2025年 二月上篇
二月快结束了， 一月份也去了很多地方，去了箱根泡温泉，坐了缆车，参观了好多地方。我实在是太懒，几乎不写日记了现在， 朋友一直问我为什么不分享记录下来，想想还是记录下来吧，没有记录就没有发生不是吗？
二月初了吉卜力美术馆，票几乎都是要是提前一个月预约，
里面没有想象的那么大，分享的资料感觉也没有那么全。但是内容挺全面的，里面也有分享电影的发展历程，器材什么的，装饰得也很有意思。有礼品店，可以买到很多小东西。对于我来说大概是那周边的公园逛得很有意思吧，还喝到好喝的咖啡。
第二站 去了横滨
吃了小红书上推荐的一家中餐，我感觉很难吃，但大叔说不错。我自己感觉味精放太多了，吃完一直觉得嗓子不舒服。
接下来去参观了， 横浜山下公園 那个公园很多法式建筑，还有漂亮的花园，爬上公园的顶端，可以看到横滨的港口。 穿过公园往下还有一个美国公园，有记录了美国【黑船来港】的历史牌匾。
【以下这段是CHAT GPT上copy的】
"黑船来港”是指1853年美国海军指挥官马修·佩里（Matthew Perry）率领的四艘黑色军舰（即“黑船”）驶入日本横滨港，标志着日本打开国门、结束了长达两百多年的闭国政策（锁国政策）的历史事件。
在日本的江户时期（1603年-1868年），为了避免外来影响，特别是西方列强的侵略，幕府实施了严格的锁国政策，只允许少数国家（如荷兰和中国）在特定地点进行有限的贸易。与此同时，西方国家对日本的贸易市场充满兴趣，尤其是美国，由于它需要在太平洋和亚洲地区找到稳定的贸易伙伴。
1853年，佩里舰队受美国政府指派，携带着书信和要求，驶入日本横滨港，要求日本政府打开国门，允许美国商船在日本港口进行补给和贸易。这一行动是为了应对美国在太平洋的海上利益，以及保护美国商船的安全。
佩里的舰队给日本的印象深刻，因为这些舰船外形庞大且全是黑色，充满了压迫感，所以日本人称之为“黑船”。佩里在停靠港口后，向日本幕府提出了两项要求：一是让美国商船能够在日本港口停泊，进行补给；二是建立正式的外交关系。面对美国强硬的要求，幕府最终同意了这些要求，签订了**《神奈川条约》（也称《日美和亲条约》）和随后的《日美通商条约》**，为日本与西方国家的正式接触打开了大门。
这次“黑船来港”事件，也促使了日本社会的深刻变革。它标志着日本闭关锁国政策的结束，随后日本开始进行明治维新，进行一系列的政治、经济、社会改革，逐渐融入了现代化的世界秩序。这一事件对日本的历史进程产生了深远的影响，也促进了日本与西方国家的进一步交流。
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】横滨的法国山（フランス山）位于山手地区，曾是法国军队的驻扎地。在其附近的山手地区，有一座著名的外国人墓地，名为“横滨山手外国人墓地”。这座墓地自1854年起，埋葬了来自40多个国家的近5000名外国人。墓地内的墓碑主要以基督教风格为主，体现了多元的宗教文化。如今，这里已成为横滨市的著名观光景点，吸引着众多游客前来参观。】
有时候比起书上那些枯燥的历史，在实地去感受历史，才让人有了不同的感受。更加的深刻，而且不在抱有成见，因为只有亲自到了那里才会明白，每个人其实都是被时代的浪潮推着前进，无论你是否愿意，世界有它的规律。
感兴趣的可以看书喔
第四站，日本郵船氷川丸
票价300日元
冰川丸（氷川丸，ひかわまる，Hikawamaru） 是一艘具有重要历史价值的日本客货轮，现作为博物馆船停泊在横滨的山下公园。以下是它的历史概要：
1. 建造与早期运营（1929年-1941年）
建造时间：1929年，由横滨船渠公司建造。
用途：最初是日本邮船（NYK Line）运营的客货船，主要往返于日本和美国西雅图之间。
特点：
是当时最先进的远洋客轮之一，设有豪华客房，吸引了许多名人乘坐。
采用蒸汽涡轮引擎，速度较快，航行稳定。
- 2. 战时服役（1941年-1945年）
1941年：太平洋战争爆发后，冰川丸被日本帝国海军征用，改装为医院船。
- 医院船时期：因其医院船的身份（船身涂有红十字标志），避免了盟军的攻击，成功躲过战火。
战后结局：战争结束后，冰川丸一度被美国接收，用于遣返日本战俘和难民。
- 3. 战后客轮（1947年-1960年）
1947年：恢复商船服务，再次用于日本与美国西雅图之间的航线。
1953年：重新装修，提供豪华客运服务。
1961年：横滨市决定将冰川丸永久停泊在山下公园，作为历史纪念船。
2008年：经过大规模修复后，由日本邮船公司运营，开放为博物馆供游客参观。
现状：冰川丸被指定为日本的重要文化财产，游客可以登船参观其船舱、机械室和历史展览。
- 冰川丸不仅见证了日本的海运发展，也经历了战争的风云变幻，至今仍然是横滨港的重要历史象征。
作为一个从小在内地山区长大的孩子，的确对大海是陌生的，当我进入机舱，参观了操控室和发动机舱内部，真的很震撼，那个年代人类就能制造那么庞大的发动机，看着真觉得人类有时候真是不得了。
《日本邮船历史博物馆指南》 有关书籍
