唤取笙歌烂漫游-云岭之南的小城小镇（二）
腾冲目前还不通火车，去大理的话，一般是坐长途车。原本我也是这样打算的，但看地图的时候发现保山有火车站。一查保山到大理通动车。现在不是以前 “云南十八怪”的时代了，火车终于跑得比汽车快了。12月3日上午10点20，大巴车从腾冲旅游客运站准时开出，全程高速，绕过高黎贡山，大约两个半小时左右到达保山客运站。不过这不是终点，终点站到保山高铁站。哈哈，这对换乘火车的旅客真是太贴心了。到了高铁站，我先把大背包存了，乘公交车去博物馆。
保山博物馆是一座铜鼓状的建筑，应该建成有些年头了。里面的布展也属老派。展室不大，展品也不多。但本地的古哀牢国青铜器还是很有特色的，辨识度很高。但可惜缺乏可以做梗的点，没有网红潜质很难在现代互联网环境下传播出去。所以这家博物馆自然也就门可罗雀了。从博物馆出来，原计划去城南的“古城遗址”看看，不知道是什么时期的古城。找了一下，能到附近的公交车差不多1小时一班，我的时间不够来回了，果断放弃。当时的我呀还是功课没做足，其实保山市内还真有一处古城遗存：永昌府仁寿门。就在太保山东北角，距离正阳北路的公交车站就1公里，唉，错过了。我在五洲国际广场消磨了2个多小时，坐公交车回到火车站，乘当天最后一班动车离开，当晚快8点到达大理火车站。
巍山府城与卫城
很久以前，我第一来云南的时候到过大理，那次只待了半天。早晨火车到达大理站，出站后有领导的朋友接待。拉着我们去古城里先吃饭（没有逛古城，就在南门拍了拍。我在饭馆附近看到了一个扫帚集，一条街上都是卖大扫帚的摊子，印象很深！），再带我们去崇圣寺拍三塔。之后就出发去丽江了，途中在喜洲停下来，请了一位漂亮的白族小姐姐给我们讲解白族传统民居建筑（那会儿没有“喜洲古镇”这个名词，但喜洲白族民居建筑已经是全国重点文物保护单位了，民居才是喜洲的灵魂呀！）
这次来大理的第一天，我选择去巍山古城。巍山距离下关50公里，以现在的交通水准应该半小时就到了。而且我看大理快速汽车客运站到巍山的客车是滚动式发车，更觉得这一天的行程时间会有充裕。结果被打击了。因为不是定点发车，在站里等到坐了大半的乘客才缓缓开出。出站不远就到了一个临山的交通枢纽路口，这里有处客运检查站，司机下车去登记，但登记后并不走，等客。车上原有的乘客也开始有人下车买吃的。登记站的旁边确实有几个小摊。我也下去买了个烤饵块。等我吃完了，车也没走。司机一会往车上放东西，一会招呼揽客。一直到车上的座位都坐满了，车才重新启动。车开起来就上了一条正在修的上山路。车多路不平，看起来是在修接入高速公路的匝道，我还想是不是过了这段就能上高速了。结果全程没上过高速，走的是国道～沿途不时有人下车、上车，更夸张的是客运司机还兼职送货，前前后后送了三家的东西。怪不得在检查站揽客的时候，看见几次司机往车上放东西，却没看见上人。原来坐车的是物件……我上午9点不到进的客运站，到巍山客运站已经过11点了。我原本想象出客运站的时候，应该有不少司机围上来问去不去×××。其他地方的车站出来是不是都这样，是吧。但在巍山这里，出站后静悄悄的，没有半个人来问，也没有出租车停在附近。只有两三辆摩的似乎是拉客的，但也没人上来问我要去哪儿，看似司机的几个人聊得很开心。额～当时就觉得我计划中要去的巍宝山可能去不了了。已经中午了，先去看古城。
客运站离古城不远，步行即可。经过南诏文化广场就可以直达拱辰门下。广场上刚刚办完一场活动，搭建的舞台正好把城门遮住。当时我还挺奇怪，为什么城门建在城市的中间呢？后来才知道巍山古城是由蒙化府城和蒙化卫城两部分组成的，拱辰门是卫城的北门。现在环绕拱辰门是一条四方街，四个方向各有一条路通向古城的边缘。整个古城的东西向较窄，南北向更有纵深。城南十多公里外的巍宝山是南诏始祖细奴逻发迹的地方，巍山成为南诏政权的发祥地。到大理段氏后期，开始在现今的城址修筑土城。明代元，大批明军迁入云南。巍山设卫屯兵，因此在原土城基础上设置卫城，用以安置军民眷属。所以蒙化府城与卫城联袂而立。
六百年来，古城上空的时光仿佛凝冻了，原始的城市布局、房屋结构依然保存。在潮流瞬息变化的当代，当地人仍旧继续着自己的节奏。走在古城的街巷中，你随时都能看到属于巍山人的古城，而不是建给游客的“古城”。卫城中心的星拱楼下，骑着电动车的本地人和坐着观光车的游客川流而过；群力门内外，小学生们或由父母带领或三五成群，结伴走向群力小学。这所小学的前身是始建于明末的育英学社；巍山县政府依然在明清时代留下的官署里办公……
