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从原州到长安 | 完成丝路东段的一个小闭环

汀洲自绿 2024-03-17 22:01:19 已编辑内蒙古

固原火车站

当时在固原待了近三天，时间也差不多了，该回去了。之前已经说过，固原没有快的交通方式，离三个最近的省会城市银川、兰州和西安距离都差不多，都不近，也都没有快的火车，更没有动车和高铁。权衡之后，我最后选择从固原坐一趟慢车到西安，再从西安回北京。

中午发车，离开的当天早上，我抓紧时间又跑了一趟固原博物馆，除了院内的一些模糊碑刻，这次把剩余没拍完的展品全都拍完了，前后一共跑了三趟，算是满足了，也对得起这座低调但展品的综合品相都相当高的博物馆了。我走之前和馆里的人打了招呼，连续去了几次，大家互相都认识了。

固原给我留下了美好的回忆。在离开的前一天去的须弥山，须弥山的51窟给我带来了鲜有的情绪冲击，让我沉浸在感动中。我的大学同学康女士家就在须弥山边上，须弥山景区内有她家的树，这个意外的信息，让我对须弥山更有了亲切感。就像我当年去了河南渑池的仰韶村后，发现当时我们那边项目有个哥们就是这个村里人，就是那个开启了中国近代考古学的仰韶村，那个大名鼎鼎的命名了仰韶文化的仰韶村。

原来你仰慕的事物，就是你熟知的人的成长地，在时空上，你似乎和你仰慕的事物又拉近了距离。

https://sv1.doubanio.com/202403181409/814bcc7f9d0caa58f9b8dd5863a3bd53/status/2023/10/_LuQUyKYYVGouUB18lyr2w.mp4 须弥山第51窟（音乐来自环境，非配乐）

从须弥山回来后趁着天色未暗，又去了趟固原南郊的北朝隋唐墓地，这里的大部分墓都在发掘后回填了，墓址上现在都是农田和草地，偶有一些土包。这里埋葬是北朝到隋唐时期，当地最显赫的一群人，以李贤夫妇为首，包括史氏家族这样的粟特大族。他们的墓葬出土物撑起了固原博物馆的半壁江山，出土文物多元的文化因素，让人无比着迷。

固原南郊北朝隋唐墓地

固原市内还有固原古城墙，1920年的海原大地震，对固原古城造成了较大损毁，目前市内有一些残存和修复的城墙遗址。

固原城墙遗址

那几天固原博物馆前面的广场上搭着个戏台，一直在唱秦腔。我有时候晚上去看看，走的前一晚正好在唱《窦娥冤》，当时天气已经比较冷了，看这个戏，感觉更冷了。在窦娥被杀的那一下，突然戏台侧面抖出了他们造的白雪，虽然手法有点粗糙，但这个场景居然很震撼，在那一刻，看戏的所有人可能都感到一股强烈的寒意，觉得身上衣服不够了。

我想起了印象最深的一句台词。当窦娥说自己冤，三个誓愿里有一个是要六月飞雪的时候，狗官说话了：“哈哈哈哈.…，六月炎天，红日高照，岂能下雪？你不是说白话哩嘛！”一口浓郁的关中腔。

https://sv1.doubanio.com/202403181408/28a30687486b1e136e78802792566757/status/2023/10/hVJJTWZ0jxgxo98pHABVfA.mp4 秦腔《窦娥冤》

我们陇东南也是以秦腔为主，每年的一些特殊日子，镇里的戏院都会有秦腔剧团来演出，我小时候就常在戏院看戏，印象最深的就是关帝生日前后的那几天，戏院就连续演关羽的故事。

我从博物馆打车去固原火车站，司机是个回族姐姐，车上聊了聊，加了个联系方式。我告诉她以后如果有女性朋友来玩，我就推荐她的车。女性租女性的车相对方便一点。果然前几天一个女性朋友准备过阵子要去固原，也要去须弥山，时间略紧，我就推荐了这位女司机。这位姐姐还记得我，知道我是天水人，说我推荐的朋友，她就按照最低价格收费。我说你就按你们的规矩来，开车就是为了挣钱，也别太亏了自己。真是很实在一人。

固原火车站整体很陈旧，包括车站大楼和站台，候车厅也很小，还是老式的火车站，甚至不如很多县火车站。搜了下，这个站是1995年建成的，四等站。固原虽然是市，但不算发达，更像是个县，下辖1区4县，总人口也不过才115万。当然，一个地区的不发达往往也有诸多原因，地理的，历史的，行政的等。

固原火车站

固原到西安的慢车差不多七个半小时，我就把这大半天都交给这趟慢车了。

固原在黄土高原的西北缘，境内的六盘山作为南北脊柱将固原分为东西两壁。固原整体呈南高北低，受河水切割、冲击，形成丘陵起伏，沟壑纵横的地理特征。整个宁夏，也是北面平原为主，南面山地居多。

