F－35项目进展

F－35项目进展
2010年10月22日
                
                
F－35B（BF－2号机）在第55次试飞中速度达到1.3马赫，这次试飞时间约1.5小时，这次测试也包括空中加油、振动测试、飞行品质测试、其它的推进系统测试等测试点，试飞由英国皇家空军飞行员史蒂文．龙（Steve Long）执行。
F－35A（AF－3号机）已处于返回飞行前的准备状态，预计于2010年11月中旬回到飞行测试中。F－35A（AF－3号机）是第一架F－35A任务系统测试飞机，在飞行之前被更新到最新的BLOCK1软件。洛克希德．马丁公司计划在其装定BLOCK0.5软件时运到爱德华兹空军基地。原因是AF－3将进行雷达散射截面积（RCS）测试，洛克希德．马丁公司希望其处于一个初始状态，没有最后的涂装，而BLOCK更新需要一些口盖打开。
F－35A（AF－4号机）准备在2010年10月底前首飞。
F－35A（AF－6号机）是第一架第一批次低速初始生产型的F－35A，该机已经制造完毕，将在2010年11月中旬首飞。
F－35A（AF－7号机）是第二架第一批次低速初始生产型的F－35A，已经准备进入飞行计划。
F－35A（AF－8号机）是第二批次低速初始生产型的F－35A，刚刚离开生产线。
F－35B（BF－1号机）是第一架短距起飞／垂直着陆（STOVL）型F－35B，刚刚完成了其辅助进气门铰链的更换，已经在帕图克森河海军航空兵站重新进入试飞（不清楚其是否恢复了垂直着陆试飞）。
F－35B（BF－4号机）是第一架F－35B任务系统测试飞机，目前还在帕图克森河海军航空兵站进行BLOCK1软件升级。
F－35B（BF－5号机）在地面测试时吸入一个复合部件，其F135发动机已经被拆下运回普拉特．惠特尼公司，该机今年可能不会按计划试飞。
                
                
F－35C（CF－1号机）是第一架舰载（CV）型F－35C战斗机，在完成了更新工作后，已经于2010年10月21日返回了飞行测试。
F－35C（CF－2和CF－3号机）已经准备在2011年第一季度首飞，将完成12架发展阶段飞机的交付（额外的一架CV型测试飞机将在晚些时候交付）。
CATBird（一架波音737测试飞行平台）已经安装了分布式孔径系统，将在2010年11月恢复BLOCK1任务系统测试。
从整体测试进度看，AF－2于2010年10月20日在爱德华兹空军基地完成了该项目今年的第300次试飞。本月至目前为止，F－35A在爱德华兹空军基地，F－35B在帕图克森河海军航空兵站完成的测试任务与计划中大体相当。