鉴于之前在客运站没看到有像样的车能坐，本来我是忧虑怎么才能到巍宝山。买烤乳扇的时候，和老板娘聊，得知在南诏文化广场上有一趟公交车专线到巍宝山。如此那就结束古城的游览，去等车。专线车的站牌就在巍山1路的旁边。站牌上显示这是一趟定班车。我一看，呦～还有10分钟就能有一班车啊，不错。那就等吧.结果等了20多分钟也没来车。查百度地图，显示“等待首站发车”～也太不靠谱了吧，这样就算来车了，我可能上了山就赶不上末班车回来了。终究还是放弃了巍宝山，走回客运站，回下关。回去比来时好一点，没有反复等人，虽然沿途依然有人上下车，但没有再消耗2小时那么久。下午4点多，回到了大理快速客运站。
后面有一天，我包了车去无量山，路上和司机师傅聊天，说这次来大理的第一站去的是巍山。师傅说怎么去这么小众的地方呀。我说巍山很小众吗？不是南诏发祥地嘛，应该很有名吧。我本来还要去巍宝山呢，时间不够了没去成。师傅又说巍宝山基本没什么游客去。不过细想想巍山古城里真的没那么多游客，大概这就是网红与非网红的区别吧。非网红的巍山是一座可以静下心，慢慢体会的小城。
大理古城
本来没有做计划去大理古城，因为我知道那里早就非常商业化了，兴趣不大。但巍宝山没去成让我有点不甘。4点多就回到下关了也有点早，远的地方去不了了，那就去大理古城转转吧，反正上次来就看了看城门，吃了顿饭，瞄了一眼扫帚集。快速客运站出来不远就有公交车站，8路车可以直达古城。上车一看，吓一跳，大半车是带着大箱子的年轻游客。这些行李呀，快把公交车内的通道塞住了。现在还是淡季呢，旺季是不是车都要上不去了呀～～我觉得呀，带着大件行李的乘客还是打车比较好，这样占用公共资源真是不应该！
8路车从大理火车站到大理古城，有两个站点可以进古城，一个是大理东门站，顾名思义，这个站离古城东门近；另一个就是终点站大理古城站。但下车后我连个城墙影子也没看到～手机地图打开，哦，原来这里是古城北边的一处公交场站，顺着路向苍山的方向走，看到十字路口向左转，就能看到大理古城的北门了。有点出乎我的意料，北门这一带并没有多少游客，登上城门，看到城内的街道上也就是三三两两的人走过。街道两边的店铺也比较平实，看起来就是日常生活中的小饭馆、小超市这类的，并不是专门面向游客的店。生活气息浓郁。复兴路与平等路路口有一座带有白族建筑特点的基督教堂，这座始建于1904年的教堂现在是大理市文物保护单位。除了基督教堂，古城里还有天主教堂、清真寺、文庙武庙等等不同的信仰中心，就像泉州一样，它们可能同处一条街上，彼此相邻。不需多言，你也能感受到它们彼此间的，它们与地方之间的包容与共存。大理天主堂隐身在一条小巷子内，以鲜明的白族传统建筑装饰来展现天主教堂的华丽。现已跻身全国文保单位。
古城的西门正对着苍山，穿城门而过的玉洱路上车流不息，一副城市主干道的架势。加上两边商铺偏日常，原不是游客扎堆的地方。但12月的路边，银杏黄了，招来了不少拍照的人。但这个环境，可不容易拍出美照哦～
以玉洱路和复兴路交叉口为界，路口的东侧和南侧都是游客的天下。不仅街道上人流众多，两边的店铺也几乎全部面向游人，各种网红餐厅、饮料店、甜品店、民宿、旅行社、旅拍店、服装店、土特产店、工艺品店……一家挨着一家，看得人眼花缭乱。在这里，我第一次看到旅拍，还算有趣，如果是我年轻的时候大概也会拍一套吧。不过有些服装过了，虽然是拍美照，毕竟是公共场合。袒胸露背的，自己不安全，旁人看着也没有安全感。而且，她们不冷嘛～～太阳要落山啦。有神兽镇店或有鲜花簇拥的店很能吸引眼球，至少来拍照的路人挺多的。但好像并没有转化为消费，所以CVR太低啦，还要加油哦！
暮色渐浓，古城亮了起来。街上的人也似乎更多了，游人的喧嚣中，本地人在广场上跳着自己的节奏。她们的日常就是游人眼中的风景。往北门走，人渐少，在这一片属于大理人的大理古城里多出来的是烟火气，少了一点目的性。这才是生活原本的模样，不是嘛！
小提示
8路车从大理古城站开往火车站方向（回下关市区）的末班车时间是21:45。能满足我这样的旅行需求了。当然错过了也能回去，就是贵嘛～
云南小城小镇系列
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