坐慢车比坐高铁更能体会这种感受。从固原往南明显山就多了，手机好半天没信号。车开了没多久，就在六盘山站停了，停了三四十分钟。这段铁路线是单线，应该是在给别的车让路。这个站正好是陕西宝鸡到宁夏中卫的宝中铁路的中点，离宝鸡站256公里，离中卫站255公里。

后来车又开了，差不多过了一多小时，到甘肃平凉了。平凉本来也是我计划中的一站，想待个半天一天的，但没时间了。

我的一个前同事，一个平凉人，曾经自称拍过平凉火车站的一个短视频，在某视频平台获得不少关注度。我看过他那个视频，在视频中，他用他平凉腔普通话，吐槽了一下平凉火车站的破旧。所以我原打算看一下平凉火车站，并且也录一段类似的视频，向他致敬，如果有时间就再去一下平凉博物馆。当然没时间了，都是白说。

平凉火车站

网上吐槽平凉火车站的视频和文字很多，固原火车站也很旧，我搜了下，也有不少类似的吐槽视频和文字。固原和平凉这对难兄难弟，是陕甘宁这一带的城市中，唯二没有高铁的，甚至都没有动车。北面的银川吴忠中卫，西面的兰州白银定西，东面的庆阳，南面的天水宝鸡咸阳西安，都有更快速的交通，只有这两个城市没有，在现代的高速交通时代，这两个地方简直是交通的洼地。

车到平凉的时候，我的大学同届校友，天水老乡C君打来电话，他看我在固原，让我从平凉下车，来他们张家川玩。我说我在火车上，正好到平凉了，但没时间了，得回去了。我也很想去他们那玩，看看张家川的马家塬西戎墓地。马家塬遗址也是2021年评出的中国考古百年百大发现之一，这个百年正是从1921年仰韶村的考古发掘开始，这被认为是中国现代考古学的诞生。他给我发来了马家塬的视频，马家塬遗址那儿去年新建了马家塬车舆博物馆。

宝中铁路（图源自网络，侵删）

C君以前在铁路工作，他对这一带的铁路路况了如指掌。他说我走的这条线就是单线，所以老得让车，正好车到平凉华亭，他说华亭站归西安铁路局管。铁路局的管辖，不以省界划分。

我后来查了下，这条宝中线是单线的电气化铁路，对固原和平凉来说，出行确实很难。网上能搜到，宝中线也准备建复线，但直到去年底，修复线的事似乎还没完全敲定，各路段工期也是各自为战，网上吐槽很多。在平凉市区南面，崇信站及以北归兰州铁路局管，安口窑站及以南归西安铁路局管。

据说复线时速最多只能达到160公里，这是普车时速的上限，也有说法，宁夏境内的时速是200公里，这样，固原和平凉就可能有动车了，但平凉往宝鸡的路段还不好说。而短期内，这段路的高铁，似乎还是没有着落。

过了平凉往南过陇县，就到宝鸡了，但这趟车过了宝鸡东北的凤翔站后，并没有往西绕进宝鸡站，而是直接往东去了宝鸡东边的虢镇站。这个虢镇所在的地方，就是西周初年分封的西虢国，后来东迁到三门峡一带，成为了南虢国，现藏于国家博物馆的著名的虢季子白盘被认为就是出土于虢镇一带。

这样宝中线就结束了，再往东就到西安了，后面一段就是我很熟悉的老陇海线了。

到西安已经是晚上了，第二天去看了下陕西考古博物馆，展陈和体量都非常大，算是考古类博物馆的标杆了。在考古博偶遇一个陕西泾阳的哥们，上次见他还是去年六月份在北京我们公司附近。因为看展，时不时能在各地的展馆碰到熟人，大家有共同的爱好，即使天遥路远，亦能殊途同归。

从宝鸡往北，过陇县，平凉，到固原，也是丝绸之路东段很重要的一条道，古代的道路不一定和现代的铁路线相吻合，但坐这趟车，让我多少认识了些陇东和陕甘宁南部交汇处的地形地貌。固原交通不便，和地理位置关系很大。

固原古称原州，是古代丝绸之路上的明珠，但现在经济还是以农业为主，在工业化、信息化和高速交通时代，可能略有些跟不上节奏了。在古代，人们的交通方式整体都不快，快和慢之间，没有数量级的区别，不同的交通方式对道路的要求差别不是很大。但到近现代，出现了各种快速交通工具，交通速度很依赖于交通通道的建设，平原显然比山地更适合搭建快速交通通道，比如铁路的修建成本，在平原地区和山地就不可同日而语。

经济不发达和交通不便往往会相互强化对方，让弱点更加明显。