尚刺激与冒险。
《极速风流》根据真人真事改编，还原了两个性格迥异的天才赛车手的人生传奇。
劳达，一生谨慎，尽力将风险降到最低。
他能在烧伤后再度走向赛场，也能做到急流勇退。
而亨特，则是享受着“把每一天都当最后一天过”的达观态度，纵情享乐，愿为赛车付出生命。
影片最动人之处是，它无意对两人的人生观做出褒贬，反而侧重于描述两个将对方视为死敌的天才如何化干戈为玉帛，再到英雄惜英雄的过程，让人赞叹。
《极速车王》一经问世，就被蒙上了《极速风流》的阴影。
同样的双雄叙事，同样的天才对决。
但影片还是做出了新意。
这是一部复仇片。
亨利福特二世与法拉利公司谈并购被羞辱，因此，福特决定在勒芒24小时耐力赛上战胜法拉利。
因健康问题退休的卡罗尔（马特·达蒙 饰）找到性情古怪、车技高超的迈尔斯（克里斯蒂安·贝尔 饰）协助。
在影片中，卡罗尔与迈尔斯不是对手，是伙伴。
他们的敌人，不仅是法拉利，还包括福特公司内部盛行的官僚主义。
而真正想掌握话语权，最终靠的还是实力。
《极速车王》用一场接一场的比赛，来渲染迈尔斯对超越极限的忘我追逐。
赛车电影拍得好，很容易取得成功。
看口碑。
严苛如豆瓣，《头文字D》，7.7分；《极速车王》，8.5分；《极速风流》8.8分。
看票房。
《速度与激情7》与《速度与激情8》，在中国大陆分别拿下了24亿+和26亿+的好成绩。
除了《头文字D》，韩寒的电影《乘风破浪》与《飞驰人生》也加入了赛车元素，同样取得了商业上的成功。
甚至，一些说唱歌手在创作音乐时，也会有“尾灯”这样的赛车元素——
就连我的尾灯
你怎么也看不见
只需两句歌词，就写出了骄傲与不羁。
不难发现，国内有着非常热烈的赛车文化氛围；并且，赛车文化已经成为了年轻人之间良性竞争的某种文化符号。
而现在，汽车运动也已经成了一种风潮。
派爷最近一直在关注领克汽车挑战赛，选手们的精彩表现常常让我欢呼雀跃、兴奋不已。
11月5日-11月6日，浙江国际赛车场，2022领克汽车挑战赛在这里上演收官之战。
在前四站，朱岩表现卓越，以90积分领跑积分榜，是年度车手总冠军的最有力争夺者。但只要是比赛，就充满着意外与悬念。
第一回合正赛。获得杆位的朱岩由于车辆故障紧急维修，根据规则只能在维修区发车。王可人在头排发车后不断地防守后方费军的攻势，牢牢守住领先的优势。然而在最后一圈，首次参赛的车手林德伟后来居上，在6号位抓住王可人的防守漏洞由内线超车上演逆转，夺得第一回合正赛冠军。
第二回合正赛。第二位发车的朱岩起步后快速超越殷雨来到第一，随后逐渐带开，一度领先多达7秒之多。周辰飞在接下来的比赛中奋起直追，不断缩小与朱岩的差距。但朱岩密不透风的防守令周辰飞无法实现超越。最终朱岩顺利夺得第二回合正赛的冠军。
至此，车手朱岩以112分的总积分荣获2022领克汽车挑战赛年度总冠军。周辰飞和葛文博分获亚军和季军。
领克汽车挑战赛，是由领克汽车、宁波国际赛道与浙江利威体育有限公司联合打造的以领克03+为原型车，进行统一规格改装的专业单一品牌赛事，简称「统规赛」。
统规赛的魅力在于，没有了车型与改装技术的差异，是车手对赛车的理解与操控技术的绝对较量。
领克汽车挑战赛是目前国内最为专业的统一规格赛事，它连续两届的成功举办代表着中国汽车运动发展再次到达一个新里程碑。
实际上，领克自成立以来便致力于投身汽车运动业务的发展。
在国际舞台组建领克Cyan Racing车队出战WTCR，连续3年获得年度车队总冠军，成为首个在国际赛场获得三连冠的中国品牌，创造了历史；在国内同样不遗余力推动汽车运动发展，创建中国品牌首个传播品牌文化、综合赛车体验、赛道驾驶培训、休闲娱乐于一体的领克汽车运动体验中心（简称MEC）；组建以LPCC领克性能车俱乐部为基石的国内首个从爱好者到专业玩家、再到职业车手的汽车运动进阶体系。
