卖车记 15/100

这篇的名字原来是撞车记。因为撞车，所以卖车，属于因果关系。但撞车实在是刻在我心底的恐怖，还是尽量弱化它吧。 撞车不是第一次，每年总会有几次，都是我全责。只是今年这次我撞的不是车，而是防护栏。现场很惨烈，近十米的的防护栏被我撞坏。两条马路因此而封路。飞出去的零件在路上又被其他的车撞到而卡住。拖车来了两辆。交警来了两车。当然，还是我全责。第一次，我感觉自己失控了，差点人生就完了。所幸，人没事。所幸，当时没有行人。否则，我真的完了。我后怕了几天后，做了一个决定，从此再也不开车了。 人真是说变就变。年初的时候我还在考虑要换部车，一直在几个电车品牌之间之间徘徊。没过几个月，这个决定就从新车变没车。是啊，适不适合开车，我自己心里没点数吗？既没方向感，手脚协调能力又差，还老是走神，视力又不好。可谓是集不能开车之大成。况且我本来就不爱开车，当初也是被逼着学驾照。驾照考过后我又过了接近十年的本本主义不开车生活。因为上班实在不方便才豁出去开的。 当时刚生完孩子，我觉得应该做一个改变。孩子都赶生了，开车又有何惧？于是开始了开车上班的生活，隔三差五的，磕磕碰碰。最离奇的是一个月内出了交通事故，而且是在相隔一百米的地方。就在公司的停车场。我第一次是倒车撞了消防栓，把消防栓撞漏水了。第二次是出停车场的时候，看了一眼手机，方向盘没打上，把铁栅栏撞坏了。这段要是有视频，发网上，一定会被放进“女司机开车”合集中。我必须申明我身边的女同事都开的很好。而我是女司机中的女司机。有人说多开开自然就会开好了。事实证明，我多开只会多错，不开便不会出错。 不开车的好处有很多。我可以打车，可以在路上看手机想事情，为此每天节约至少40分钟。 我不开车为行人的安全做了一份贡献，为保险公司减少了不必要的支出。于公于私都有利的事就值得去做。 前几天小区宣布每家第二辆车停车费翻倍，我窃喜又多一个理由卖车。 有过一转而瞬的想法，为什么不愿意尝试提高自己的驾驶水平呢？这个想法稍纵即逝，人总有短板。我的优点已经很多了，不见得要把所有的短板补齐吧？残缺也是一种美，人生不要太完美，但是不必做尽。况且，一失足成千古恨，尽量减少自己犯错的可能。 就这样，我愉快的做了这个改变。 就这样，我把车卖了，从此结束了我八年开车上班的日子，终于过上了不再担心受怕的日子。