对于有志于成为赛车手的爱好者，领克从去年开始举办入门级赛事巅峰车手计划，让拥有赛车梦的车主能够通过这项赛事真正进入赛道，实现由“车主”到“车手”的身份进阶。
而对于拥有赛照和比赛经验的专业车手，领克汽车则通过举办领克汽车挑战赛，给予他们一个实力展示、技术交流的舞台。
截至今年，领克汽车挑战赛已经成功举办两届，不仅推动了中国汽车运动的发展，更为车手不断提升实力、向上进阶至职业级赛事铺设了道路。
对于职业车手，可加入领克汽车在CEC、TCR Asia、WTCR等职业赛事组建的领克车队征战顶尖赛场。
有兴趣的人可以充分享受驾控体验，有才能的人可以借此平台再攀高峰。
让更多汽车运动爱好者能够有机会体验到赛车的同时，进一步普及和推动中国汽车运动文化的发展。
为了让更多爱好者感受速度的魅力，领克打造“竞速超级腕”的线上IP，开辟了多样化的竞速形式，诸如《地平线5》、《王牌竞速》、赛车模拟器等项目，胜者将获得LPCC会员赛道日体验的机会，真正打通了一条从线上到线下的进阶通道，让更多人能够由此了解到汽车运动的魅力。
在今年，领克汽车构建的金字塔进阶体系有了真正意义上的体现。
2021领克巅峰车手计划冠军朱亚强今年参加了领克汽车挑战赛的争夺，取得优异成绩的同时也完成了从一名“车主”到“车手”的进阶。
领克汽车运动国家B级赛照培训班的学员王可人、Rico等人在获得赛照后参加了巅峰车手计划和领克汽车挑战赛的角逐，实现了从赛车“入门”到“专业”的进阶。
2021赛季领克汽车挑战赛年度车手总冠军韩坜潮，今年代表领克性能车俱乐部车队参加了CEC中国汽车耐力锦标赛，帮助车队夺得年度冠军。完成了从“专业级”到“国家级”的进阶。
在未来，相信会有更多的汽车运动爱好者通过领克汽车运动金字塔体系，一步步进阶至更高更专业的赛事平台，实现自己的赛车梦。
另一方面，赛道是汽车的试炼场。
领克通过参与和举办大量赛事，以强大的改装技术反哺量产车，不断丰富着领克“+”系列产品，提升产品性能和车主驾控体验。
在不久前上市的新一代领克03+，采用了全碳纤维空气动力套装，车身更为轻盈；宽体、低趴的车身姿态更具运动感；博格华纳第六代智能四驱系统大幅提升车辆稳定性；265匹马力、峰值扭矩380N.m，零百加速只需5.7s。
我们可以发现，在中国，只有领克是一直在真正做汽车运动，不断探索运动的形式，付诸实践，并取得了杰出的成绩。
在派爷看来，领克能成功是水到渠成的事。这也给我们带来了非常重要的启示。
领克先是推出了性能过硬的汽车产品，打造出了国产品牌。再参与国际顶级赛事，展示中国力量，将中国品牌带出国门。与此同时，领克又在国内推进汽车文化运动的发展。随着产品、赛事、活动的交互发展，一种汽车文化生态自然而然地构建了起来。
汽车文化生态的最大意义是可以实现内部的积极循环与稳步升级，同时还能扩增外部的影响力。
比如领克汽车运动金字塔体系可以实现“爱好者-专业车手”的进阶，并不断向国内外赛事输送新鲜力量；赛事技术（赛事）最终反哺民用车（产品），都是绝佳的体现。只要这个系统健康地运转，领克必然还会取得长足的进步。
当然啦，派爷知道，激烈的赛车场面你们还没看够，疾驰而过的轰鸣声你们还没听够。
不怕，派爷贴心指路！！！
如果你对汽车运动感兴趣，还可以关注明天（13号）举办的2022领克赛道嘉年华暨巅峰车手计划总决赛，更多精彩等待着你。
派爷也希望有朝一日可以参加赛照培训拿下赛照，然后参加领克汽车挑战赛，在赛场上感受赛车的轰鸣，体验脱离地面的速度！
派爷也相信，领克汽车挑战赛的影响力能与日俱增。
在将来，会有更多爱好者投身于赛车运动，共同促进中国汽车运动文化的持续发展，将中国汽车运动推向一个新高度，并推动中国从汽车消费大国向汽车文化强国的完美蜕变。
